Les propriétaires de yachts sont très prudents lorsqu'ils choisissent un pays d'immatriculation, car cela dépend du montant des taxes, de la fréquence des inspections et de la liste des pays dans lesquels vous pouvez voyager dans des conditions simplifiées. Découvrez ce qu'il est important de prendre en compte lors du choix d'un pays pour l'immatriculation d'un yacht et quels pays du monde sont les meilleurs pour cette procédure

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Le choix du pays d'immatriculation du yacht est extrêmement important, car il affecte le montant des taxes que le propriétaire du yacht doit payer. De plus, certains États peuvent imposer des restrictions qui créeront des inconvénients supplémentaires. Ci-dessous, les meilleurs pays pour l'immatriculation des yachts.

Quels sont les éléments importants à prendre en compte lors du choix d'un pays pour l'immatriculation d'un yacht ?

Le choix du pays d'immatriculation du yacht est influencé par les indicateurs suivants :

- La nationalité du propriétaire et son lieu de résidence.

- Les régions où vous allez nager le plus souvent.

- Les modes d'utilisation du yacht : allez-vous utiliser le yacht à des fins récréatives ou commerciales.

- Les caractéristiques du yacht, telles que l'année de construction, la longueur, le tonnage et la conformité aux normes et conventions internationales.

- La situation financière du yacht.

- La nationalité de l'équipage.

Qu'est-ce qui fait qu'un pays est un bon endroit pour immatriculer votre navire ?

De nombreux facteurs influencent le choix du pays d'immatriculation de votre navire, et vous devez savoir ce qui vous convient le mieux et ce qui est le plus important :

Montant des taxes et des frais

Les frais d'immatriculation des navires sont élevés et les registres offshore sont relativement peu coûteux. Cela peut permettre d'économiser beaucoup d'argent, mais la taille du navire, les structures juridiques requises et les coûts d'inspection et de documentation rendent difficile la détermination des chiffres exacts.

Les taxes sont également un facteur important, qu'il s'agisse des taxes sur les salaires de l'équipage, les bénéfices du navire, les biens et services achetés pour le yacht ou les plus-values ​​de sa vente.

Accès facile

Une immatriculation rapide et l'accès à une assistance qualifiée en cas de problème sont extrêmement importants. Les entreprises ayant des bureaux dans le monde entier peuvent gérer la gestion des documents dans votre pays ou dans les endroits que vous visitez.

Soutien au Mémorandum d'accord de Paris

Le Mémorandum d'accord de Paris est un accord international qui réglemente la sécurité, les inspections et normalise les procédures portuaires dans les États membres.

Selon le Mémorandum d'accord, chaque navire a un « profil de risque ». Ce profil contrôle la fréquence des contrôles à l'arrivée dans un port étranger. Plus le risque est faible, moins les inspections sont nécessaires. Une part importante du risque est le pays du pavillon. Pour éviter des inspections fréquentes, il est préférable de choisir un pays à faible risque qui soutient le protocole de Paris et d'autres protocoles d'accord.

Accès au port

Tous les pays ne s'entendent pas avec les autres pays et certains pays n'ont pas la meilleure réputation mondiale. Si vous choisissez le mauvais pays, vous risquez de constater que votre bateau ne peut pas faire escale dans certains ports du monde. Il est préférable de choisir un pays dont les pavillons ne sont pas soumis à des restrictions internationales.

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Top 6 des meilleurs pays pour l'immatriculation des yachts

Malte

Malte est un bon pays pour immatriculer un yacht, surtout si vous avez l'intention de naviguer dans les eaux territoriales de l'UE.

Le pays adopte une approche pragmatique de l'immatriculation des yachts et offre plusieurs avantages fiscaux aux propriétaires de yachts. Le pays ne prélève pas d'impôt sur les sociétés, d'impôt sur les plus-values ​​et de retenue à la source. Actuellement, il n'y a aucune restriction sur la nationalité de l'équipage des yachts à Malte, mais la situation pourrait changer à l'avenir.

Le registre des navires de Malte a la réputation d'avoir un système juridique et réglementaire solide, qui est l'un des plus grands systèmes de ce type au monde.

L'immatriculation d'un yacht à Malte vous permet d'obtenir facilement des prêts bancaires et éventuellement d'acheter un autre yacht.

- Frais d'immatriculation

Yachts de plaisance de moins de 24 mètres de long et 50 tonnes brutes (neufs/annuels) : 115 €/200 €. Yachts de plaisance de plus de 24 mètres de long (neufs/à l'année) : 25 € par tonne, minimum 250 €/40 € par tonne, minimum 400 €.

