Der Konflikt um den Iran hat die größte Krise in der globalen Luftfahrt seit der Covid-19-Pandemie ausgelöst. Acht Länder im Nahen Osten haben ihren Luftraum gesperrt, Tausende von Flügen wurden gestrichen, und Fluggesellschaften auf der ganzen Welt ändern ihre Routen und erleiden enorme finanzielle Verluste. Erfahren Sie mehr darüber, welche Fluggesellschaften am stärksten betroffen sind, wie sich die Treibstoffpreise entwickeln und wie Sie sich auf Reisen schützen können

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Die Militäroperation der USA gegen den Iran und die entsprechenden Angriffe haben zu einem beispiellosen Zusammenbruch des Flugverkehrs im Nahen Osten geführt. Mindestens acht Länder haben ihren Luftraum eingeschränkt oder vollständig gesperrt, Tausende von Flügen sind von den Anzeigetafeln der Flughäfen verschwunden, und Hunderttausende von Passagieren sind in verschiedenen Teilen der Welt gestrandet.

Welche Fluggesellschaften am stärksten betroffen sind, wie sich dies auf die Ölpreise auswirkt und was Reisende erwarten können, erfahren Sie weiter unten in diesem Artikel.

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Welche Länder haben aufgrund des Konflikts mit dem Iran ihren Luftraum gesperrt?

Die Eskalation zwischen den USA, Israel und dem Iran hat zu einer großflächigen Sperrung des Luftraums in der Region des Persischen Golfs und des Nahen Ostens geführt. Die Beschränkungen wurden von den Vereinigten Arabischen Emiraten, Katar, Kuwait, Israel, Bahrain und dem Irak verhängt.

Die Folgen dieser Entscheidungen waren für die globale Luftfahrt katastrophal. Der Nahe Osten spielt traditionell eine wichtige Rolle als Transitknotenpunkt zwischen Europa und Asien, und die Lähmung dieser Region hatte sofortige Auswirkungen auf das internationale Flugverkehrsnetz. Nach Angaben der Plattform Cirium, die von Dantri.com zitiert wird, wurden von 32.000 geplanten Flügen in die und aus der Region innerhalb weniger Tage etwa 13.000 gestrichen. Der Himmel über dem Nahen Osten blieb am Morgen praktisch leer, und die größten Flughäfen der Welt waren lahmgelegt.

Flugausfälle bei Emirates, Qatar Airways und anderen Fluggesellschaften

Am stärksten betroffen waren Fluggesellschaften mit Sitz in der Persischen Golfregion. Bis Montagmorgen hatten Emirates und Qatar Airways insgesamt mehr als 400 Flüge gestrichen. Emirates und Etihad haben alle Flüge zu und von ihren Stützpunkten bis Montagmittag Ortszeit ausgesetzt. Flüge von Qatar Airways zum internationalen Flughafen Hamad in Doha wurden ebenfalls aufgrund der Schließung des Luftraums von Katar eingestellt.

Am stärksten betroffen waren der internationale Flughafen von Dubai – der verkehrsreichste internationale Flughafen der Welt, der im vergangenen Jahr eine Rekordzahl von 95,2 Millionen Passagieren abfertigte – und der Flughafen Hamad in Doha. Allein am Flughafen Dubai hat Emirates mehr als 600 Flüge gestrichen. Zu den Betroffenen zählen auch der Flughafen Ben Gurion in Tel Aviv und der Flughafen König Abdulaziz in Dschidda.

Täglich steigen mindestens 90.000 Passagiere in den drei wichtigsten Drehkreuzen – Dubai, Doha und Abu Dhabi – um, und alle befinden sich nun in einer Verkehrskrise.

Was passiert mit den Flügen von Air India, Lufthansa, Finnair und British Airways?

Das Chaos beschränkte sich nicht nur auf die Fluggesellschaften aus der Persischen Golfregion – eine Welle von Flugausfällen traf Fluggesellschaften aus aller Welt. Die indische IndiGo war aufgrund ihrer Flüge nach Dubai, Dschidda und Doha die am stärksten betroffene Fluggesellschaft außerhalb des Nahen Ostens. Air India hat alle Flüge in die Vereinigten Arabischen Emirate, nach Saudi-Arabien, Israel und Katar bis zum 2. März 2026 um 23:59 Uhr indischer Zeit ausgesetzt. Außerdem hat das Unternehmen einzelne Europaflüge für den 2. März gestrichen, darunter Verbindungen zwischen Delhi und Zürich, Delhi und Kopenhagen sowie Flüge von Amritsar nach Birmingham.

