Viajar por Portugal en coche: normas de tráfico, carreteras, aparcamiento y multas

Portugal es un buen destino para un viaje por carretera, pero hay que prepararse para el sistema de peajes. En algunas autopistas, el conductor paga en una cabina de peaje convencional, mientras que en otras el número de matrícula se lee automáticamente.

En 2026, las tarifas en parte de la red de peaje aumentaron una media de aproximadamente el 2,12 %. Para los vehículos extranjeros existen servicios especiales de pago a través de Portugal Tolls. Por eso, antes de iniciar el viaje, es importante comprobar no solo el número de la autopista, sino también el tipo concreto de peaje en sus distintos tramos.

¿Planea viajar por Europa en coche?

En muchos países, el uso de las autopistas es de pago y para ello se necesita una viñeta electrónica. Se trata de un permiso digital que confirma el pago del uso de las carreteras de peaje y se comprueba automáticamente por el número de matrícula, sin pegatinas ni recibos en papel. Solicitar la viñeta online antes del viaje le ayudará a evitar multas, retrasos en la carretera y situaciones desagradables durante los controles.

Normas de tráfico básicas en Portugal

En Portugal, los límites de velocidad dependen del tipo de carretera. Para turismos de hasta 3,5 toneladas, los límites básicos son los siguientes:

- 50 km/h – en zonas urbanizadas

- 90 km/h – en carreteras normales fuera de las ciudades

- 100 km/h – en autovías

- 120 km/h – en autopistas

En algunas calles urbanas hay zonas con límite de 30 km/h, mientras que en zonas residenciales y de «espacio compartido» la velocidad puede estar limitada a 20 km/h. Las señales de tráfico siempre tienen prioridad sobre el límite general.

Para saber más sobre en qué países de Europa se han establecido nuevos límites de velocidad en las autopistas, haz clic en el enlace.

Alcohol al volante

Para la mayoría de los conductores, el nivel de alcohol permitido es de 0,5 g/l de sangre. Para los conductores profesionales y los noveles se aplica un límite más bajo: 0,2 g/l.

El sistema portugués de puntos de penalización prevé sanciones adicionales por infracciones graves. Entre ellas se incluyen la conducción bajo los efectos del alcohol, saltarse un semáforo en rojo, los adelantamientos peligrosos y las infracciones graves en las autopistas.

Teléfono, cinturones de seguridad y niños

Está prohibido utilizar el teléfono móvil con la mano mientras se conduce. Solo se permite el uso de manos libres, siempre que no sea necesario sujetar el dispositivo.

El uso del cinturón de seguridad es obligatorio en todos los asientos. Para los niños se aplican requisitos específicos: si el niño es menor de 12 años y mide menos de 135 cm, es necesario utilizar un sistema de retención adecuado.

En un artículo anterior explicamos dónde es más barato y más rápido recargar un coche eléctrico en Europa.

Rotondas

En Portugal, las rotondas se utilizan de forma muy extendida, por lo que es importante elegir correctamente el carril. Si el conductor tiene previsto salir por la primera salida, debe mantenerse a la derecha. Para la segunda salida o las siguientes, hay que utilizar el carril interior y cambiar al carril de la derecha antes de la salida correspondiente.

A la entrada, tienen prioridad los vehículos que ya circulan por la rotonda. Precisamente la elección incorrecta del carril en la rotonda suele generar situaciones peligrosas para los turistas.

Equipamiento obligatorio

En los turismos es obligatorio llevar un chaleco reflectante y una señal de parada de emergencia. Es mejor guardar el chaleco en el habitáculo, en lugar de en el maletero. En caso de avería, hay que ponérsela antes de salir del coche.

En la autopista está prohibido detenerse sin necesidad real. Circular por el arcén, entrar o salir incorrectamente, así como la falta de la señalización de emergencia adecuada del vehículo, se consideran infracciones graves.

Para obtener más información sobre las autopistas de peaje y el código de circulación en Hungría, haz clic en el enlace.

