La UE refuerza los controles fronterizos: qué ha cambiado desde el 6 de septiembre

Desde el 6 de septiembre, se aplican normas más estrictas del EES en las fronteras de la UE. Descubre cuánto tarda ahora el control de pasaportes y cómo prepararte para tu viaje

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Desde el 6 de septiembre, entrar en la Unión Europea se ha vuelto más difícil para los viajeros de fuera de la UE: las medidas temporales de flexibilidad del Sistema de Entrada/Salida biométrico (EES), en las que se apoyaban los agentes fronterizos durante todo el verano, han dejado de estar vigentes. Para quienes planean viajar al espacio Schengen en las próximas semanas, esto implica colas más largas en el control de pasaportes y menos margen de tiempo para las conexiones en los aeropuertos.

Viajar a Europa en un momento en que el control fronterizo está bajo presión es un buen motivo para protegerse con antelación. 

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¿Qué cambió en las fronteras de la UE el 6 de septiembre?

El sistema EES entró en pleno funcionamiento en las fronteras exteriores de la UE el 10 de abril de 2026, tras una implantación gradual que había comenzado en octubre de 2025. El sistema sustituye los sellos tradicionales en el pasaporte por un registro digital de entradas y salidas: al cruzar la frontera, el viajero escanea su pasaporte, se le fotografía, aporta sus huellas dactilares (excepto los menores de 12 años) y da su consentimiento para el tratamiento de sus datos personales.

Ya en las primeras fases de implantación, el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) registró un aumento del 70 % en los tiempos de control, y los pasajeros se quejaron masivamente de colas de varias horas. Para evitar un colapso en los meses de mayor afluencia del verano, la UE permitió a los agentes fronterizos suspender temporalmente la recogida de datos biométricos en determinados puestos fronterizos cuando las colas se alargaban demasiado. Este régimen se basaba en los artículos 7(3) y 7(4) del reglamento EES y estuvo vigente durante 330 días desde la puesta en marcha del sistema, hasta que expiró automáticamente el 6 de septiembre.

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¿Cuánto dura ahora el control de pasaportes en la UE?

Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), un control de pasaporte estándar, que antes tardaba entre 20 y 25 segundos, ahora requiere unos 90 segundos, y los tiempos de espera en los grandes centros de conexión aeroportuarios prácticamente se han duplicado. Un estudio del Financial Times y del grupo de análisis de viajes Qsensor ya había mostrado, durante el verano, la magnitud de esa presión: en Fráncfort, el tiempo medio de espera en julio alcanzó los 120 minutos frente a los 60 del año anterior; en Múnich, las colas pasaron de 31 a 60 minutos; y en Ámsterdam, el tiempo máximo de espera se disparó de 80 a 120 minutos.

Ya en los primeros días tras el fin de las medidas de flexibilidad, la situación se repitió: en Praga, algunos viajeros informaron de esperas de hasta 150 minutos, mientras que en el aeropuerto parisino Charles de Gaulle las colas alcanzaron unos 40 minutos. Los analistas esperan el mayor aumento de los tiempos de espera en los aeropuertos de España, Francia, Italia y Portugal, países con el tráfico turístico más intenso.

Mitos sobre el nuevo sistema EES de la UE, disponibles en el enlace.

¿Por qué pedían las aerolíneas prorrogar las medidas de flexibilidad del EES?

Ya durante el verano, nueve países –Bélgica, Francia, Alemania, Grecia, Italia, Malta, Países Bajos, Portugal y Suiza– se dirigieron oficialmente a Bruselas para pedir que se prorrogara el mecanismo de flexibilidad, citando importantes carencias en el funcionamiento del sistema. Las organizaciones del sector respaldaron esta petición:

- La IATA insistía en que la posibilidad de suspender temporalmente el control biométrico era fundamental, al menos hasta el final de la temporada de invierno.

- La ABTA, la asociación británica de operadores y agencias de viaje, señalaba que el EES aún no funcionaba de forma estable en todos los Estados miembros.

- Las aerolíneas advertían de que, sin esta "válvula de seguridad", los períodos punta podrían volver a provocar retrasos masivos de vuelos.

