En Europe, les limites de vitesse sur les autoroutes changent : où peut-on désormais rouler jusqu'à 150 km/h?

De plus en plus de pays européens revoient leurs règles de circulation sur les autoroutes. En République tchèque, il est déjà autorisé de rouler jusqu'à 150 km/h sur un tronçon spécifique de l'autoroute, tandis que les Pays-Bas rétablissent progressivement la limitation à 130 km/h. Découvrez où ces nouvelles limitations de vitesse sont déjà en vigueur et ce qu'il faut prendre en compte avant de partir en voyage en voiture à travers l'Europe

Vignette électronique pour voyager en Europe

FORMALISER

Le code de la route en Europe n'est pas immuable. Alors qu'auparavant, la plupart des pays réduisaient progressivement les limitations de vitesse pour des raisons environnementales et de sécurité, certains États ont désormais commencé à tester ou à rétablir des limitations de vitesse plus élevées sur certaines autoroutes. Toutefois, ces changements sont soumis à des restrictions précises et ne s'appliquent que dans des conditions bien définies. Nous vous expliquons quels pays ont déjà mis à jour leurs règles et ce que cela signifie pour les conducteurs qui prévoient de voyager en voiture à travers l’Europe.

Vous prévoyez de voyager en Europe en voiture?

Dans de nombreux pays, l'accès aux autoroutes est payant et nécessite une vignette électronique. Il s'agit d'une autorisation numérique qui confirme le paiement de l'utilisation des routes à péage et qui est vérifiée automatiquement à l'aide du numéro d'immatriculation du véhicule, sans autocollant ni reçu papier. L'achat d'une vignette en ligne avant le départ vous évitera des amendes, des retards sur la route et des situations désagréables lors des contrôles.

La République tchèque est le premier pays de l’UE à autoriser une vitesse allant jusqu’à 150 km/h sur autoroute : comment fonctionnent les nouvelles règles

La République tchèque est devenue le premier pays de l’Union européenne à autoriser officiellement une vitesse allant jusqu’à 150 km/h sur un tronçon d’autoroute. Ce projet pilote a été mis en œuvre sur une partie de l’autoroute D3, dans le sud de la Tchéquie. Son objectif principal est d’évaluer l’impact d’un relèvement de la limite de vitesse sur la sécurité routière et la capacité de circulation d’une autoroute moderne.

Toutefois, cette nouvelle limite n’est pas permanente. La vitesse autorisée de 150 km/h n’apparaît que sur les panneaux d’information électroniques et ne s’applique que lorsque les conditions météorologiques sont favorables, que la visibilité est bonne et que le trafic est peu dense. Si les conditions météorologiques se détériorent ou si la situation routière change, la vitesse maximale est automatiquement ramenée à la limite standard de 130 km/h.

Principales caractéristiques des nouvelles règles :

- La vitesse de 150 km/h n’est autorisée que sur un tronçon spécifiquement désigné de l’autoroute D3

- La limitation est modifiée en temps réel à l’aide de panneaux de signalisation électroniques

- En cas de pluie, de brouillard ou de trafic intense, la limitation habituelle de 130 km/h s’applique

- L'expérience se poursuivra jusqu'à ce que l'évaluation de son impact sur la sécurité et le flux de circulation soit terminée

Si les résultats du projet pilote s'avèrent concluants, les autorités tchèques n'excluent pas la possibilité d'introduire des régimes de vitesse similaires sur d'autres autoroutes modernes du pays. Pour les conducteurs, cela signifie qu’il convient, lors d’un trajet en République tchèque, de suivre attentivement les informations affichées sur les panneaux électroniques, car la vitesse autorisée peut varier en fonction des conditions de circulation.

Dans un article précédent, nous vous avons indiqué où, en Europe, il sera le moins cher et le plus rapide de recharger un véhicule électrique en 2026.

Aux Pays-Bas, la vitesse de 130 km/h fait son retour : sur quelles autoroutes les nouvelles règles sont-elles déjà en vigueur ?

En 2020, les Pays-Bas avaient abaissé la vitesse maximale sur la plupart des autoroutes à 100 km/h pendant la journée afin de réduire les émissions d’oxydes d’azote. Aujourd’hui, le gouvernement rétablit progressivement la limite de 130 km/h sur certains tronçons routiers où cela ne va pas à l’encontre des exigences environnementales.