Multas para los conductores en Portugal

En Portugal, las infracciones se clasifican en leves, graves y muy graves. De la categoría depende no solo el importe de la multa, sino también el número de puntos de penalización y la posibilidad de perder temporalmente el permiso de conducir.

Lo más habitual es que los turistas se enfrenten a multas por exceso de velocidad, uso del teléfono móvil, alcohol, aparcamiento indebido e infracciones en las autopistas.

Exceso de velocidad

En el caso de los turismos, el importe de la sanción depende de cuánto se haya superado el límite y del lugar exacto donde se haya cometido la infracción.

En zonas urbanizadas:

- Hasta +20 km/h: multa de 60 a 300 €

- Entre +20 y +40 km/h: entre 120 y 600 €, 2 puntos de penalización

- Entre +40 y +60 km/h: entre 300 y 1 500 €, 4 puntos

- Más de +60 km/h: entre 500 y 2 500 €, 4 puntos y posible retirada del permiso de conducir

Fuera de las zonas urbanizadas, los límites son más altos. Se considera infracción grave superar el límite en más de 30 km/h, y muy grave, en más de 60 km/h.

Anteriormente ya explicamos por qué se multa con mayor frecuencia a los turistas en las carreteras europeas en 2026.

Teléfono al volante

El uso del teléfono móvil sin manos libres se sanciona con una multa de entre 250 y 1 250 €.

Además, el conductor pierde 3 puntos. También se le puede imponer una prohibición de conducir por un periodo de entre un mes y un año. En 2026, la ANSR intensificó específicamente las campañas informativas contra el uso de smartphones al volante. Según datos de este organismo, tan solo tres segundos de mirar el teléfono a una velocidad de 50 km/h suponen recorrer unos 42 metros prácticamente «a ciegas».

Alcohol y puntos de penalización

Para la mayoría de los conductores, el umbral comienza en 0,5 g/l. Para los conductores noveles, los conductores profesionales, los taxistas, los conductores de autobús, los de transporte de mercancías y determinadas categorías especiales, el umbral es de 0,2 g/l.

Conducir con una concentración de entre 0,5 y 0,8 g/l ya se considera una infracción grave. Entre 0,8 y 1,2 g/l, las sanciones se agravan. Un nivel de 1,2 g/l o superior puede constituir un delito.

Por conducir bajo los efectos del alcohol, el conductor pierde entre 3 y 5 puntos, dependiendo de la gravedad de la infracción.

En el artículo anterior hablamos de las particularidades de viajar en coche por la República Checa: carreteras, viñetas, aparcamiento y multas en 2026.

Otras infracciones habituales

Se sancionan por separado:

- Pasarse un semáforo en rojo

- Adelantamiento peligroso

- Incumplimiento de la distancia de seguridad

- Parada o estacionamiento en el arcén de una autopista

- No ceder el paso a los peatones

- Circulación sin la iluminación obligatoria en situaciones en las que es necesaria

Las infracciones graves suelen suponer la pérdida de 2 puntos, y las muy graves, de 4 puntos. En el caso de determinadas infracciones, como el alcohol o los excesos de velocidad especialmente peligrosos, se pueden retirar 3 o 5 puntos.

En 2026, las autoridades portuguesas llevan a cabo activamente operaciones conjuntas entre la ANSR, la GNR y la PSP. Solo durante una campaña de control de velocidad en junio, se inspeccionaron más de 47 000 vehículos y conductores y se registraron más de 19 000 infracciones de tráfico.

Para saber más sobre los mejores países del mundo para viajar en coche en 2026, haz clic en el enlace.

Autopistas de peaje y cobros electrónicos en Portugal

En Portugal no existe la viñeta. El pago está vinculado a una autopista o tramo concreto, y el sistema puede variar incluso dentro de una misma ruta. En algunos lugares funcionan las clásicas cabinas de peaje con barreras, mientras que en otros hay portales totalmente electrónicos que leen la matrícula sin que el vehículo tenga que detenerse.

