Haben Sie sich am Vorabend Ihres Urlaubs einen Arm oder ein Bein gebrochen? Wir möchten Sie nicht enttäuschen, aber Ihre Reise kann durch eine solche unangenehme Situation gestört werden. Erfahren Sie mehr darüber, ob Passagiere mit einem Gipsverband mit dem Flugzeug fliegen können

Ein Arm- oder Beinbruch ist immer unangenehm, und wenn die Verletzung am Vorabend eines Urlaubs auftritt, wenn bereits ein Flug geplant ist, wird die Situation noch komplizierter. Es stellen sich viele Fragen: Lohnt es sich zu fliegen, wenn die Gliedmaße eingegipst ist, werden Sie an Bord gelassen und welche Bedingungen müssen erfüllt werden?

Zunächst einmal müssen Sie sich mit den Vorschriften der Fluggesellschaft vertraut machen, die Sie benutzen wollen. Es ist auch wichtig, die Größe des Gipses zu beurteilen. Wenn Ihr Bein nur bis zum Knie eingegipst ist, gibt es in der Regel keine Probleme beim Einsteigen. Wenn der Gips jedoch die gesamte Gliedmaße oder vom Knie an aufwärts bedeckt, können Sie Schwierigkeiten bekommen. Es ist nicht möglich, ein solches Glied zu beugen, so dass zusätzlicher Platz für einen bequemen Sitz benötigt wird. In solchen Fällen kann die Fluggesellschaft anbieten, einen oder zwei zusätzliche Sitze zu kaufen, um einen bequemen Flug für Sie und andere Passagiere zu gewährleisten.

Weitere nützliche Tipps, die verhindern, dass Sie sich am Flughafen verirren, finden Sie unter folgendem Link.

Darf ein Passagier mit Gips das Flugzeug betreten?

Wussten Sie, dass man Ihnen mit einem frischen Gipsverband den Zutritt zum Flugzeug verweigern kann? Einige Fluggesellschaften akzeptieren keine Passagiere, die 2-4 Tage vor dem Flug einen Gips angelegt bekommen haben. Der Grund dafür ist die Sorge um die Gesundheit der Kunden, da in diesem Zeitraum das Risiko von Schwellungen und Durchblutungsstörungen während des Fluges steigt.

Es gibt verschiedene Arten von Gipskonstruktionen, darunter ein Gipsverband und eine Bandage. Ein Gipsverband wird in der Regel bei einer akuten Verletzung angelegt und erzeugt keinen übermäßigen Druck, so dass Sie sicher mit dem Flugzeug reisen können. Ein Gipsverband hingegen kann vor allem bei langen Flügen ein Problem darstellen. Selbst bei einem gesunden Menschen können die Beine anschwellen, und der Gips kann den Druck auf die Gliedmaße weiter erhöhen, wodurch die Blutzirkulation gestört werden kann.

In manchen Fällen kann es notwendig sein, den Gipsverband vor dem Flug der Länge nach aufzuschneiden, um den Druck zu verringern. So können Sie den Gipsverband je nach Bedarf lockern oder festziehen. Einige Gipsverbände müssen nach dem Aufschneiden ersetzt werden, die meisten können jedoch für den Rest der Reise an Ort und Stelle bleiben.

Auch wenn die Fluggesellschaft dies nicht vorschreibt, kann es eine gute Idee sein, den Gips abzuschneiden. Konsultieren Sie vor dem Flug unbedingt Ihren Arzt, um Ihre Sicherheit und Ihren Komfort während der Reise zu gewährleisten.

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Was sagen Ärzte zum Fliegen mit einem Gips?

Flüge können aufgrund von Druckschwankungen und möglicher Überlastung gewisse Gesundheitsrisiken bergen. Daher raten Ärzte bei bestimmten Personengruppen häufig vom Fliegen ab, um mögliche Komplikationen zu vermeiden.

Zu den Risikogruppen gehören:

1. Personen mit einem Gipsverband;

2. Personen, die sich kürzlich einer Operation unterzogen haben, insbesondere wenn dabei Luft in geschlossene Körperhöhlen eingeführt wurde;

3. Patienten mit hämodynamischen Störungen;

4. Bluthochdruck-Patienten.

Die Fluggesellschaften treffen gemeinsam mit den medizinischen Einrichtungen Vorkehrungen, um Komplikationen vorzubeugen, die aufgrund von Schwellungen oder längerer Ruhigstellung auftreten können. Zu den häufigsten Problemen gehören Durchblutungsstörungen, Kompressionssyndrome und das Risiko von Blutgerinnseln.

