Самые дорогие авиакомпании мира в 2026 году: Delta, Ryanair и United возглавили рейтинг

Delta Air Lines стала самой дорогой публичной авиакомпанией мира с капитализацией в 58,5 млрд долларов, а половину мест в топ-20 заняли азиатские перевозчики. Узнайте больше о лидерах рейтинга и разнице между их рыночной стоимостью

https://visitworld.today/ru/products/insurance/travel-insurance

ОФОРМИТЬ

Двадцать крупнейших публичных авиакомпаний мира в совокупности оцениваются примерно в $362 млрд. Рейтинг возглавила американская Delta Air Lines с капитализацией $58,5 млрд, опередив United Airlines на $18,4 млрд и почти в шесть раз превзойдя American Airlines. Третье место занял ирландский лоукостер Ryanair, ставший самым дорогим перевозчиком за пределами США. При этом половина позиций в списке принадлежит азиатским компаниям, а разница между первым и двадцатым местами достигает $51,5 млрд.

В предыдущем материале мы рассказывали о том, как выбрать безопасное жилье, избежать ошибок и забронировать отель без лишних затрат.

Планируете поездку за границу и хотите защитить себя от непредвиденных ситуаций?

Туристическое страхование от Visit World покроет медицинские расходы, задержки рейсов и потерю багажа в любой стране. Оформите полис онлайн за несколько минут и путешествуйте с уверенностью!

Как определялись самые дорогие авиакомпании мира?

Рейтинг Visual Capitalist охватывает 20 крупнейших публичных авиакомпаний и авиационных групп по рыночной капитализации по состоянию на конец июля 2026 года. Этот показатель рассчитывается путем умножения текущей цены одной акции на общее количество акций компании в обращении.

Капитализация показывает, во сколько фондовый рынок оценивает бизнес, но не равна его выручке, прибыли, стоимости самолетов или бренду. Она меняется вместе с котировками акций, поэтому рейтинг представляет собой финансовую картину на конкретную дату.

В список вошли только компании, акции которых торгуются на биржах. Поэтому в нём нет Emirates и Qatar Airways, несмотря на масштабы их маршрутных сетей и флотов. В то же время перевозчики с государственным участием могут быть представлены в рейтинге, если часть их акций находится в свободном обращении.

Отдельные позиции занимают не одна авиакомпания, а целые группы. Например, International Airlines Group объединяет British Airways, Iberia, Aer Lingus, Vueling и LEVEL, а Lufthansa Group контролирует несколько европейских перевозчиков. Поэтому место в рейтинге не всегда отражает стоимость одного авиационного бренда.

Ранее мы рассказывали о ТОП-10 самых опасных аэропортов мира: самые экстремальные места для взлёта и посадки.

ТОП-20 самых дорогих авиакомпаний мира

В рейтинг вошли перевозчики и авиационные группы из Северной и Южной Америки, Европы, Азии и Австралии. Пятнадцать участников имеют капитализацию свыше $10 млрд, тогда как для попадания в первую десятку требуется оценка не менее $13,9 млрд.

1. Delta Air Lines, США – $58,5 млрд. Американский перевозчик возглавил мировой рейтинг с отрывом в $18,4 млрд от ближайшего конкурента.

2. United Airlines, США – $40,1 млрд. Вторая авиакомпания, рыночная стоимость которой превысила $40 млрд.

3. Ryanair, Ирландия – $31,1 млрд. Ирландский лоукостер стал самой дорогой авиакомпанией за пределами США.

4. International Airlines Group, Великобритания и Испания – $23,9 млрд. В группу входят British Airways, Iberia, Aer Lingus, Vueling и LEVEL.

5. Southwest Airlines, США – $22,3 млрд. Американский лоукостер опередил по капитализации ряд крупных международных перевозчиков.