Para el turista, esto es de vital importancia. Si un punto de pago convencional se ve con antelación, el peaje electrónico se puede atravesar casi sin darse cuenta. Sin embargo, la deuda no desaparece por ello.

¿Dónde más se mantiene el peaje?

Parte de las autopistas portuguesas pasaron a ser gratuitas en 2025, pero la red de peaje no ha desaparecido. Las tasas siguen vigentes en tramos concretos, en particular en partes de la A1, A2, A3, A5, A6, A8, A10, A12, A13 y A22, dependiendo del operador y del tramo en cuestión.

Por eso no conviene guiarse únicamente por el número de la autopista. Antes de un viaje largo, es mejor comprobar no toda la autopista en su totalidad, sino la ruta concreta entre dos puntos.

¿Cómo se pagan los peajes electrónicos?

Para los vehículos con matrícula extranjera hay varias opciones disponibles. La más cómoda depende de cuánto tiempo te quedes en el país y de si utilizas un coche de alquiler.

Las principales formas son:

- Via Verde Visitors: un transpondedor para el pago automático

- Vinculación de una tarjeta bancaria a la matrícula a través de los servicios de Portugal Tolls

- Productos de prepago para trayectos cortos

- Pago a través del operador o de la empresa de alquiler, si el coche es de alquiler

Via Verde resulta especialmente cómoda para un viaje por carretera con muchas autopistas. El sistema descuenta automáticamente el peaje y permite circular por los carriles especiales sin detenerse.

Para obtener más información sobre el código de circulación, las multas, las autopistas de peaje y las normas para viajar en coche por Austria en 2026, haz clic en el enlace.

Coches de alquiler

En los coches de alquiler, los peajes electrónicos suelen pagarse a través de un dispositivo ya instalado en el habitáculo. Pero no es una regla universal.

Antes de salir de la oficina de alquiler, hay que aclarar:

- Si el transpondedor está instalado

- Si el servicio está activado

- Si hay alguna comisión diaria o de servicio

- Cómo se cobran exactamente los peajes

- Qué ocurre tras devolver el coche

Si simplemente pasas por el portal electrónico y das por hecho que la empresa de alquiler lo pagará todo automáticamente, es posible que recibas una factura una vez finalizado el viaje.

¿Qué se ha vuelto gratuito?

Portugal está eliminando gradualmente parte de los peajes. En 2025 se suprimió el peaje en varias rutas que antes formaban parte de la red SCUT, en concreto en algunos tramos nacionales y fronterizos.

Se trata de un cambio importante para los conductores, pero no significa que todas las carreteras que antes contaban con el sistema electrónico sean ahora gratuitas. La red sigue siendo mixta, por lo que conviene consultar un mapa actualizado de las carreteras de peaje antes de cada viaje largo.

Para saber más sobre los mejores países del mundo para viajar en coche en 2026, haz clic en el enlace.

Aparcamiento en las ciudades de Portugal

En las grandes ciudades de Portugal, encontrar una plaza en el centro suele ser más complicado que recorrer el trayecto en sí. Lisboa, Oporto, Cascais, Sintra y los populares centros turísticos del Algarve tienen sus propias zonas tarifarias, restricciones horarias y normas para los residentes.

En Lisboa, el aparcamiento de pago lo gestiona EMEL. Las zonas varían en cuanto a la tarifa y al tiempo máximo de estacionamiento. Cuanto más cerca del centro histórico, más caras son las tarifas y más estrictas las restricciones.

Lo más habitual es que el conductor se encuentre con estas opciones:

- Aparcamiento en la calle de corta duración con pago mediante parquímetro o aplicación

- Plazas exclusivas para residentes

- Aparcamientos subterráneos o de varias plantas

- P+R cerca del metro y de los grandes nudos de transporte

- Plazas específicas para vehículos eléctricos, taxis y reparto

En Oporto también existe un sistema de zonas. En las calles céntricas, las plazas se llenan rápidamente, y el aparcamiento indebido puede sancionarse no solo con una multa, sino también con la retirada del vehículo.