Les premiers changements sont déjà entrés en vigueur sur plusieurs autoroutes. En revanche, pour la majeure partie du réseau routier, les règles restent inchangées : de 6 h à 19 h, la vitesse maximale est de 100 km/h, tandis que le soir et la nuit, il est autorisé de rouler à 130 km/h sur de nombreux tronçons, si cela est indiqué par la signalisation routière.

Avant de prendre la route aux Pays-Bas, il convient de tenir compte des points suivants :

- Les limitations de vitesse peuvent varier même au sein d’une même autoroute

- La vitesse autorisée est toujours indiquée sur les panneaux de signalisation ou les panneaux électroniques

- Les excès de vitesse sont passibles d’amendes importantes dans le pays, et les contrôles sont assurés par un vaste réseau de radars fixes

Dans un article précédent, nous vous avons présenté les meilleurs pays du monde pour voyager en voiture en 2026.

Limites de vitesse en Autriche : pourquoi la limite de 130 km/h reste inchangée

Contrairement à la République tchèque ou aux Pays-Bas, l’Autriche ne revoit pas pour l’instant ses règles de vitesse sur les autoroutes. La vitesse maximale autorisée reste fixée à 130 km/h et s’applique sur la plupart des autoroutes du pays.

Cependant, les conducteurs doivent garder à l'esprit que des limitations temporaires plus basses peuvent s'appliquer sur certains tronçons en raison de travaux, des conditions météorologiques ou d'un trafic intense. De plus, certaines routes sont équipées de systèmes de limitations de vitesse variables, affichées sur des panneaux électroniques.

Dans notre article précédent, nous avons abordé les raisons les plus courantes pour lesquelles les touristes se voient infliger des amendes sur les routes européennes en 2026.

La Turquie a relevé la vitesse maximale à 140 km/h : sur quelles autoroutes les nouvelles limites s’appliquent-elles ?

La Turquie autorise désormais une vitesse maximale de 140 km/h sur certaines autoroutes modernes. Ces limites relevées ont été mises en place après une évaluation de l’état technique des routes, de leurs infrastructures et de leurs systèmes de sécurité.

La vitesse maximale de 140 km/h ne s’applique que sur certaines voies rapides, notamment sur l’autoroute de la Marmara du Nord (Northern Marmara Motorway) et l’autoroute Ankara–Niğde (Ankara–Niğde Motorway). Sur les autres autoroutes modernes, la limite est fixée à 130 km/h, tandis que sur les routes ne répondant pas aux critères requis, des limitations inférieures restent en vigueur.

Les autorités turques soulignent que même sur les routes où la vitesse est relevée, les conducteurs sont tenus de respecter les indications de la signalisation routière. Sur certains tronçons, la vitesse maximale autorisée peut être inférieure en raison des conditions météorologiques, de travaux de réfection ou d’autres facteurs.

Nous avons précédemment signalé que l’Europe mettait en place des caméras de surveillance obligatoires pour les conducteurs.

L’Allemagne reste sans limitation de vitesse générale : les règles pourraient-elles changer ?

L’Allemagne reste le seul grand pays d’Europe où, sur de nombreux tronçons d’autoroutes, il n’existe toujours pas de limitation de vitesse générale obligatoire. Cela ne signifie toutefois pas que l’on puisse rouler sans aucune restriction : sur une grande partie du réseau, des limitations locales sont déjà en vigueur en raison d’un trafic intense, de travaux de réfection ou des particularités de la route.

La question de l’instauration d’une limitation générale fait régulièrement l’objet de débats politiques. Les partisans de cette limitation estiment qu’une vitesse maximale de 120 à 130 km/h contribuerait à renforcer la sécurité routière et à réduire les émissions polluantes. Les opposants soulignent que les autoroutes modernes comportent déjà suffisamment de limitations locales et qu’une limitation générale supplémentaire n’aurait pas d’effet significatif.

Pour l'instant, aucune décision n'a été prise concernant l'instauration d'une limite de vitesse unique. C'est pourquoi les conducteurs qui circulent en Allemagne doivent prêter une attention particulière aux panneaux de signalisation : ce sont eux qui déterminent la vitesse autorisée sur un tronçon donné de l'autoroute.

Vous voyagez à l'étranger avec votre propre voiture ou une voiture de location?

Avant de partir, il est important de vérifier si vous avez besoin d'une vignette autoroutière pour les routes à péage dans les pays de votre itinéraire. L'absence de vignette valide peut entraîner des amendes et des enregistrements automatiques des infractions par des caméras. L'obtention d'une vignette électronique auprès de Visit World est un moyen simple de voyager plus sereinement, sans frais supplémentaires ni surprises en cours de route!