La UE está introduciendo una nueva norma medioambiental Euro 7, que por primera vez establece requisitos para la durabilidad de las baterías de los coches eléctricos y controla nuevas fuentes de contaminación. Descubra cuándo entrarán en vigor las normas y qué significarán para los conductores y los fabricantes de automóviles

Viñeta electrónica de carretera para viajar por Europa

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La Unión Europea está preparando cambios importantes para la industria automotriz. La nueva norma medioambiental Euro 7 se aplica por primera vez no solo a los vehículos con motor de combustión interna, sino también a los eléctricos e híbridos enchufables.

El objetivo principal de la nueva normativa no es solo reducir las emisiones contaminantes, sino también controlar el impacto ambiental real del transporte a lo largo de toda su vida útil. Se presta especial atención a la durabilidad de las baterías, el control de las nuevas fuentes de contaminación y la transparencia de la información para los compradores.

Le explicamos qué cambios se producirán tras la entrada en vigor de la norma y cuándo entrarán en vigor los nuevos requisitos.

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¿Cuándo entrarán en vigor las nuevas normas?

La normativa se implementará por fases para que los fabricantes tengan tiempo de adaptar sus vehículos a los nuevos requisitos.

Las fechas principales son las siguientes:

- 29 de noviembre de 2026: las normas entrarán en vigor para los nuevos modelos de coches eléctricos e híbridos enchufables (categoría M1) que se estén lanzando al mercado y se encuentren en proceso de certificación.

- 29 de noviembre de 2027: la normativa será obligatoria para todos los coches nuevos vendidos en concesionarios de la UE.

- 29 de mayo de 2028: se introducirán nuevos requisitos para los nuevos modelos de camiones y autobuses eléctricos.

- 29 de mayo de 2029: las normas se aplicarán a todos los vehículos nuevos de estas categorías.

Este calendario permite a los fabricantes actualizar gradualmente sus tecnologías y adaptar la producción.

Requisitos para baterías de vehículos eléctricos

Una de las principales innovaciones de la norma es que, por primera vez, se han establecido indicadores mínimos de durabilidad de la batería a nivel legislativo.

Para vehículos eléctricos de pasajeros

- Al menos el 80 % de la capacidad inicial después de 5 años o 100 000 km;

- Al menos el 72 % después de 8 años o 160 000 km.

Para furgonetas comerciales ligeras

- 75 % de la capacidad después de 5 años o 100 000 km;

- 67 % después de 8 años o 160 000 km.

Estos indicadores deberían garantizar una mayor vida útil de la batería y aumentar la confianza en los vehículos eléctricos. Al mismo tiempo, los expertos señalan que la mayoría de los modelos modernos ya cumplen con estos requisitos.

Sistemas de monitorización del estado de la batería

Otra innovación importante es la instalación obligatoria de sistemas de monitorización del estado de la batería.

Los vehículos nuevos deberán estar equipados con un sistema SOH (Estado de Salud) integrado que monitoriza la degradación de la batería en tiempo real. Esto permitirá:

- Que los propietarios controlen el estado de la batería;

- Que los talleres evalúen con mayor precisión su vida útil;

- Que los organismos reguladores verifiquen el cumplimiento de las normas medioambientales.

Además, cada vehículo recibirá un Pasaporte Ambiental Vehicular, un documento que registrará las características clave del vehículo, incluyendo información sobre la batería.

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Control de nuevas fuentes de contaminación

La norma Euro 7 no solo considera los gases de escape. Por primera vez, se establecen límites para las partículas que se generan:

- Durante el desgaste de las pastillas de freno;

- Debido al desgaste de los neumáticos.

Estas micropartículas pueden llegar al aire incluso en el caso de los coches eléctricos, por lo que la nueva normativa se aplica a todo tipo de transporte.

Mayor control durante toda la vida útil del vehículo

La nueva norma prevé controles más estrictos de los vehículos.

Los coches se probarán en condiciones más reales y se supervisará el cumplimiento de las normas medioambientales durante toda su vida útil.

Esto debería evitar situaciones en las que un coche cumpla las normas solo en las pruebas de laboratorio.

¿Qué cambios habrá en el mercado de vehículos eléctricos?

La nueva normativa podría afectar significativamente al mercado de vehículos eléctricos en Europa, entre los principales cambios se incluyen:

- Mejora de la calidad y durabilidad de las baterías;

- Información más transparente sobre el estado de la batería;

- Mayor confianza en el mercado de vehículos eléctricos de segunda mano; 

- Evaluación más precisa del impacto ambiental del transporte.

Gracias a los sistemas de monitorización, los compradores de coches usados ​​podrán evaluar objetivamente el estado de la batería, lo que hará que el mercado de los coches eléctricos sea más transparente y predecible.

La nueva norma Euro 7 modifica el enfoque de la regulación ambiental del transporte. Si antes la atención se centraba únicamente en los gases de escape, ahora se controlarán todos los factores que afectan al medio ambiente, desde la durabilidad de las baterías hasta las micropartículas procedentes de los neumáticos y los frenos.

Se espera que estos cambios contribuyan a que los coches eléctricos sean más fiables y que el mercado automovilístico europeo sea más transparente y respetuoso con el medio ambiente.

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