La Comisión Europea no prorrogó oficialmente las medidas, aunque en una rueda de prensa celebrada el 1 de septiembre su portavoz reconoció que algunos Estados miembros todavía necesitaban ajustes en determinados puestos fronterizos y prometió apoyo durante la transición.

Varios países han restringido la entrada por el ébola: quién se ve afectado y por qué, en el enlace.

¿Qué está pasando en las fronteras después del 6 de septiembre?

En la práctica, el fin de las medidas de flexibilidad ha resultado menos disruptivo de lo que temían los expertos del sector. Según The Guardian, algunos países siguen sin aplicar el control biométrico en su totalidad: los agentes fronterizos griegos, por ejemplo, han eximido de manera extraoficial a los pasajeros británicos del control EES para evitar colas adicionales. En Francia, los cambios en los puestos fronterizos del Canal de la Mancha siguen siendo apenas perceptibles debido a problemas técnicos con el equipamiento: los quioscos para la toma de huellas dactilares instalados por Eurotunnel, la naviera del puerto de Dover y Eurostar en la estación londinense de St Pancras todavía no funcionan con normalidad.

La Comisión Europea afirma mantener un contacto estrecho con los Estados que necesitan ajustes y percibe una voluntad común de los Estados miembros de estabilizar el sistema. Mientras tanto, los representantes del sector turístico siguen presionando para que vuelva el régimen flexible, al menos hasta el final de la temporada de invierno.

Ha comenzado a operar en Europa una nueva aerolínea de bajo coste con billetes desde 40 €, detalles en el enlace.

Cómo prepararse para el viaje: consejos para los viajeros

Jurgen Himmelmann, cofundador y director general de Global Work & Travel, ya había aconsejado a los viajeros que cruzan fronteras de la UE que reserven bastante más tiempo para el trayecto. Llegar temprano al aeropuerto ayuda, según él, pero no garantiza un control total de la situación: los mostradores de facturación de equipaje pueden no estar aún operativos varias horas antes de la salida, y una vez en la cola del control de pasaportes, no es posible adelantar a otros solo porque el propio vuelo esté embarcando.

Algunos pasos prácticos a tener en cuenta en las próximas semanas:

- evite reservas con un tiempo mínimo de conexión en aeropuertos del espacio Schengen;

- compruebe el estado actual del registro en el EES para su país de destino antes de salir;

- lleve consigo confirmaciones de reserva y de la póliza de seguro impresas o guardadas sin conexión, por si hay retrasos o pierde el vuelo;

- reserve entre 1 y 1,5 horas adicionales para el control fronterizo en los grandes centros de conexión.

La situación en torno al EES sigue evolucionando, por lo que conviene comprobar los requisitos vigentes en el sitio web de la Comisión Europea o consultar con especialistas antes de viajar.

Las colas más largas en las fronteras de la UE y el aumento de los tiempos de espera en el control de pasaportes elevan el riesgo de perder un vuelo de conexión o un traslado reservado, precisamente el tipo de situaciones que el seguro de viaje está diseñado para cubrir.

Una póliza de seguro de viaje puede reembolsar los gastos por cancelación o retraso del viaje, la asistencia médica de urgencia por enfermedad o lesión, y compensar las pérdidas por equipaje extraviado, robo de pertenencias o denegación de embarque causada por incidencias de vuelo. Para los viajeros con destino a países de mayor afluencia –España, Francia, Italia o Portugal, donde actualmente se registra el mayor aumento de las colas–, contar con una cobertura adicional resulta especialmente útil. Elegir el paquete adecuado es sencillo: basta con indicar la nacionalidad y el país de destino, y el sistema sugiere las opciones de cobertura disponibles. Antes de contratar la póliza, conviene revisar las condiciones relativas a los retrasos de vuelo causados por el control fronterizo y los límites de cobertura para una evacuación de emergencia. Esto es especialmente importante mientras los tiempos de espera en la frontera sigan siendo impredecibles.

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Recordatorio: los viajes en autobús por Europa vuelven a ganar popularidad. Los operadores ofrecen rutas que atraviesan varios países de la UE. Ya hemos hablado antes de las mejores opciones.

Foto – generada con Gemini