Вартість громадського транспорту у Європі продовжує зростати, однак різниця між столицями залишається величезною. Якщо у Бухаресті чи Будапешті місячний проїзний коштує менш як 20–25 євро, то у Лондоні витрати на транспорт можуть перевищувати 250 євро на місяць. Ціни залежать не лише від рівня доходів, а й від транспортної системи, субсидій та популярності міста серед туристів. Дізнайтеся більше про те, скільки коштує проїзд у різних столицях Європи та де громадський транспорт залишається найдоступнішим

Замовляйте страховий поліс для безпечної подорожі у будь-який куточок світу

ОФОРМИТИ

Громадський транспорт залишається одним із головних способів пересування у великих містах Європи. У багатьох столицях метро, автобуси та трамваї щодня перевозять мільйони пасажирів, а влада активно інвестує у розвиток екологічного та швидкого транспорту. Водночас ціни на проїзд у різних країнах відрізняються у кілька разів.

Найдорожчим транспортом у Європі традиційно вважається Лондон, де місячний travel card для кількох зон може коштувати понад 200–250 євро. Для порівняння, у столицях Центральної та Східної Європи проїзні часто залишаються у 5–10 разів дешевшими. Однак низька ціна не завжди означає гіршу транспортну систему – багато міст активно модернізують метро, електробуси та трамвайні мережі.

У попередньому матеріалі ми розповідали про те, як обрати безпечне житло, уникнути помилок і забронювати готель без зайвих витрат.

Плануєте подорож за кордон і хочете захистити себе від непередбачуваних ситуацій?

Туристичне страхування від Visit World покриє медичні витрати, затримки рейсів та втрату багажу у будь-якій країні. Оформіть поліс онлайн за кілька хвилин і подорожуйте з упевненістю!

Скільки коштує проїзний у столицях Європи у 2026 році?

Ціни на транспорт у Європі залежать від кількості зон, виду квитка та навіть часу доби. У більшості столиць туристи можуть купувати одноразові квитки, денні pass або безлімітні місячні абонементи. Найбільша різниця помітна саме у вартості довгострокових проїзних.

- Лондон, Велика Британія – приблизно 230–300 євро за місячний проїзний, залежно від зон. Одноразова поїздка метро у центрі коштує близько 3–4 євро.

- Париж, Франція – близько 88 євро за місячний Navigo Pass для всіх зон.

- Берлін, Німеччина – близько 58 євро за Deutschlandticket для регіонального транспорту по всій Німеччині.

- Амстердам, Нідерланди – приблизно 100–110 євро за місячний проїзний GVB.

- Мадрид, Іспанія – у середньому 55–60 євро залежно від транспортної зони.

- Рим, Італія – близько 35 євро за безлімітний місячний проїзний.

- Варшава, Польща – приблизно 26–35 євро залежно від зон і типу квитка.

- Прага, Чехія – близько 22 євро за місячний абонемент.

- Будапешт, Угорщина — приблизно 24–25 євро за проїзний на місяць.

- Бухарест, Румунія – близько 16–18 євро за комбінований місячний квиток.

- Київ, Україна – приблизно 96 євро за безлімітний місячний проїзний після запланованого підвищення тарифів.

У багатьох містах влада намагається стимулювати користування громадським транспортом замість авто, тому пропонує знижки для студентів, сімей, пенсіонерів та працівників. У Німеччині після запуску Deutschlandticket система єдиного квитка стала одним із наймасштабніших транспортних експериментів у Європі.

У попередньому матеріалі ми розповідали, що у Європі запускають новий міжнародний швидкісний потяг ICE, який з’єднає одразу шість популярних міст Німеччини та Бельгії.

Де громадський транспорт у Європі найдорожчий?

Навіть у межах однієї Європи різниця у вартості транспорту може бути колосальною. Найдорожчими для пасажирів залишаються великі фінансові та туристичні центри, де транспортні системи охоплюють десятки зон, передмість і аеропортів.

Абсолютним лідером за цінами залишається Лондон. Тут вартість проїзду залежить від зон, часу поїздки та способу оплати. Для жителів передмість щомісячні витрати на метро та електрички можуть перевищувати 300 євро. Водночас транспортна система британської столиці вважається однією з найрозвиненіших у світі: метро працює у 272 станціях, а автобусна мережа охоплює практично все місто.

Високі ціни також у Амстердамі та Парижі. У цих містах значна частина коштів йде на модернізацію транспорту, екологічні програми та розвиток електротранспорту. У Парижі, наприклад, активно розширюють мережу Grand Paris Express – один із найбільших транспортних проєктів Європи.