Para obtener más información sobre el código de circulación, las multas, las autopistas de peaje y las normas para viajar en coche por Austria en 2026, haz clic en el enlace.

¿A qué hay que prestar atención?

En las zonas turísticas, no conviene guiarse únicamente por la ausencia de una línea amarilla junto al bordillo. Hay que leer las señales y los letreros adicionales. Algunas plazas pueden estar reservadas para residentes o tener restricciones horarias.

En Sintra, la situación es aún más complicada. Debido a las calles estrechas y al gran flujo turístico, se restringe el acceso a determinadas zonas, y el aparcamiento cerca de los principales monumentos es muy escaso. En este caso, resulta más práctico dejar el coche en la parte baja de la ciudad y continuar el recorrido en autobús o en servicio de enlace.

En los centros turísticos del Algarve, las normas suelen ser más flexibles, pero en verano se aplican restricciones estacionales cerca de las playas. En julio o agosto, es posible que el aparcamiento gratuito solo esté permitido en determinadas horas o para los residentes locales.

Para estancias prolongadas en el centro, casi siempre sale más a cuenta elegir un aparcamiento oficial. Es más caro que una plaza encontrada al azar en la calle, pero el riesgo de recibir una multa o bloquear el paso es mucho menor.

Para obtener más información sobre las particularidades de viajar por Eslovaquia en coche propio, haz clic en el enlace.

Documentos y seguro para viajar por Portugal

Para un viaje turístico en coche propio es necesario disponer de la documentación del conductor, del vehículo y del seguro. Los permisos expedidos en países de la UE se reconocen en Portugal sin necesidad de canje adicional. Es posible que no se acepten los documentos temporales o caducados.

Durante el viaje conviene llevar:

- Permiso de conducir válido

- Pasaporte o documento de identidad

- Certificado de matriculación del vehículo

- Póliza de seguro

- Contrato de alquiler, si el coche es de alquiler

- Autorización del propietario, si el coche está a nombre de otra persona

En el caso de un coche que pertenezca a otra persona, es recomendable llevar una autorización por escrito con los datos del propietario, del conductor y del propio vehículo. Este documento resulta especialmente útil durante un viaje internacional.

Anteriormente hablamos de las particularidades de viajar por Croacia en coche: multas, autopistas, aparcamiento y normas de tráfico importantes.

Green Card: ¿qué es este seguro y para qué sirve?

La Green Card es un seguro internacional de responsabilidad civil para conductores. No repara tu coche tras un accidente ni cubre los gastos personales del conductor. Su principal función es indemnizar los daños que puedas causar a otros usuarios de la vía pública en el extranjero.

Si el conductor es el responsable del accidente, la póliza puede cubrir:

- La reparación del vehículo dañado de la otra parte

- Los daños a otros bienes

- Los gastos relacionados con las lesiones de los afectados

- Otras indemnizaciones dentro de los límites de la normativa del país donde se produjo el accidente

Para un viaje por carretera de larga duración, este seguro es especialmente importante. La ruta hacia Portugal suele atravesar varios países, por lo que una misma póliza debe seguir vigente durante todo el recorrido.

Solicitar la Green Card a través de Visit World se puede hacer online antes del viaje. No es necesario buscar una compañía de seguros por el camino ni perder tiempo en la frontera. Basta con indicar los datos del vehículo y el periodo de cobertura deseado para obtener la póliza para el viaje internacional.

Antes de contratarla, conviene comprobar tres cosas: la fecha de inicio de la cobertura, la duración del seguro y el ámbito de cobertura. Esto es especialmente importante si Portugal es solo uno de los varios países del itinerario.

Restricciones urbanas en Lisboa y Oporto

En las grandes ciudades de Portugal, el conductor debe tener en cuenta algo más que el aparcamiento. En el centro pueden existir zonas de acceso restringido, requisitos medioambientales y normas locales para determinadas categorías de transporte.

