Платні дороги в Польщі у 2026 році: актуальні тарифи та способи оплати

Більшість польських автомагістралей безкоштовні для легкових автомобілів, однак на окремих ділянках A1, A2 та A4 діють збори. Дізнайтеся більше про актуальні тарифи, доступні способи оплати та правила використання системи e‑TOLL у 2026 році

Електронна дорожня віньєтка для подорожей Європою

ОФОРМИТИ

На відміну від багатьох європейських країн, Польща не використовує загальну віньєтку для легкових автомобілів. Водії платять лише за проїзд окремими концесійними відрізками, а сума залежить від автомагістралі, категорії транспортного засобу та пройденої відстані.

У 2026 році тарифи на A2 та A4 зросли, тому повний проїзд платною ділянкою може коштувати від 29,90 до 138 злотих в один бік. Щоб уникнути зайвих витрат або затримки біля шлагбаума, варто заздалегідь перевірити маршрут, систему розрахунку та доступні способи оплати.

Плануєте подорож Європою автомобілем?

У багатьох країнах проїзд автомагістралями є платним, і для цього потрібна електронна дорожня віньєтка. Це цифровий дозвіл, який підтверджує оплату користування платними дорогами та перевіряється автоматично за номером авто – без наклейок і паперових квитанцій. Оформлення віньєтки онлайн перед поїздкою допоможе уникнути штрафів, затримок у дорозі та неприємних ситуацій під час перевірок.

Які дороги в Польщі платні для легкових автомобілів?

Плата для автомобілів масою до 3,5 тонни та мотоциклів діє лише на окремих концесійних ділянках трьох автомагістралей:

- A1 Русоцін – Нова Вєсь між Гданськом і Торунем

- A2 Свецко – Конін у західній частині країни

- A4 Катовіце – Краків на півдні Польщі

Решта автомагістралей і швидкісних доріг категорії S для легкових автомобілів переважно безкоштовні. Зокрема, не потрібно платити за державні ділянки A2 Конін – Стриків, A2 Стриків – Варшава та A4 Вроцлав – Глівіце. Об’їзна Познані на трасі A2 також залишається безкоштовною.

Платний відрізок позначається дорожніми знаками, а перед пунктами збору встановлені шлагбауми та інформаційні табло. Окрему віньєтку для проїзду польськими дорогами купувати не потрібно.

Автомагістраль A1 Гданськ – Торунь: вартість проїзду

На трасі A1 платною є 152-кілометрова ділянка між вузлами Русоцін і Нова Вєсь. Вона проходить між районом Гданська та Торунем і є частиною основного маршруту з півночі до центральної Польщі.

У 2026 році проїзд усією ділянкою для легкового автомобіля або мотоцикла коштує 29,90 злотого в один бік. За коротший маршрут водій платить менше: сума визначається відповідно до пунктів в’їзду та виїзду. Точну вартість можна розрахувати за допомогою калькулятора оператора A1.

На цій ділянці діє закрита система оплати. Під час в’їзду водій отримує талон, а на виїзді передає його касиру або вставляє в автоматичний термінал. Для автоматичного розрахунку без ручної оплати можна підключити систему AmberGO, яка розпізнає номерний знак автомобіля та списує необхідну суму.

У попередньому матеріалі ми розповідали, де в Європі найдешевше та найшвидше заряджати електромобіль у 2026 році.

Автомагістраль A2 Свецко – Конін: найдорожча платна дорога Польщі

Платна концесійна ділянка A2 простягається на 255 км від кордону з Німеччиною до Коніна. Вона поділена на два відрізки з різними принципами розрахунку:

- Свецко – Новий Томишль: закрита система з оплатою за фактично пройдену відстань

- Новий Томишль – Конін: відкрита система з пунктами оплати у Вжесні, Слупці та Слугоцині

З 11 березня 2026 року проїзд кожним із трьох приблизно 50-кілометрових сегментів між Новим Томишлем і Коніном коштує 40 злотих для легкового автомобіля та 20 злотих для мотоцикла. Отже, за цей 150-кілометровий відрізок потрібно заплатити відповідно 120 або 60 злотих.