1. Durchblutungsstörungen: Bei langen Flügen bleiben die Passagiere unbeweglich, was zu einer Ansammlung von Blut in den Beinen und Füßen führen kann. Dies kann zu Schwellungen führen, insbesondere wenn die Gliedmaßen eingegipst sind, was die Blutzirkulation behindert und den Druck erhöht. Wurde der Gips erst kürzlich angelegt, ist das Risiko einer Schwellung noch höher, was das Fliegen zu einem zusätzlichen Stressfaktor macht;

2. Kompartmentsyndrom: Schwellungen und erhöhter Druck können zu einem ernsten Zustand führen, der als Kompartmentsyndrom bekannt ist. Dabei handelt es sich um einen Zustand, bei dem die Blutzirkulation so eingeschränkt ist, dass Muskeln und Nerven nicht ausreichend durchblutet werden. Unbehandelt kann es zu einem irreversiblen Absterben von Gewebe führen;

3. Blutgerinnsel und tiefe Venenthrombose: Längere Bewegungslosigkeit während eines Fluges kann zur Bildung von Blutgerinnseln in den tiefen Venen beitragen, die zu schwerwiegenden Komplikationen wie einer Lungenembolie führen können.

Wenn Sie vor kurzem nach einem chirurgischen Eingriff einen Gips erhalten haben, ist es wichtig, die empfohlene Wartezeit vor dem Flug zu beachten. Nach einem laparoskopischen Eingriff brauchen Sie beispielsweise nur ein paar Tage, nach einer Bauchoperation dagegen bis zu fünf Tage.

Jede Situation ist einzigartig, daher sollten Sie Ihren Arzt konsultieren, bevor Sie Ihren Flug planen.

Brauchen Passagiere mit Gips einen zusätzlichen Sitzplatz?

Je nach den Bestimmungen der Fluggesellschaft müssen Sie möglicherweise für einen zusätzlichen Sitzplatz bezahlen oder besondere Vorkehrungen treffen, um Ihren Gips während des Fluges unterzubringen. Ein Gipsverband wird normalerweise an einem von drei Körperteilen angelegt:

1. Obere Gliedmaßen: Der Gips kann die Hand, das Handgelenk oder den Unterarm bedecken, wobei die Finger frei bleiben. Einige Gipsverbände umfassen den Ellbogen, andere sind auf den Unterarm beschränkt;

2. Untere Extremitäten: Der Gips kann den Fuß und den Unterschenkel bedecken, einige Gipsverbände reichen bis zum Knie, andere decken das gesamte Bein bis zum Oberschenkel ab;

3. Körper: Ein Ganzkörpergips bedeckt den mittleren Teil des Körpers und einige Gliedmaßen, manchmal sogar bis zum Hals oder Kopf.

Wenn Sie nur einen Oberschenkelgips haben, können Sie in der Regel in einem normalen Sitz reisen. Dies ist auch mit einem Beingips möglich, wenn Sie Ihr Knie beugen können. Wenn Sie Ihr Knie nicht beugen können, kann Ihnen die Fluggesellschaft anbieten, einen zusätzlichen Sitzplatz zu kaufen, damit Sie Ihr Bein bequem positionieren können. Ein Sitz mit zusätzlicher Beinfreiheit kann ebenfalls eine geeignete Option sein, aber es kann sein, dass Sie aufgrund besonderer Sicherheitsanforderungen nicht in der Nähe eines Notausgangs sitzen dürfen.

Wenn keine dieser Möglichkeiten in Frage kommt, können Sie einen privaten medizinischen Flug oder eine medizinische Begleitung buchen.

Zur Erinnerung! Manchmal müssen Touristen wegen langer Zwischenlandungen stundenlang auf Flughäfen ausharren. Sie müssen sich aber nicht die ganze Zeit langweilen, sondern können das Beste aus der Wartezeit herausholen. Lesen Sie mehr darüber, welche Dienstleistungen Flughäfen Touristen während des Wartens auf Flüge anbieten.

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