A União Europeia está a introduzir uma nova norma ambiental Euro 7, que, pela primeira vez, estabelece requisitos para a durabilidade das baterias dos automóveis elétricos e controla novas fontes de poluição. Descubra quando é que as regras entrarão em vigor e o que significarão para os condutores e fabricantes de automóveis

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A União Europeia está a preparar grandes mudanças para a indústria automóvel. A nova norma ambiental Euro 7 aplica-se, pela primeira vez, não só aos automóveis com motores de combustão interna, mas também aos automóveis elétricos e híbridos plug-in.

O principal objectivo das novas regras não é apenas reduzir as emissões nocivas, mas também controlar o impacto ambiental real dos transportes ao longo de toda a sua vida útil. É dada especial atenção à durabilidade das baterias, ao controlo de novas fontes de poluição e à transparência da informação para os compradores.

Contamos-lhe exatamente o que irá mudar após a introdução da norma e quando os novos requisitos entrarão em vigor.

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Quando entrarão em vigor as novas regras?

A norma será implementada de forma faseada para que os fabricantes tenham tempo para adaptar os seus veículos aos novos requisitos.

As principais datas são as seguintes:

- 29 de novembro de 2026 - as regras entrarão em vigor para os novos modelos de automóveis elétricos e híbridos plug-in (categoria M1) que estejam a entrar no mercado e a passar pelo processo de certificação.

- 29 de novembro de 2027 - a norma passará a ser obrigatória para todos os automóveis novos vendidos nos concessionários de veículos dos países da UE.

- 29 de maio de 2028 - serão introduzidos novos requisitos para novos modelos de camiões e autocarros elétricos.

- 29 de maio de 2029 - as regras aplicar-se-ão a todos os veículos novos nestas categorias.

Este cronograma permite que os fabricantes atualizem gradualmente as tecnologias e adaptem a produção.

Requisitos para as baterias de veículos elétricos

Uma das principais inovações da norma é que, pela primeira vez, foram definidos indicadores mínimos de durabilidade da bateria a nível legislativo.

Para veículos elétricos de passageiros

- Pelo menos 80% da capacidade inicial ao fim de 5 anos ou 100 mil km percorridos;

- Pelo menos 72% ao fim de 8 anos ou 160 mil km.

Para carrinhas comerciais ligeiras

- 75% da capacidade ao fim de 5 anos ou 100 mil km;

- 67% ao fim de 8 anos ou 160 mil km.

Estes indicadores devem garantir uma maior vida útil da bateria e aumentar a confiança nos veículos elétricos. Ao mesmo tempo, os especialistas observam que a maioria dos modelos modernos já cumpre estes requisitos.

Sistemas de monitorização da saúde da bateria

Outra inovação importante é a instalação obrigatória de sistemas de monitorização da saúde da bateria.

Os automóveis novos devem estar equipados com um sistema SOH (Estado de Saúde) integrado que monitorize a degradação da bateria em tempo real, o que permitirá:

- Que os proprietários dos veículos monitorizem o estado da bateria;

- Que as oficinas avaliem com maior precisão a sua vida útil;

- Que as entidades reguladoras verifiquem a conformidade com as normas ambientais.

Além disso, cada automóvel receberá um Passaporte Ambiental do Veículo — um documento que registará as principais características do veículo, incluindo informações sobre a bateria.

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Controlar novas fontes de poluição

A norma Euro 7 não tem em conta apenas os gases de escape. Pela primeira vez, são estabelecidos limites para as partículas formadas:

- Durante o desgaste das pastilhas de travão;

- Devido ao desgaste dos pneus.

Estas micropartículas podem entrar na atmosfera mesmo no caso dos carros elétricos, pelo que as novas regras se aplicam a todos os tipos de transporte.

Mais controlo durante toda a vida útil do veículo

A nova norma prevê verificações mais rigorosas dos veículos.

Os automóveis serão testados em condições mais reais e a conformidade com as normas ambientais será monitorizada durante toda a sua vida útil.

Isto deve evitar situações em que um carro cumpra as normas apenas durante os testes laboratoriais.

O que mudará para o mercado dos veículos elétricos?

As novas regras podem afetar significativamente o mercado de veículos elétricos na Europa, entre as principais alterações:

- Melhoria da qualidade e durabilidade das baterias;

- Informação mais transparente sobre a condição da bateria;

- Aumento da confiança no mercado de veículos elétricos usados;

- Avaliação mais precisa do impacto ambiental do transporte.

Graças aos sistemas de monitorização, os compradores de automóveis usados ​​poderão avaliar objetivamente o estado da bateria, o que tornará o mercado de automóveis elétricos mais transparente e previsível.

A nova norma Euro 7 altera a abordagem da regulamentação ambiental dos transportes. Se antes a atenção principal estava apenas focada nos gases de escape, agora todos os fatores que afetam o ambiente serão controlados – desde a durabilidade das baterias às micropartículas provenientes dos pneus e dos travões.

Espera-se que estas mudanças ajudem a tornar os carros elétricos mais fiáveis ​​e o mercado automóvel europeu mais transparente e amigo do ambiente.

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