Singapur führt ab 2026 die weltweit erste „grüne Luftfahrtsteuer“ für abfliegende Passagiere ein. Erfahren Sie, wer zahlen muss, wie hoch die Steuer ist und wann das Gesetz in Kraft tritt

Singapur wird als erstes Land weltweit eine obligatorische „Ökosteuer“ für alle Passagiere einführen, die das Land verlassen. Die neue Gebühr dient der Finanzierung von nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF), wodurch CO₂-Emissionen reduziert und Flugreisen umweltfreundlicher gestaltet werden sollen.

In diesem Artikel informieren wir Sie über die Änderungen im Steuersystem für Ausländer in Singapur.

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Wann tritt die „Ökosteuer“ in Singapur in Kraft?

Die Neuerung wird in zwei Schritten eingeführt:

- Ab dem 1. April 2026 wird die Steuer in den Ticketpreisen ausgewiesen;

- Ab dem 1. Oktober 2026 wird sie auf Flüge erhoben.

Warum hat Singapur die „Ökosteuer“ eingeführt und was ist SAF?

Singapur möchte als erstes globales Luftfahrtdrehkreuz systematisch auf SAF (Sustainable Air Fuel) umsteigen – einen Treibstoff, der die CO₂-Emissionen im Vergleich zu herkömmlichem Kerosin um bis zu 80 % reduzieren kann.

Da die Herstellung von SAF weiterhin teuer ist, richtet der Staat einen Sonderfonds ein, in den die Einnahmen aus der Abgabe fließen.

Für die Finanzverwaltung wurde eine separate Struktur geschaffen – SAFCo. Diese ist für den Kauf und Vertrieb des umweltfreundlichen Treibstoffs zuständig.

Singapurs Ziele:

- 1 % des gesamten Flugkraftstoffs – SAF – bis Ende 2026;

- 3–5 % SAF – bis 2030.

Wer zahlt die „grüne Luftfahrtsteuer“ in Singapur?

Die Abgabe wird von allen Passagieren entrichtet, die von Singapur abfliegen, unabhängig von der Fluggesellschaft. Nur Transitreisende sind von der Steuer befreit.

Neben Passagierflügen gilt die Gebühr auch für:

- Frachtflüge (berechnet pro kg Fracht),

- Privat- und Charterflüge (der Tarif richtet sich nach Flugzeugtyp und -größe).

Schulungs-, humanitäre und Wohltätigkeitsflüge sind ebenfalls gebührenfrei.

Wie hoch ist die Gebühr?

Die Höhe der Gebühr hängt von der Flugstrecke und der Serviceklasse ab. Der Staat hat fünf Zonen festgelegt.

Zone 1 – Südostasien

- Economy: 1 SGD

- Premium: 4 SGD

Zone 2 – Nordostasien, Südasien, Australien, Papua-Neuguinea

- Economy: 3,8 SGD

- Premium: 11,2 SGD

Zone 3 – Europa, Afrika, Zentral- und Westasien, Naher Osten, Ozeanien, Neuseeland

- Economy: 6,4 SGD

- Premium: 25,6 SGD

Zone 4 – Nord- und Südamerika

- Economy: 10,4 SGD

- Premium: 41,6 SGD

Wichtig! Die Steuer wird nur bis zum nächstgelegenen Zielort erhoben. Auf der Strecke Singapur–Amsterdam–Paris beispielsweise wird die Steuer nur für den Flugabschnitt bis Amsterdam berechnet.

Wichtig: Fester Steuersatz

Die Steuersätze bleiben unverändert, auch wenn der Marktpreis der Singapur-Luftfracht (SAF) steigt.

Dies dient der Kostenplanung für Passagiere und Fluggesellschaften.

Eine Anpassung der Tarife ist nur bei einer Änderung der nationalen Klimaziele möglich.

Wie wird die neue Steuer umgesetzt?

- Fluggesellschaften werden die Steuer automatisch in die Ticketpreise einrechnen.

- Sie wird als separate Position in der Kostenberechnung ausgewiesen.

- Die Einnahmen fließen in einen speziellen SAF-Fonds für den Kauf umweltfreundlicher Treibstoffe.

Was bedeutet die Einführung einer „grünen Luftfahrtsteuer“ für Reisende?

Die Ticketpreise werden leicht steigen, aber Passagiere tragen aktiv zur Finanzierung des globalen Übergangs zu einer umweltfreundlicheren Luftfahrt bei.

Singapurs Modell könnte als Vorbild für andere Länder dienen, die ihre Emissionen im Luftfahrtsektor reduzieren möchten.

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Mit der Einführung der „grünen Luftfahrtsteuer“ wird Singapur zum Vorreiter bei der Implementierung grüner Technologien in der Luftfahrt. Die neue Gebühr wird dazu beitragen, den Einsatz von SAF zu beschleunigen und die Klimabelastung durch Flugreisen zu reduzieren. Für Passagiere bedeutet dies eine leichte Erhöhung der Ticketpreise, gleichzeitig aber auch einen Beitrag zu einer nachhaltigeren Zukunft des Flugverkehrs.

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Foto – Freepik

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