Nuevas normas sobre el equipaje de mano en la UE: qué cambios supondrán para los pasajeros

Los pasajeros que viajen en avión dentro de la Unión Europea podrán, en el futuro, llevar más equipaje de mano sin tener que pagar recargos. Según los cambios acordados, un billete de avión estándar deberá incluir un pequeño objeto personal que quepa debajo del asiento, así como una pieza de equipaje de mano de hasta 7 kg.

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¿Qué nuevas normas sobre equipaje de mano se prevé introducir en la UE?

El principal cambio se refiere a lo que debe incluirse en el billete de avión estándar sin coste adicional. Según las normas acordadas, el pasajero podrá llevar a bordo dos unidades de equipaje de mano, y no solo un bolso pequeño, como suele ocurrir actualmente en las aerolíneas de bajo coste.

La franquicia gratuita consistirá en:

- Un objeto personal pequeño —por ejemplo, un bolso, una mochila o una funda para el portátil— que debe caber debajo del asiento de delante

- Una pieza de equipaje de mano más grande con un peso de hasta 7 kg

- La suma de la longitud, la anchura y la altura de la maleta o bolsa más grande no debe superar los 100 cm

Esto es especialmente importante para los pasajeros debido al actual modelo tarifario de las aerolíneas de bajo coste. En muchos casos, el billete más barato solo incluye una bolsa pequeña que cabe debajo del asiento, mientras que hay que pagar aparte por una maleta para el compartimento superior. Una vez que entren en vigor las nuevas normas, la tarifa estándar ya deberá incluir ambos tipos de equipaje de mano.

Al mismo tiempo, no desaparecerán las tarifas totalmente económicas sin equipaje de mano. Se prevé permitir a las compañías aéreas ofrecer un precio más bajo a los pasajeros que renuncien voluntariamente a llevar equipaje de mano de mayor tamaño. Aún no se ha determinado definitivamente cómo establecerán las compañías aéreas estas tarifas.

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¿Cuándo entrarán en vigor las nuevas normas sobre equipaje de mano en la UE?

Por el momento, las nuevas normas aún no están en vigor. El Parlamento Europeo y los países de la UE han alcanzado un acuerdo preliminar sobre la reforma de la normativa del transporte aéreo, pero el procedimiento legislativo aún no ha concluido.

La fecha más temprana posible para la puesta en marcha del nuevo sistema se sitúa actualmente en octubre de 2027. No obstante, la fecha efectiva podría ser posterior, ya que, antes de entrar en vigor, el documento debe superar el resto de trámites a nivel de la UE. Hasta ese momento, seguirán vigentes las normas actuales de cada compañía aérea.

Al reservar un billete, los pasajeros deben comprobar, como hasta ahora:

- Cuántas unidades de equipaje de mano están incluidas en la tarifa

- Las dimensiones y el peso permitidos de la bolsa o maleta

- Si hay que pagar por separado por el equipaje en el compartimento superior

- Cuánto costará el recargo, tanto en línea como directamente en el aeropuerto

Por lo tanto, por el momento no conviene aplicar en los viajes reales la norma sobre la segunda unidad de equipaje de mano de hasta 7 kg sin recargo. Hasta la puesta en marcha oficial de la reforma, las condiciones de Ryanair, Wizz Air, easyJet y otras compañías aéreas siguen siendo determinantes para cada vuelo concreto.

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¿Desaparecerán los recargos por equipaje de mano en las aerolíneas de bajo coste?

Los recargos por equipaje de mano no desaparecerán por completo. Las nuevas normas cambiarán, ante todo, la estructura de las tarifas estándar.

Las aerolíneas podrán seguir vendiendo billetes más baratos a los pasajeros que renuncien voluntariamente a llevar más equipaje de mano. Es decir, es probable que se mantenga la tarifa económica que solo incluye una pequeña bolsa debajo del asiento.

Para las aerolíneas de bajo coste, esto supondrá la necesidad de revisar sus paquetes tarifarios. No obstante, cada compañía determinará por separado los precios y las condiciones concretas. Mientras las normas no entren en vigor, las tarifas vigentes de las aerolíneas se mantendrán sin cambios.

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¿Se aplicarán las nuevas normas sobre equipaje de mano en los vuelos desde el Reino Unido?

Las nuevas normas de la UE no se aplicarán automáticamente a los vuelos desde el Reino Unido. Según easyJet, los pasajeros que salgan de aeropuertos británicos no se beneficiarán de la nueva franquicia gratuita de equipaje de mano.

Sin embargo, la situación será diferente en los vuelos de vuelta. Si un pasajero vuela desde un país de la UE al Reino Unido, se aplicarán las nuevas normas europeas. easyJet ya ha confirmado este enfoque para sus futuros vuelos.

Esto no solo afecta a easyJet. Se espera que otras aerolíneas británicas, en particular British Airways y Jet2, sigan un principio similar. Las aerolíneas ya están revisando sus propias normas de transporte de equipaje de cara a la próxima entrada en vigor de la reforma.

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