6. IndiGo, Индия – $21,1 млрд. Самая дорогая авиакомпания Азии и единственный представитель Индии в топ-20.

7. Air China, Китай – $18,8 млрд. Перевозчик получил самую высокую оценку среди четырёх китайских компаний в рейтинге.

8. Singapore Airlines, Сингапур – $18,7 млрд. Компания отстала от Air China всего на $100 млн.

9. LATAM Airlines, Чили – $15,7 млрд. Единственный представитель Южной Америки в двадцатке.

10. China Southern Airlines, Китай – $13,9 млрд. Вторая китайская компания, вошедшая в первую десятку.

11. Lufthansa Group, Германия – $12,5 млрд. Самая дорогая авиационная группа континентальной Европы после IAG.

12. China Eastern Airlines, Китай – $12,1 млрд. От Lufthansa Group компанию отделяют всего $400 млн.

13. Cathay Pacific, Гонконг – $11,2 млрд. Перевозчик занял четвёртое место среди авиакомпаний Восточной Азии.

14. Qantas, Австралия – $10,8 млрд. Единственная авиакомпания из Австралии и Океании в рейтинге.

15. American Airlines, США – $10,1 млрд. Компания значительно уступила Delta и United, несмотря на принадлежность к американской «большой тройке».

16. Turkish Airlines, Турция – $8,9 млрд. Перевозчик не попал в топ-15 и отстал от Lufthansa Group на $3,6 млрд.

17. Hainan Airlines, Китай – $8,6 млрд. Четвертая китайская компания в мировой двадцатке.

18. ANA Holdings, Япония – $8,6 млрд. Компания разделила одинаковый показатель с Hainan Airlines.

19. Japan Airlines, Япония – $8,1 млрд. Второй японский перевозчик в рейтинге с отставанием в $500 млн от ANA Holdings.

20. EVA Air, Тайвань – $7 млрд. Тайваньская авиакомпания замыкает список самых дорогих публичных перевозчиков мира.

Совокупная стоимость первой десятки составляет $264,1 млрд, или около 73% капитализации всего топ-20. На долю трёх лидеров приходится $129,7 млрд, то есть более трети общей суммы. Delta оценивается более чем в восемь раз дороже, чем EVA Air, которая замыкает список.

Узнать больше о самых красивых аэропортах мира в 2026 году согласно рейтингу Prix Versailles можно по ссылке.

Почему Delta настолько опередила американских конкурентов?

Четыре американские авиакомпании из топ-20 вместе оцениваются в $131 млрд, или примерно 36% общей капитализации рейтинга. Почти 45% этой суммы приходится только на Delta Air Lines. Основанный в 1925 году перевозчик базируется в Атланте, выполняет более 5 400 рейсов ежедневно и является одним из основателей альянса SkyTeam.

Ближайший конкурент — United Airlines — оценивается в $40,1 млрд, что на $18,4 млрд меньше, чем Delta. Еще более заметный разрыв наблюдается внутри американской «большой тройки»: American Airlines оценивается всего в $10,1 млрд. Delta превосходит ее почти в 5,8 раза, а United — примерно в четыре раза.

Более высокая рыночная капитализация не означает, что Delta обладает самым большим флотом или перевозит больше всего пассажиров. Инвесторы также учитывают доходность, долговую нагрузку, способность контролировать расходы и доходы от программ лояльности. Более низкую оценку American Airlines связывают с меньшей доходностью и значительным долгом.

Показателен результат Southwest Airlines. Перевозчик работает только в Северной Америке, но его капитализация достигает $22,3 млрд. Это более чем вдвое превышает оценку American Airlines, которая имеет гораздо более широкую международную сеть. Таким образом, фондовый рынок оценивает не только масштаб маршрутов, но и эффективность бизнес-модели.

В предыдущем материале мы рассказывали о аэропортах-ловушках Европы, куда на самом деле прилетают туристы после покупки дешевых авиабилетов.

Ryanair стала самой дорогой авиакомпанией за пределами США

Ryanair заняла третье место в мире с капитализацией $31,1 млрд. Ирландский лоукостер опередил International Airlines Group на $7,2 млрд, Lufthansa Group на $18,6 млрд, а Turkish Airlines — на $22,2 млрд. Его оценка почти в 2,5 раза превышает стоимость Lufthansa Group.