Повна поїздка від Свецко до Коніна обійдеться приблизно у 138 злотих для легкового автомобіля та 78 злотих для мотоцикла в один бік. Водночас 26-кілометрова об’їзна Познані, яка входить до цього маршруту, залишається безкоштовною. Актуальні ставки та вартість окремих відрізків доступні на сайті оператора Autostrada Wielkopolska.

У попередньому матеріалі ми розповідали про найкращі країни світу для автомобільних подорожей у 2026 році.

Автомагістраль A4 Катовіце – Краків: нові тарифи з квітня

Платний відрізок A4 між Катовіце та Краковом має довжину близько 61 км. На ньому працюють два пункти збору: у Мисловицях і Балицях. Оплата здійснюється окремо на кожному з них.

З 1 квітня 2026 року діють такі тарифи:

- Легковий автомобіль – 18 злотих на кожному пункті, або 36 злотих за весь маршрут

- Мотоцикл – 9 злотих на кожному пункті, або 18 злотих за весь маршрут

- Двовісний автомобіль із причепом – 32 злотих на кожному пункті, або 64 злотих за всю ділянку

На цьому відрізку не працюють мобільний застосунок і пристрої державної системи e‑TOLL. Розрахуватися можна безпосередньо на пункті збору або через сервіси автоматичного розпізнавання номерів. Повний перелік тарифів оприлюднений на сайті оператора A4.

Концесія на управління цією ділянкою завершується у березні 2027 року. Після її переходу під державне управління польська влада планує скасувати плату для легкових автомобілів.

У попередньому матеріалі ми розповідали, за що туристів найчастіше штрафують на дорогах Європи у 2026 році.

Як оплачувати платні дороги в Польщі?

Єдиного способу оплати для всіх платних автомагістралей немає, оскільки кожною концесійною ділянкою керує окремий оператор. Перед поїздкою важливо перевірити, який сервіс працює саме на запланованому маршруті.

Основні варіанти оплати:

- A1 Русоцін – Нова Вєсь: готівка, банківська картка або автоматична система AmberGO

- A2 Свецко – Конін: готівка, банківська чи паливна картка на пунктах збору

- A4 Катовіце – Краків: готівка, картка, A4Go, Telepass або videotolling через Autopay, SkyCash, IKO та Yanosik

На A1 та західній частині A2 працює закрита система. Водій отримує талон під час в’їзду й оплачує пройдену відстань на виїзді. Талон необхідно зберігати до завершення маршруту: у разі його втрати оператор може стягнути максимальний тариф, передбачений для відповідної категорії транспортного засобу.

На A4 та ділянці A2 Новий Томишль – Конін використовується відкрита система. Водій сплачує фіксовану суму на кожному пункті незалежно від місця в’їзду. Якщо плануєте платити готівкою, найзручніше мати злоті: приймання іноземної валюти та правила видачі решти залежать від оператора.

Раніше ми розповідали, що у Європі запроваджують обов’язкові камери стеження за водіями.

Кому у 2026 році потрібна система e‑TOLL?

e‑TOLL використовується для оплати проїзду визначеними державними дорогами транспортом із дозволеною максимальною масою понад 3,5 тонни та автобусами. Звичайному легковому автомобілю без причепа реєструватися в системі, купувати електронний квиток або встановлювати застосунок e‑TOLL PL не потрібно.

Для легкових автомобілів із причепами у 2026 році діє перехідне правило:

- До 20 вересня e‑TOLL потрібен, якщо дозволена максимальна маса всього автопоїзда перевищує 3,5 тонни

- З 21 вересня 2026 року автомобілі з дозволеною максимальною масою до 3,5 тонни звільняються від e‑TOLL навіть під час руху з причепом

Зміна стосується державної системи електронного збору, але не скасовує оплату на концесійних ділянках A1, A2 та A4. На них автомобіль із причепом може належати до дорожчої тарифної категорії. Детальні роз’яснення щодо нових правил оприлюднені на офіційному сайті e‑TOLL.

Подорожуєте власним авто або орендованою машиною за кордоном?

Перед поїздкою важливо перевірити, чи потрібна дорожня віньєтка для платних доріг у країнах вашого маршруту. Відсутність чинної віньєтки може призвести до штрафів і автоматичних фіксацій порушень камерами. Оформлення електронної віньєтки від Visit World – це простий спосіб подорожувати спокійніше, без зайвих витрат та несподіванок у дорозі!