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Singapour instaure la première « taxe verte sur l'aviation » au monde : combien les passagers devront-ils payer à partir de 2026 ?

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Singapour instaure la première « taxe verte sur l'aviation » au monde : combien les passagers devront-ils payer à partir de 2026 ?

Singapour instaurera la première « taxe verte sur l'aviation » au monde pour les passagers au départ à partir de 2026. Découvrez qui paiera, le montant et la date d'entrée en vigueur de la loi

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Singapour deviendra le premier pays au monde à instaurer une « taxe verte » obligatoire pour tous les passagers quittant le pays. Cette nouvelle taxe vise à financer le carburant d'aviation durable (SAF), qui devrait réduire les émissions de CO₂ et rendre le transport aérien plus respectueux de l'environnement.

Cet article vous présente les changements apportés au système fiscal pour les étrangers à Singapour.


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Quand la « taxe verte sur l'aviation » entrera-t-elle en vigueur à Singapour ?


Cette innovation sera mise en place en deux étapes :

- à partir du 1er avril 2026 : la taxe sera progressivement intégrée aux billets ;

- à partir du 1er octobre 2026 : elle sera effectivement perçue sur les vols.


Pourquoi Singapour a-t-elle instauré la « taxe verte sur l'aviation » et qu'est-ce que le SAF ?


Singapour ambitionne de devenir la première plaque tournante mondiale de l'aviation à utiliser systématiquement du SAF (carburant d'aviation durable), un carburant permettant de réduire les émissions de CO₂ jusqu'à 80 % par rapport au kérosène traditionnel.

Le SAF restant coûteux à produire, l'État lance un fonds spécial alimenté par la taxe sur le carburant d'aviation.


Une structure distincte, SAFCo, a été créée pour gérer ces finances. Elle sera chargée de l'achat et de la distribution de ce carburant respectueux de l'environnement.


Objectifs de Singapour :


- 1 % de SAF dans l'ensemble du carburant d'aviation d'ici fin 2026 ;

- 3 à 5 % de SAF d'ici 2030.


Qui paiera la « taxe sur le carburant d'aviation durable » à Singapour ?


La taxe sera appliquée à tous les passagers au départ de Singapour, quelle que soit la compagnie aérienne. Seuls les passagers en transit en sont exemptés.


Outre les vols passagers, la taxe s'applique :


- aux vols cargo (calculée au kilogramme de fret),

- à l'aviation privée et charter (le taux dépend du type et de la taille de l'appareil).


Les vols d'entraînement, humanitaires et caritatifs sont également exemptés.


Quel sera le montant de la taxe ?


Le montant de la taxe dépend de la distance et de la classe de service. L'État a défini cinq zones.


Zone 1 – Asie du Sud-Est


- Économique : 1 SGD

- Premium : 4 SGD


Zone 2 – Asie du Nord-Est, Asie du Sud, Australie, Papouasie-Nouvelle-Guinée


- Économique : 3,8 SGD

- Premium : 11,2 SGD


Zone 3 – Europe, Afrique, Asie centrale et occidentale, Moyen-Orient, Océanie, Nouvelle-Zélande


- Économique : 6,4 SGD

- Premium : 25,6 SGD


Zone 4 – Amérique du Nord et du Sud


- Économique : 10,4 SGD

- Premium : 41,6 SGD


Important ! La taxe n'est perçue que jusqu'à la destination la plus proche. Par exemple, sur le trajet Singapour-Amsterdam-Paris, la taxe ne sera perçue que pour le tronçon jusqu'à Amsterdam.


Un détail important : un taux fixe


Les taux de la taxe resteront inchangés, même en cas d’augmentation du prix du SAF sur le marché.

Ceci permet aux passagers et aux compagnies aériennes d’anticiper les coûts.

Une révision des tarifs n’est possible qu’en cas de modification des objectifs climatiques nationaux.


Comment la nouvelle taxe sera-t-elle appliquée ?


- Les compagnies aériennes l’intégreront automatiquement au prix des billets ;

- Elle apparaîtra comme une ligne distincte dans le calcul du coût ;

- Les fonds seront versés à un fonds spécial SAF destiné à l’achat de carburant respectueux de l’environnement.


Que signifie l’introduction d’une « taxe verte sur l’aviation » pour les voyageurs ?


Le prix des billets augmentera légèrement, mais les passagers contribueront ainsi au financement de la transition mondiale vers une aviation plus écologique.

Le modèle singapourien pourrait servir d’exemple à d’autres pays souhaitant réduire les émissions du secteur aérien.


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L'introduction de la « taxe verte sur l'aviation » place Singapour en tête de la mise en œuvre des technologies vertes dans le secteur aérien. Cette nouvelle taxe contribuera à accélérer l'utilisation du SAF (carburant aéronautique singapourien) et à réduire l'impact climatique du transport aérien. Pour les passagers, cela se traduira par une légère augmentation du prix des billets, mais aussi par une contribution à un avenir plus durable pour le transport aérien.


Petit rappel ! Découvrez Singapour, l'une des villes les plus intéressantes d'Asie. Nous vous avons déjà indiqué la meilleure période pour planifier un voyage, les attractions incontournables, comment se déplacer en ville, où loger et les informations essentielles concernant la monnaie et la sécurité.


Photo : Freepik




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Questions

fréquemment posées

La « taxe verte » s'applique-t-elle aux passagers en transit ?

Non, seuls les passagers au départ de Singapour sont concernés. Les voyageurs en transit en sont exemptés.

Cette nouvelle taxe augmentera-t-elle le prix des billets ?

À quoi serviront les fonds collectés ?

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