Водночас у Центральній та Східній Європі транспорт залишається помітно дешевшим. У Празі, Будапешті чи Бухаресті місячні проїзні коштують у кілька разів менше, хоча транспортна інфраструктура теж активно оновлюється. Багато міст закуповують сучасні трамваї, електробуси та модернізують метро за підтримки фондів ЄС.

Для туристів додатковою проблемою часто стає різниця між локальними й короткостроковими тарифами. У деяких столицях разовий квиток може коштувати непропорційно дорого порівняно з місячним абонементом. Саме тому мандрівникам у Європі зазвичай вигідніше купувати денні або тижневі transport pass замість окремих поїздок.

Раніше ми розповідали, що ЄС запроваджує єдиний квиток на потяги різних операторів.

У яких столицях транспорт найвигідніший для туристів?

Для мандрівників важлива не лише ціна однієї поїздки, а й те, наскільки легко пересуватися містом без таксі чи оренди авто. У багатьох європейських столицях саме громадський транспорт залишається найзручнішим способом дістатися аеропорту, туристичних районів та популярних пам’яток.

Одним із найвигідніших міст для туристів вважається Прага. Тут добре працює інтегрована система метро, трамваїв і автобусів, а короткострокові квитки залишаються одними з найдешевших у Західній та Центральній Європі. Туристи можуть купити квиток на 24 або 72 години й користуватися усім міським транспортом без обмежень.

Доступним для подорожей також залишається Будапешт. У місті працює одна з найстаріших ліній метро у Європі, а денні та тижневі проїзні коштують значно дешевше, ніж у Парижі чи Лондоні. Крім того, більшість туристичних локацій можна легко поєднати громадським транспортом без пересадок.

У Варшаві туристи часто обирають короткострокові city cards, які включають не лише транспорт, а й знижки у музеях та популярних туристичних місцях. Схожі системи діють у Відень та Берлін.

Найдорожчим для туристів традиційно залишається Лондон. Висока вартість метро, особливо для поїздок з аеропортів, часто змушує мандрівників шукати альтернативи — автобуси, regional trains або комбіновані туристичні pass. Однак система Oyster та безконтактна оплата дозволяють автоматично обмежувати максимальні щоденні витрати на транспорт.

У багатьох столицях Європи влада також стимулює туристів користуватися громадським транспортом замість авто. Наприклад, у Парижі та Амстердамі активно обмежують автомобільний рух у центрі міста, розширюють пішохідні зони та велосипедну інфраструктуру.

У попередньому матеріалі ми розповідали про найкрасивіші залізничні маршрути для літніх подорожей Європою.

Як туристам заощадити на транспорті у Європі?

У більшості європейських столиць туристи можуть суттєво зменшити витрати на транспорт, якщо купуватимуть не разові квитки, а короткострокові проїзні або city cards. Особливо це актуально у великих містах, де одна поїздка метро може коштувати 3–5 євро.

У Лондоні мандрівникам зазвичай вигідніше користуватися Oyster Card або безконтактною банківською картою. Система автоматично встановлює денний ліміт витрат, тому пасажир не переплачує навіть за великої кількості поїздок протягом дня.

У Парижі туристи часто обирають Navigo Easy або Paris Visite Pass, які дозволяють безлімітно користуватися метро, автобусами та приміськими електричками. Особливо це вигідно для поїздок між центром міста та аеропортами.

У Празі та Будапешті громадський транспорт залишається одним із найдоступніших у Європі. Тут вигідніше купувати квитки одразу на 24 або 72 години, оскільки вони дають необмежену кількість поїздок на метро, трамваях і автобусах.

У Берліні та Відні популярністю користуються туристичні city cards, які поєднують транспорт і знижки на музеї, екскурсії та популярні пам’ятки. Це дозволяє економити не лише на проїзді, а й на відвідуванні туристичних локацій.

Окрему увагу туристам варто звертати на штрафи за безквитковий проїзд. У багатьох містах Європи контроль працює без турнікетів, але штрафи можуть перевищувати 60–100 євро навіть за одну поїздку без дійсного квитка.

Яким би продуманим не був ваш маршрут, у подорожах завжди залишається місце для форс-мажорів. Несподівані медичні витрати, затримки транспорту чи проблеми з багажем можуть зіпсувати плани та бюджет. Туристичне страхування допомагає уникнути зайвих переживань у таких ситуаціях. Оформити туристичний страховий поліс під конкретну поїздку можна онлайн на Visit World – швидко та без зайвої бюрократії!

Нагадаємо! Популярні туристичні напрямки Європи дедалі більше переповнені, тому мандрівники шукають альтернативи без натовпів. У 2026 році увагу привертають країни, які залишаються поза масовим туризмом, але пропонують унікальний досвід, доступні ціни та автентичну атмосферу. Читайте детальніше про 5 європейських країн, які майже не відвідують туристи.