Controles fronterizos del EEE en 2026: ¿Por qué 9 países de la UE piden más tiempo a Bruselas?

Nueve países europeos han solicitado oficialmente a la Comisión Europea que prorrogue el régimen flexibilizado del Sistema de Entrada/Salida (SES) después del 6 de septiembre de 2026. Descubra por qué los aeropuertos y las aerolíneas critican el sistema de control actual, qué retrasos se producen en las fronteras y qué deben tener en cuenta los viajeros al planificar un viaje a la zona Schengen

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Nueve países europeos han solicitado a la Comisión Europea la prórroga del régimen temporal de flexibilización del Sistema Europeo de Entrada/Salida (SEE), según consta en una carta conjunta firmada por Bélgica, Francia, Alemania, Grecia, Italia, Malta, Países Bajos, Portugal y Suiza, informa Euronews. La carta surge en medio de una oleada de quejas de aeropuertos y aerolíneas, que advierten una vez más de largas colas en las fronteras. A continuación, explicaremos el motivo de estas colas y la solicitud de los países a la Comisión Europea.

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EES: ¿Qué es este sistema?

El EES es un sistema digital de registro de entrada y salida que exige a los ciudadanos de países no pertenecientes a la UE someterse a un escaneo de huellas dactilares y reconocimiento facial al cruzar la frontera exterior del espacio Schengen. El sistema se ha implementado por fases desde octubre de 2025 y, desde el 10 de abril de 2026, ha sustituido por completo al sellado tradicional de pasaportes, permitiendo la detección automática de quienes han superado el período de estancia permitido. Los primeros meses de su pleno funcionamiento evidenciaron la falta de preparación de las fronteras de la UE para esta carga.

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¿Qué solicitan 9 países europeos a la Comisión Europea?

Los ministros de los nueve estados miembros de la UE que enviaron una carta a la Comisión Europea esta semana no niegan la idea misma del control biométrico, sino que confirman su apoyo al EES como herramienta. Pero insisten en algo más: mantener el mecanismo de «suspensión parcial», que actualmente permite a los agentes fronterizos eximir temporalmente de la toma de datos biométricos en circunstancias excepcionales para evitar grandes atascos, después del 6 de septiembre de 2026.

La carta afirma que el fin de este mecanismo el 6 de septiembre «suscita serias y legítimas preocupaciones», compartidas no solo por varios Estados miembros, independientemente de su nivel de preparación, sino también por todo el sector del transporte. Los representantes del sector creen abiertamente que es improbable que los problemas técnicos y operativos se resuelvan por completo a principios de septiembre.

La Comisión Europea aún no ha dado una señal clara sobre si acatará la medida. Un portavoz de la CE declaró que la agencia celebra la confirmación por parte de los países de su intención de implementar plenamente el sistema y que Bruselas está en estrecho contacto con los países que experimentan dificultades en los pasos fronterizos. No ha habido respuesta formal a la solicitud de flexibilidad continua.

Mitos sobre el nuevo Sistema Europeo de Entrada/Salida (SEE) en el enlace.

¿Por qué los aeropuertos informan de retrasos significativos?

Las quejas sobre el Sistema de Exclusión de Emergencia (SEE) no solo provienen de los gobiernos, sino también de quienes se enfrentan a las largas colas a diario. El director ejecutivo de EasyJet, Kenton Jarvis, calificó las colas en las fronteras de las últimas semanas como «totalmente inaceptables» y exigió que se utilizaran eficazmente los mecanismos flexibles existentes o que se extendieran más allá del plazo de septiembre.

El director de Fraport Greece, que gestiona 14 aeropuertos en Grecia, fue aún más crítico: habló abiertamente de las «deficiencias fundamentales» de los controles fronterizos. Según él, algunos aeropuertos tuvieron que instalar toldos para proteger del sol a los pasajeros que esperaban en las colas mientras se procesaban los datos, y se da prioridad a los viajeros vulnerables por motivos de seguridad. En su opinión, los mecanismos de suspensión de emergencia son solo una solución temporal: el sistema necesita una actualización completa, que incluya la posibilidad de facturar antes de la salida, en lugar de tener que esperar en la cola en la frontera.

A principios de este mes, aeropuertos, aerolíneas y autoridades de aviación europeas enviaron una carta abierta conjunta a la Comisión Europea, advirtiendo que las demoras en algunas fronteras alcanzaban las cinco horas y estaban perturbando gravemente el tráfico aéreo y el sector turístico en general.

Ryanair ya había publicado los aeropuertos con las mayores colas a través del sistema EES para el verano de 2026.

¿Qué implican los debates sobre el EES para quienes planean viajar a la UE?

Es importante no confundir dos cuestiones distintas. El debate en torno al 6 de septiembre no gira en torno a si el EES funcionará, sino a la flexibilidad con la que los agentes fronterizos podrán aplicarlo en la práctica en los puntos de cruce fronterizo más concurridos. El sistema en sí sigue siendo obligatorio para todos los nacionales de terceros países: al cruzar la frontera exterior del espacio Schengen por primera vez tras la entrada en vigor del EES, los viajeros que entren con el régimen de exención de visado deberán someterse a un escaneo facial y a la toma de huellas dactilares; esto se aplica a adultos y niños mayores de 12 años.

La continuación del régimen flexibilizado, de adoptarse, supondría menos caos en las colas de los puntos de cruce fronterizo problemáticos, en lugar de un cambio en los requisitos para los viajeros. Junto con el EEE, se aplica la regla habitual de 90 días de estancia en un período de 180 días para viajes de corta duración. Ahora, el sistema lo controla automáticamente, por lo que conviene planificar la ruta con antelación y contar los días, sobre todo si se planean varios viajes consecutivos.

En la práctica, esto significa que conviene prever más tiempo en la frontera, especialmente durante los meses de verano y en los aeropuertos y controles fronterizos más concurridos de Europa continental.

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Los retrasos en las fronteras de la UE a través del EEE no solo son un inconveniente, sino también un riesgo real de perder un vuelo de conexión, llegar tarde al hotel o encontrarse sin un plan de acción en caso de fuerza mayor. Para estos casos, el seguro de viaje ofrece una compensación por los gastos en caso de retraso o cancelación del viaje por causas ajenas a la voluntad del viajero, y también cubre la asistencia médica de urgencia si surge algún problema durante el viaje. La póliza no cubre enfermedades crónicas ni lesiones causadas por intoxicación, por lo que es importante leer atentamente los términos y condiciones antes de solicitarla.

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Foto: generada por Gemini