Автобаны и скоростная железная дорога в Чехии: как изменится транспортная сеть к 2042 году

Чехия масштабно обновляет дорожную и железнодорожную сеть – до аэропорта Праги можно добраться поездом уже в 2031 году. Узнайте, какие автомагистрали достроят к 2033 году, когда по всей стране заработают скоростные железные дороги и что эти планы означают для путешествий на автомобиле через Чехию

Оформите Зеленую карту – и путешествуйте за границу на автомобиле без лишних рисков и штрафов

ОФОРМИТЬ

Чехия проходит через одну из самых масштабных модернизаций транспортной инфраструктуры в последние десятилетия. Речь не только об отдельных участках трасс – страна одновременно достраивает сеть автомагистралей и закладывает основу скоростной железной дороги, которая со временем свяжет крупные города и аэропорты по европейским стандартам. О планах министерства транспорта и профильных ведомств рассказали в эфире программы ČT24 «90» руководитель Дирекции дорог и автомагистралей Радек Матл и директор Железнодорожной администрации Томаш Тот.

В Порту ввели бесплатный общественный транспорт, кто может воспользоваться читайте в нашем прошлом материале.

Планируете путешествие на автомобиле в Чехию или другую страну Европы? Один из обязательных документов для пересечения границы – международный страховой полис "Зеленая карта", подтверждающий наличие автогражданки за границей. Он действует в 42 странах Европы, Азии и Африки и защищает ваши интересы при ДТП независимо от того, где она произошла. Оформить полис можно полностью онлайн и получить его на email через несколько минут.

Автобаны: к 2033-му – базовая сеть, к 2050-му – расширение

По словам Матла, ключевая задача ближайших лет – завершить базовую сеть автомагистралей к 2033 году. Речь идет примерно о 400 километрах дорог, которые должны запереть основные транспортные коридоры страны. Далее, к 2050 году, сеть планируют расширить еще на 600 километров и окончательно соединить автомагистрали между собой на скоростном уровне.

2026 уже стал показательным в этом плане: по данным чешского издания Zdopravy.cz, в течение года откроют около 40 километров новых участков, а еще примерно 100 километров начнут строить. В частности, продолжается строительство участка автомагистрали D35 между Островом и Высоким Митом через туннель Гомоле, а весной 2026 года консорциум во главе со STRABAG получил контракт на возведение еще одного 16-километрового отрезка D35 между Улибице и Горжицами – работы рассчитаны примерно на четыре года. Параллельно продолжаются работы на пограничном участке автомагистрали D11 в сторону Польши и на трассе D48.

Что касается скорости движения, здесь все не столь однозначно. Матл подтвердил, что на некоторых участках теоретически возможно поднять разрешенную скорость до 150 км/ч, однако окончательное решение – политическое, а не инженерное. Автомагистраль D1 таких изменений точно не коснется – и из-за высокой транспортной нагрузки, и из-за особенностей рельефа и геометрии дороги.

Еще одна деталь, отличающая чешские планы среди соседних стран, – цифровизация автобанов. В перспективе дороги оснастят системой, способной обмениваться данными с автономными транспортными средствами: например, предупреждать водителей о приближающейся машине скорой помощи еще до того, как она появится в поле зрения.

Бельгия планирует ввести национальную электронную виньетку – обязательный сбор для большинства легковых автомобилей об основных изменениях в этом материале.

Услуги Visit World для туристов, мигрантов и экспатов: Страхование | Гайды | Юридические консультации

Железная дорога: поезд в аэропорт за 25 минут

Наиболее ожидаемая новость касается сообщения с аэропортом имени Вацлава Гавела. Новая железнодорожная ветка, соединяющая центр Праги с аэропортом и крупнейшим городом Среднечешского края Кладно, существенно сократит время в пути – доехать можно будет всего за 25 минут, а поезда будут курсировать с интервалом в 10 минут. Строительство станции должно начаться в конце 2029 года, а завершение запланировано на третий квартал 2031 года.

Параллельно с этим Чехия работает над сетью магистральных скоростных железных дорог по всей стране – их планируют завершить к 2042 году. По предварительным расчетам Тота стоимость билета на такие линии составит до 450 крон, что примерно соответствует уровню цен в других странах Европы. Вопрос о максимальной скорости движения (250 или 320 км/ч) пока не является приоритетным – гораздо важнее называют модернизацию систем безопасности, полную цифровизацию железной дороги и постепенную автономизацию управления поездами и связи с пассажирами.

Читайте также, что в декабре 2026 года Eurostar запустит первое прямое железнодорожное сообщение между Лондоном и Антверпеном.

Когда и что планируют реконструировать в транспортной системе Чехии

Кратко о сроках, если сводить все к основным ориентирам:

- 2026 год – ввод в эксплуатацию новых участков автомагистралей D35, D11 и D48;

- 2029–2031 годы – строительство железнодорожной станции и линии в аэропорт Праги;

- 2033 год – завершение базовой сети автомагистралей;

- 2042 год – завершение магистральных скоростных железных дорог по всей стране;

- 2050 год – финальное расширение автомагистралей еще на 600 км.

Для тех, кто регулярно ездит через Чехию транзитом в другие страны ЕС или планирует путешествие на автомобиле, эти планы имеют вполне практическое значение: новые участки автобанов постепенно снижают нагрузку на старые трассы типа D1, а развитие железной дороги в аэропорт со временем может стать альтернативой собственному авто для части маршрута.

Учитывая активное строительство новых автомагистралей в Чехии, все больше водителей выбирают маршрут через эту страну.

В такой ситуации "Зеленая карта" - не формальность, а реальная защита: без нее пересечение границы на собственном авто невозможно, а штрафы за ее отсутствие начинаются от 1000 евро и могут сопровождаться депортацией или даже арестом транспортного средства. Электронная версия полиса имеет ту же юридическую силу, что и бумажная, и принимается во всех странах-участницах системы – достаточно показать PDF-файл со смартфона.

Оформите зеленую карту заранее, чтобы выезд за границу не зависел от графика работы страховой компании. 

Напомним! Проездные Interrail и Eurail позволяют путешествовать на поездах в 33 странах Европы, но не все рейсы можно использовать без доплат. Мы уже рассказывали, чем отличаются Global Pass и One Country Pass, сколько они стоят и когда нужно отдельно бронировать место.

Фото – сгенерировано Gemini

Продукты от Visit World для комфортного путешествия:

Чек-лист для получения визы и необходимых документов в Чехию;

Юридическая консультация по вопросам иммиграции в Чехию;

Туристическое страхование для иностранцев в Чехии;

Медицинское страхование по всему миру.

Мы следим за достоверностью и актуальностью нашей информации. Поэтому, если Вы увидели какую-то ошибку или несоответствие, напишите пожалуйста на нашу горячую линию.