As estradas mais perigosas da Europa: em que países se regista a maior taxa de mortalidade entre os condutores?

O nível de segurança rodoviária nos países europeus varia consideravelmente — desde os líderes escandinavos até aos países da Europa Oriental que detêm os piores registos. Um estudo recente avaliou a mortalidade nas estradas, a evolução das melhorias ao longo de uma década e os riscos associados aos destinos turísticos mais populares. Saiba mais sobre os países mais perigosos e os mais seguros da Europa para os condutores

A época de verão aumenta tradicionalmente o fluxo de viagens de carro pela Europa — os turistas partem em viagens entre países, optando por percursos pitorescos e circuitos urbanos combinados. Os indicadores de segurança rodoviária nos diferentes países do continente diferem significativamente, e, em alguns casos, a diferença chega a ser de várias vezes. A Euronews dá a conhecer um estudo recente da Vignette Switzerland.

Quais são os países que lideram o ranking negativo de mortalidade rodoviária, quais os destinos que registaram os progressos mais notáveis e onde a situação praticamente não muda há anos — revelamos a seguir neste artigo.

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Estudo da Vignette Switzerland: como foi elaborado o ranking das estradas europeias?

Os dados para a avaliação da segurança rodoviária na Europa foram preparados pela empresa Vignette Switzerland, especializada na venda online da vinheta eletrónica suíça — uma autorização digital para o pagamento de portagens. O principal indicador para o ranking foi o número de mortes nas estradas por milhão de habitantes de cada país.

Esta abordagem permite comparar países de diferentes dimensões segundo um padrão único, independentemente da população ou da área. Com base nos resultados da análise, os investigadores elaboraram uma lista dos países mais seguros e mais perigosos do continente, além de terem avaliado a evolução ao longo da última década.

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As 3 países mais perigosos da Europa para os condutores

Três países da Europa Oriental ocuparam os primeiros lugares do ranking negativo em termos de mortalidade rodoviária. Estes indicadores excedem significativamente as médias da União Europeia, o que torna esses destinos os mais arriscados para viagens de carro.

A distribuição dos lugares no trio de líderes do ranking negativo é a seguinte:

• Sérvia — 74 mortes por milhão de habitantes. Este indicador excede em 72% a média da UE. O país lidera o ranking negativo pelo segundo ano consecutivo, embora os dados mais recentes sejam ligeiramente inferiores aos do ano passado.
• Bulgária — 71 mortes por milhão de habitantes. Ocupam o segundo lugar entre os países mais perigosos da Europa para os condutores.
• Roménia — 68 mortes por milhão de habitantes. Fecham o trio dos piores países do continente em matéria de segurança rodoviária.

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Destinos turísticos populares na Europa que são perigosos para os condutores

Entre os dez países europeus mais perigosos para os condutores encontram-se também nações que recebem anualmente milhões de turistas. Entre elas estão Portugal, Grécia, Itália e França — destinos para onde os ucranianos costumam viajar de carro.

É importante ter estes indicadores em conta ao planear percursos pelo sul e sudoeste da Europa. Isto aplica-se especialmente a viagens por estradas sinuosas, percursos de montanha e troços com tráfego turístico intenso na época alta.

Sobre as cidades mais perigosas para os turistas — falamos neste artigo.

Os países mais seguros da Europa para viagens de carro

Os países escandinavos continuam a apresentar os melhores indicadores de segurança nas estradas do continente. A Noruega partilhou o primeiro lugar com a Suécia — ambos os países registaram apenas 19 mortes por milhão de habitantes.

A diferença em relação ao último classificado é significativa: os países do norte da Europa revelaram-se quase quatro vezes mais seguros do que a Sérvia. Esta disparidade entre os indicadores sublinha o quão diferentes podem ser as condições nas estradas dentro de um mesmo continente.

Quais foram os países que mais melhoraram a segurança rodoviária?

O estudo avaliou também o progresso a longo prazo dos países na redução da mortalidade rodoviária ao longo da última década. A Lituânia registou a maior redução no número de mortos.

A dinâmica das melhorias entre os líderes do ranking é a seguinte:

1. Lituânia — redução da mortalidade rodoviária em 43%.
2. Letónia — redução do indicador em 37%.
3. Bulgária — redução em 36%.
4. Grécia — progresso de 35%.
5. Hungria — melhoria de 30%.

Entre os líderes em termos de ritmo de melhoria encontram-se, simultaneamente, países com elevados índices de acidentes (como a Bulgária e a Grécia) e Estados que trabalham de forma sistemática na segurança dos utentes da estrada.

Estagnação dos indicadores de segurança: onde é que o progresso parou efetivamente?

Nem todos os destinos turísticos populares apresentam evoluções positivas. Em Portugal, o número de mortes nas estradas diminuiu apenas 1% desde 2015 — o que representa uma evolução quase nula do indicador.

A França também avança lentamente: no mesmo período, a mortalidade rodoviária diminuiu 6%. Estes ritmos significam que os riscos para os condutores nestes países permanecem num nível próximo dos indicadores da última década.

Sobre as praias mais bonitas do mundo — leia no link.

Como devem os condutores preparar-se para uma viagem pela Europa?

Os especialistas recomendam que, antes de viajar para o estrangeiro, se preparem cuidadosamente para as particularidades do trânsito em cada país. Isto é especialmente importante para destinos com um elevado índice de acidentes.

Recomendações-chave para uma viagem de carro segura pela Europa:

• Familiarizar-se com as regras de trânsito locais e com o sistema de multas.
• Planear antecipadamente o percurso, tendo em conta o estado das estradas e os troços com portagem.
• Manter-se extremamente atento em estradas desconhecidas, especialmente à noite.

• Ter em conta as particularidades sazonais: tráfego turístico intenso, condições montanhosas, estado do pavimento.

Seguir estas dicas simples reduz significativamente o risco de se envolver numa situação desagradável nas estradas do continente, mesmo em países com elevada taxa de acidentes.

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Para atravessar legalmente a fronteira e circular pelas estradas da Europa com o seu próprio automóvel, é necessário um seguro obrigatório — o Cartão Verde. A apólice cobre a responsabilidade civil do condutor perante terceiros no território dos países participantes no sistema, incluindo estados com elevados índices de acidentes — Sérvia, Bulgária, Roménia e destinos turísticos populares.

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Lembre-se! No artigo anterior, falámos sobre os melhores itinerários pela Europa para o «trip-maxxing» em 2026.

Foto: Magnific

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