Singapur implementará a partir de 2026 el primer "impuesto verde a la aviación" del mundo para pasajeros que salgan del país. Descubra quién pagará, cuánto y cuándo entrará en vigor la ley

Singapur se convertirá en el primer país del mundo en introducir un impuesto verde obligatorio para todos los pasajeros que salgan del país en avión. Esta nueva tasa tiene como objetivo financiar el combustible de aviación sostenible (SAF), que reducirá las emisiones de CO₂ y hará que los viajes aéreos sean más respetuosos con el medio ambiente.

En este artículo, le informaremos sobre los cambios en el sistema tributario para extranjeros en Singapur.

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¿Cuándo entrará en vigor el impuesto verde de aviación en Singapur?

La medida se implementará en dos fases:

- A partir del 1 de abril de 2026: el impuesto comenzará a incluirse en los billetes;

- A partir del 1 de octubre de 2026: se aplicará a los vuelos.

¿Por qué Singapur introdujo el impuesto verde de aviación y qué es el SAF?

Singapur aspira a convertirse en el primer centro de aviación mundial en utilizar sistemáticamente SAF (combustible de aviación sostenible), capaz de reducir las emisiones de CO₂ hasta en un 80 % en comparación con el queroseno tradicional.

Dado que la producción de SAF sigue siendo costosa, el Estado está creando un fondo especial al que se destinarán los fondos recaudados mediante este impuesto.

Se ha creado una entidad independiente, SAFCo, para gestionar las finanzas, que se encargará de la compra y distribución de este combustible ecológico.

Objetivos de Singapur:

- 1 % de todo el combustible de aviación utilizado será SAF para finales de 2026;

- Entre el 3 % y el 5 % de SAF para 2030.

¿Quién pagará el impuesto a la aviación sostenible en Singapur?

El impuesto lo pagarán todos los pasajeros que salgan de Singapur, independientemente de la aerolínea. Solo los viajeros en tránsito están exentos.

Además de los vuelos de pasajeros, se aplica a:

- Vuelos de carga (calculado por kg de carga);

- Aviación privada y chárter (la tarifa depende del tipo y tamaño de la aeronave).

Los vuelos de formación, humanitarios y benéficos también están exentos.

¿Cuánto tendrá que pagar?

El importe de la tasa depende de la distancia y la clase de servicio. El Estado ha establecido cinco zonas.

Zona 1 – Sudeste Asiático

- Económica: 1 SGD

- Premium: 4 SGD

Zona 2 – Noreste de Asia, Sur de Asia, Australia, Papúa Nueva Guinea

- Económica: 3,8 SGD

- Premium: 11,2 SGD

Zona 3 – Europa, África, Asia Central y Occidental, Oriente Medio, Oceanía, Nueva Zelanda

- Económica: 6,4 SGD

- Premium: 25,6 SGD

Zona 4 – América del Norte y del Sur

- Económica: 10,4 SGD

- Premium: 41,6 SGD

¡Importante! La tasa se aplica únicamente al destino más cercano. Por ejemplo, en la ruta Singapur-Ámsterdam-París, el impuesto solo se aplicará al tramo hasta Ámsterdam.

Un detalle importante: una tarifa fija

Las tarifas del impuesto se mantendrán sin cambios, incluso si el precio de mercado del combustible para la aviación sostenible (SAF, por sus siglas en inglés) aumenta.

Esto permite que pasajeros y aerolíneas puedan prever los costos.

Una revisión de las tarifas solo será posible en caso de un cambio en los objetivos climáticos nacionales.

¿Cómo se reflejará el nuevo impuesto?

- Las aerolíneas incluirán automáticamente el impuesto en los boletos.

- Aparecerá como un concepto aparte en el cálculo del costo.

- Los fondos se destinarán a un fondo especial para el SAF para la compra de combustible ecológico.

¿Qué significa la introducción de un “impuesto a la aviación verde” para los viajeros?

El costo de los boletos aumentará ligeramente, pero los pasajeros contribuirán a la financiación de la transición global hacia una aviación más respetuosa con el medio ambiente.

El modelo de Singapur podría servir de ejemplo para otros países que buscan reducir las emisiones en el sector de la aviación.

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La introducción del "impuesto verde a la aviación" convierte a Singapur en líder en la implementación de tecnologías verdes en la aviación. Esta nueva tasa contribuirá a acelerar el uso de combustibles fósiles sostenibles (SAF) y a reducir el impacto climático de los viajes aéreos. Para los pasajeros, esto supone un ligero aumento en el precio de los billetes, pero, al mismo tiempo, representa una contribución a un futuro más sostenible para los viajes aéreos.

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Foto: Freepik

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