En Lisboa está en vigor la ZER (Zona de Emisiones Reducidas). Está dividida en dos zonas principales. Para cada una de ellas se han establecido requisitos mínimos en cuanto al año de matriculación del vehículo. En la Zona 1 central se permite la circulación de vehículos matriculados a partir del año 2000, mientras que en la Zona 2, más amplia, a partir de 1996.

Esto significa que, si se dispone de un vehículo antiguo, es mejor comprobar con antelación la ruta que se va a seguir por el centro de Lisboa. Las restricciones no se aplican a toda la aglomeración, sino a determinadas zonas de la ciudad. En algunas carreteras también hay corredores de tránsito autorizados.

En Oporto se utiliza otro modelo. En los barrios céntricos se han creado las ZAAC (Zonas de Acceso Automovilístico Condicionado), donde la entrada de vehículos se rige por normas específicas. A partir de 2026, las zonas automatizadas estarán operativas en Carmelitas, Cedofeita, Flores, Ribeira y Santa Catarina. Para acceder a ellas es necesario registrarse en el sistema ZAACPorto.

Para los turistas, esto es especialmente importante en el centro histórico de Oporto. El navegador puede indicar la ruta más corta por una calle a la que los vehículos normales no pueden acceder sin permiso.

Algunos cambios en 2026 también afectan a la red de transporte de Oporto. A partir del 15 de septiembre, en la VCI, los días laborables de 07:00 a 21:00 se restringirá la circulación de determinados vehículos pesados de mercancías. Al mismo tiempo, la CREP/A41 se utilizará como ruta alternativa.

Para los turismos, la regla principal es sencilla: antes de entrar en el centro de Lisboa o de Oporto, hay que comprobar no solo si hay aparcamiento, sino también si es posible circular por una calle concreta.

Anteriormente ya comentamos que en Europa se está implantando una nueva medida de protección contra los conductores ebrios: el coche no arrancará si se ha consumido alcohol.

¿Qué hacer en caso de accidente o avería?

En la autopista, lo más importante es retirar rápidamente el vehículo del tráfico y no permanecer en la calzada. Si el vehículo aún se mueve, hay que desviarse al carril de emergencia o a la zona segura más cercana.

Procedimiento a seguir:

- Encender las luces de emergencia

- Ponerse un chaleco reflectante antes de salir del vehículo

- Colocar el triángulo de emergencia, si se puede hacer de forma segura

- Llevar a los pasajeros a un lugar seguro

- En caso de que haya heridos o una situación de peligro, llamar al 112

- Si es necesario, solicitar asistencia en carretera al operador de la autopista

Si el accidente es leve y no hay heridos, los conductores pueden cumplimentar la «Declaração Amigável de Acidente Automóvel», un formulario europeo estándar para registrar las circunstancias del accidente. En él se indican los datos de los conductores, los vehículos, los seguros y el esquema de la colisión.

Antes de abandonar el lugar del accidente, conviene fotografiar la posición de los vehículos, los daños, las señales de tráfico y las matrículas de los demás implicados. Esto resulta especialmente útil para un conductor extranjero, si el trámite del seguro se va a tramitar ya tras su regreso a casa.

En las autopistas de peaje, la asistencia suele coordinarla el propio operador. Por eso, es mejor no buscar una grúa al azar por cuenta propia, sino utilizar el teléfono de emergencia o el servicio oficial de la autopista.

¿Viaja en su propio coche o en un coche de alquiler en el extranjero?

Antes de viajar, es importante comprobar si necesita una viñeta para las carreteras de peaje de los países de su ruta. La falta de una viñeta válida puede dar lugar a multas y a la detección automática de infracciones por parte de las cámaras. La tramitación de la viñeta electrónica de Visit World es una forma sencilla de viajar con más tranquilidad, sin gastos adicionales ni sorpresas en el camino.