Îles Caïmans

Les Îles Caïmans sont un pays du groupe Red Ensign avec des lois fiscales favorables. Il n'y a pas de restrictions de pays d'origine pour l'équipage et le capitaine, bien qu'une preuve de qualification du capitaine du navire soit requise. Un navire de croisière battant pavillon des Îles Caïmans peut naviguer aux États-Unis avec un minimum de difficulté.

Les bureaux d'enregistrement de quinze pays traitent rapidement les enregistrements et votre navire peut être enregistré presque immédiatement si vous payez pour une expédition accélérée.

- Frais d'enregistrement

Les frais d'enregistrement de base sont d'environ 700 USD et les frais annuels pour les yachts privés sont de 500 USD.

Chypre

Chypre n'est pas seulement un endroit idéal pour une croisière en yacht, c'est aussi l'un des meilleurs endroits pour immatriculer votre yacht. Le processus d'enregistrement exonère les navires de l'impôt sur le revenu dans les eaux internationales, des taxes sur l'équipage en dehors de Chypre et des taxes sur les dividendes de la société propriétaire.

Chypre est sur la liste blanche du Mémorandum d'accord de Paris et est un pavillon à faible risque dans le monde entier.

- Frais d'enregistrement

Les frais d'enregistrement annuels commencent à 300 euros.

Îles Marshall

L'immatriculation des yachts aux Îles Marshall est effectuée par l'intermédiaire de la société américaine International Registries. La société possède des bureaux dans de nombreux pays. Le pays est également connu pour avoir des bureaux régionaux dans de nombreuses villes portuaires du monde entier. Fournit des services d'immatriculation de navires et de yachts 24 heures sur 24. La procédure d'immatriculation du yacht ne prend qu'une journée. Vous pouvez naviguer librement sur votre yacht immatriculé aux Îles Marshall dans l'UE et dans d'autres régions du monde.

Le pays est inclus dans les listes blanches des Mémorandums d'accord de Paris et de Tokyo et répond aux exigences d'immatriculation internationale des yachts.

- Frais d'enregistrement

Les frais d'immatriculation pour les yachts privés de moins de 24 mètres (79 pieds) commencent à 1 600 USD, y compris la taxe annuelle de tonnage de 750 USD. La longueur minimale d'enregistrement est de 12 mètres (39 pieds).

Libéria

L'immatriculation des yachts au Libéria est gérée par une société détenue et exploitée par les États-Unis. Elle dispose également de bureaux dans le monde entier avec une assistance 24h/24 et 7j/7 et un grand nombre d'inspecteurs. C'est l'un des endroits les plus populaires pour enregistrer des expéditions commerciales.

La fiscalité est faible et fixée en fonction du tonnage, et les traités empêchent la double imposition avec la plupart des pays. Il n'y a aucune restriction de nationalité pour les équipages et les capitaines, bien qu'ils doivent être qualifiés. Le Libéria est sur la liste blanche du Mémorandum d'accord de Paris, du Mémorandum de Tokyo et de l'OMI. Le pavillon présente un faible risque et est accepté dans la plupart des pays.

- Frais d'immatriculation

Les immatriculations de petits navires commencent à 2 500 $.

Panama

Le Panama n'est pas seulement une destination populaire pour les opérations bancaires offshore ou l'obtention d'un deuxième passeport, il possède également le deuxième plus grand registre de navires au monde, avec plus de 9 000 navires immatriculés sous le pavillon du pays. Le Panama a un processus de transfert très simple ; par exemple, de nombreux autres pays mettent votre cale sèche à disposition pour inspection, mais pas le Panama. Parce que leur processus est si simple, il élimine les problèmes de temps d'arrêt pour les propriétaires de navires et les entreprises.

De nombreux pays exigent que les propriétaires de yachts paient des taxes lors de l'immatriculation de leur navire, mais pas le Panama. Il n'y a pas non plus d'impôts sur les bénéfices réalisés grâce au commerce international. Vous n'avez pas non plus à payer d'impôts sur les salaires des membres d'équipage. La principale raison pour laquelle les gens choisissent de s'enregistrer au Panama est l'absence d'impôts.

- Frais d'enregistrement

Au lieu de prendre en compte la taille ou le tonnage de votre navire, le Panama facture des frais fixes pour l'immatriculation du yacht afin de simplifier les choses. Si vous n'êtes pas panaméen ou propriétaire d'une entreprise panaméenne, vous paierez des frais fixes de 1 500 $ pour enregistrer votre yacht. Si vous êtes panaméen, l'immatriculation de votre yacht coûte 1 000 $.

Nous vous le rappelons ! Lors du choix d'un pays dans lequel déménager et obtenir la citoyenneté, il est important de prêter attention à l'indicateur de mobilité et à la solidité du passeport. Nous avons déjà indiqué quels pays d'Amérique latine peuvent se vanter d'avoir les passeports les plus solides de la région.

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