Успех Ryanair основан на модели с низкими базовыми тарифами и отдельной оплатой дополнительных услуг, в частности багажа, выбора места и приоритетной посадки. Перевозчик использует самолеты одного основного семейства, поддерживает высокую частоту рейсов и быстрое обслуживание самолетов, а также активно сотрудничает с региональными аэропортами. Такая структура помогает снижать затраты на одного пассажира.

Особенно показательно сравнение Ryanair с крупными авиационными холдингами. IAG, оцениваемая в $23,9 млрд, объединяет сразу пять брендов, в том числе British Airways и Iberia. Lufthansa Group с капитализацией $12,5 млрд контролирует Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings и другие компании. Несмотря на это, отдельный бренд Ryanair стоит дороже, чем каждая из этих групп.

Общая капитализация четырёх европейских участников рейтинга, если учитывать Turkish Airlines, составляет $76,4 млрд. Более 40% этой суммы приходится на Ryanair, что подчёркивает значимость лоукост-модели на европейском авиарынке.

Узнать больше о ТОП-10 лучших авиакомпаний мира можно по ссылке.

Азиатские авиакомпании заняли половину рейтинга

Азия имеет наибольшее представительство в топ-20: регион делегировал десять авиакомпаний с совокупной капитализацией $128,1 млрд. Это около 35% общей стоимости всех участников. В то же время четыре американских перевозчика вместе стоят чуть больше — $131 млрд.

Самой дорогой авиакомпанией Азии стала индийская IndiGo с оценкой в $21,1 млрд. Она заняла шестое место в мире и опередила ближайшего регионального конкурента Air China на $2,3 млрд. Singapore Airlines отстала от китайского перевозчика всего на $100 млн, получив капитализацию в $18,7 млрд.

Китай представлен сразу четырьмя компаниями:

- Air China – $18,8 млрд;

- China Southern Airlines – $13,9 млрд;

- China Eastern Airlines – $12,1 млрд;

- Hainan Airlines – $8,6 млрд.

В совокупности их рыночная капитализация составляет $53,4 млрд и составляет почти 42% от совокупной капитализации азиатских участников. При этом ни одна китайская компания не вошла в пятерку мировых лидеров.

Японию представляют ANA Holdings с капитализацией $8,6 млрд и Japan Airlines с показателем $8,1 млрд. Их совокупная стоимость составляет $16,7 млрд, что все равно меньше оценки Singapore Airlines. В азиатскую часть рейтинга также вошли Cathay Pacific из Гонконга с капитализацией $11,2 млрд и тайваньская EVA Air с капитализацией $7 млрд.

Такое распределение показывает масштаб азиатского авиарынка, но в то же время его фрагментированность. Регион занимает половину позиций, однако ни один перевозчик из Азии не стоит даже половины капитализации Delta.

Каким бы продуманным ни был ваш маршрут, в путешествиях всегда остается место для форс-мажоров. Неожиданные медицинские расходы, задержки транспорта или проблемы с багажом могут испортить планы и бюджет. Туристическое страхование помогает избежать лишних переживаний в таких ситуациях. Оформить туристический страховой полис под конкретную поездку можно онлайн на Visit World - быстро и без лишней бюрократии!

Оформите полис онлайн на Visit World и наслаждайтесь путешествием без лишних волнений!

Напомним! Популярные туристические направления Европы становятся все более переполненными, поэтому путешественники ищут альтернативы без толп. В 2026 году внимание привлекают страны, которые остаются в стороне от массового туризма, но предлагают уникальный опыт, доступные цены и аутентичную атмосферу. Читайте подробнее о 5 европейских странах, которые почти не посещают туристы.

Продукты от Visit World для комфортного путешествия:

Туристический гайд для 200 стран мира;

Юридическая консультация от локального специалиста по визовым и миграционным вопросам;

Туристическое страхование по всему миру (для получения услуг выберите интересующую вас страну и гражданство);

Медицинское страхование по всему миру.

Мы следим за достоверностью и актуальностью нашей информации. Поэтому, если Вы увидели какую-то ошибку или несоответствие, напишите пожалуйста на нашу горячую линию.