Где сложнее всего сдать экзамен на водительские права в 2026 году: ТОП-20 стран

Самый строгий теоретический экзамен на получение водительских прав в 2026 году — в Греции, где для успешного результата необходимо правильно ответить на 29 из 30 вопросов, то есть набрать 97%. Второе место занимает Польша с порогом в 92%, а Новая Зеландия, Вьетнам и Австралия требуют 91%. Рейтинг AutoviaTest охватывает 65 стран и сравнивает именно минимальную долю правильных ответов, необходимую для получения положительного результата на теоретическом экзамене категории B.

Планируя путешествие на автомобиле, стоит заранее позаботиться не только о маршруте и жилье, но и о финансовой защите в дороге. Зеленая карта - это международное автострахование, которое действует во многих странах и помогает избежать значительных расходов в случае дорожных инцидентов. Оформление полиса онлайн через Visit World позволяет сэкономить время и отправляться в поездку с большим чувством уверенности и спокойствия.

ТОП-20 стран, где сложнее всего сдать теоретический экзамен на водительские права

Рейтинг AutoviaTest показывает, насколько высокий минимальный результат нужно набрать, чтобы сдать теоретический экзамен на водительские права категории B. Чем выше проходной балл, тем меньше ошибок может допустить кандидат. По состоянию на сентябрь 2026 года база охватывает 65 стран.

ТОП-20 стран с самым строгим проходным балом:

1. Греция – 97%: требуется 29 правильных ответов из 30

2. Польша – 92%: 68 баллов из 74

3. Новая Зеландия – 91%: 32 правильных ответа из 35

4. Вьетнам – 91%: 32 из 35

5. Австралия, Новый Южный Уэльс – 91%: 41 из 45

6. Колумбия – 90%: 36 из 40

7. Хорватия – 90%: 108 баллов из 120

8. Исландия – 90%: 45 из 50

9. Италия – 90%: 27 из 30

10. Япония – 90%: 90 баллов из 100

11. Кувейт – 90%: 18 из 20

12. Латвия – 90 %: 27 из 30

13. Лихтенштейн – 90 %: 45 из 50

14. Люксембург – 90 %: 18 из 20

15. Португалия – 90 %: 27 из 30

16. Катар – 90%: 36 из 40

17. Сингапур – 90%: 45 из 50

18. Словакия – 90%: 90 баллов из 100

19. Испания – 90%: 27 из 30

20. Швейцария – 90%: 135 баллов из 150

Разница между большинством стран в первой двадцатке невелика: 15 государств имеют одинаковый порог в 90%. На их фоне особенно выделяется Греция. Там кандидат может ошибиться лишь один раз из 30 вопросов. Польша также имеет очень высокий порог в 92%, тогда как в Новой Зеландии, Вьетнаме и австралийском штате Новый Южный Уэльс нужно набрать 91%.

В то же время сам процент не отражает полную сложность теста. Например, 90% в Люксембурге означают 18 правильных ответов из 20, а в Швейцарии система предусматривает набрать 135 баллов из 150. Поэтому одинаковый проходной порог может скрывать очень разные формат и продолжительность экзамена.

Узнать больше о самых экономичных автомобилях 2026 года по расходу топлива можно по ссылке.

Почему Греция, Польша и другие страны предъявляют такие строгие требования?

Высокий проходной балл означает, что кандидат должен очень хорошо знать правила дорожного движения ещё до практической части. В странах с порогом 90% и выше система фактически оставляет минимальный запас на ошибки. Это особенно заметно в Греции, где один неправильный ответ ещё допускается, а второй уже означает провал экзамена.

В Польше тест построен иначе: кандидат отвечает на вопросы разного веса, а для сдачи экзамена нужно набрать не менее 68 из 74 баллов. Из-за такой системы даже одна ошибка в важном вопросе может существенно повлиять на результат. Именно поэтому формально польский порог составляет около 92%.

В Новой Зеландии нужно правильно ответить как минимум на 32 из 35 вопросов, а в австралийском штате Новый Южный Уэльс — на 41 из 45. В обоих случаях кандидат может допустить лишь несколько ошибок. Подобный подход используют и в Италии, Испании, Португалии и ряде других стран, где проходной порог составляет 90%.

Впрочем, строгий порог не обязательно означает, что сам тест сложнее по содержанию. В разных странах различаются количество вопросов, формулировка заданий, система баллов, время на ответ и доля ситуационных задач. Поэтому рейтинг показывает прежде всего, насколько мало ошибок допускает система, а не то, насколько сложно подготовиться к экзамену в целом.

Ранее мы рассказывали, что в Европе вводят обязательные камеры слежения за водителями.

Действительно ли высокий проходной балл означает, что получить права сложнее?

Не всегда. Рейтинг AutoviaTest сравнивает страны только по одному показателю — доле правильных ответов, необходимой для сдачи теоретического экзамена категории B. Он не учитывает сложность практического теста, количество обязательных занятий, стоимость обучения, медицинские требования или реальный процент кандидатов, сдающих экзамен с первой попытки.

Из-за этого страна с более низким формальным порогом может иметь не менее сложную систему получения водительского удостоверения. Например, практический экзамен оценивает уже совсем другие навыки: управление автомобилем, соблюдение полосы движения, скорость, наблюдение за дорожной обстановкой, сигнализацию и выполнение обязательных маневров в реальном дорожном движении.

Есть и системы, которые вообще сложно напрямую сравнивать в процентах. Например, в Германии теоретический тест оценивается по штрафным баллам за ошибки, причем разные вопросы имеют разный вес. Именно поэтому такие страны AutoviaTest исключает из этого рейтинга, ведь для них невозможно корректно определить единый проходной процент.

Таким образом, рейтинг следует воспринимать именно как показатель строгости теоретического экзамена, а не как универсальный список стран, где в целом сложнее всего получить водительские права. Для полной оценки необходимо учитывать весь процесс: от обучения и теории до практического экзамена и требований к будущему водителю.

Путешествие на автомобиле по нескольким странам требует не только хорошего планирования маршрута, но и продуманной страховой подготовки. Наличие Зеленой карты уменьшает финансовые риски в случае дорожных инцидентов и упрощает взаимодействие со страховыми службами за рубежом. Через Visit World можно быстро оформить полис онлайн и сосредоточиться на поездке, а не на бюрократических нюансах в дороге.