Auch europäische Fluggesellschaften nehmen massive Anpassungen ihrer Flugpläne vor. Die deutsche Lufthansa hat ihre Flüge nach Dubai bis zum 4. März und nach Tel Aviv, Beirut, Amman, Erbil, Dammam und Teheran bis zum 8. März ausgesetzt. British Airways hat ihre Flüge nach Tel Aviv und Bahrain bis zum 4. März gestrichen. Die finnische Finnair ging noch weiter und strich Flüge nach Dubai bis zum 28. März und Flüge von Doha bis zum 6. März. Die Entscheidung von Finnair betrifft etwa 4000 Passagiere, und das Unternehmen teilte mit, dass seine Flugzeuge aus Sicherheitsgründen den Luftraum über Iran, Irak, Syrien und Israel nicht nutzen.

Änderungen der Flugrouten und technische Zwischenlandungen: Wie passen sich die Fluggesellschaften an den geschlossenen Luftraum an?

Die Flüge, die noch durchgeführt werden, müssen ihre Flugwege erheblich ändern. Eine Reihe von Langstreckenflügen wird nach Süden umgeleitet – über Saudi-Arabien, Ägypten und die Region des Roten Meeres. Dies verlängert die Flugzeiten erheblich, verkürzt die Umschlagzeiten der Flugzeuge und erhöht die Betriebskosten.

Air India behält Flüge nach Nordamerika und in die meisten europäischen Städte bei, diese werden jedoch auf alternativen Routen durchgeführt. Flüge nach New York (JFK) und Newark beinhalten nun einen technischen Zwischenstopp am Flughafen Leonardo da Vinci-Fiumicino in Rom zum Auftanken. Die Passagiere dürfen das Flugzeug während dieses Zwischenstopps nicht verlassen, aber die Gesamtreisezeit verlängert sich erheblich. Jan Petčenik, Kommunikationsdirektor von Flightradar24, warnte, dass die Verengung der Flugkorridore durch die Fluggesellschaften das Risiko längerer Störungen mit sich bringe und dass weitere Komplikationen in der Nähe dieser Routen den Handel zwischen Europa und Asien ernsthaft beeinträchtigen könnten.

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Steigende Ölpreise und finanzielle Verluste für die Luftfahrtindustrie

Der Konflikt hat die Wirtschaft der Luftfahrtindustrie in mehrfacher Hinsicht schwer getroffen. Die Preise für Brent-Rohöl stiegen um 10 % auf 80 Dollar pro Barrel. Marktanalysten sagen voraus, dass der Preis die Marke von 100 Dollar pro Barrel überschreiten könnte, wenn die Spannungen anhalten. Für Fluggesellschaften, deren Treibstoffkosten bis zu 30 % ihrer Gesamtbetriebskosten ausmachen, bedeutet dies einen doppelten Druck: längere Strecken und teureres Treibstoff.

Wenn Flugzeuge am Boden bleiben, bedeutet dies einen Stillstand des Cashflows, während die Kosten für Terminals, Personal und Abschreibungen weiter

anfallen. Der britische Luftfahrtanalyst John Strickland wies darauf hin, dass das Problem enorme Ausmaße hat – Hunderte von Flugzeugen und Tausende von Besatzungsmitgliedern befinden sich weltweit an den falschen Orten, und die Rückkehr des Netzwerks zum Normalzustand wird erhebliche finanzielle Ressourcen und Zeit erfordern. Neben dem Passagierverkehr leidet auch die Frachtlogistik, da die Golfregion ein wichtiger Knotenpunkt für den Luftfrachtverkehr ist und die Lähmung des Luftverkehrs einen Anstieg der Logistikkosten und der Preise für Konsumgüter zur Folge haben könnte.

Evakuierungsflüge und Hilfe für gestrandete Passagiere

Fluggesellschaften und Regierungen haben mit der Evakuierung gestrandeter Passagiere begonnen, wobei diese Maßnahmen mit äußerster Vorsicht durchgeführt werden. Etihad Airways, Emirates und die Billigfluggesellschaft FlyDubai haben mit einer begrenzten Anzahl von Flügen begonnen, um Flugzeuge umzusteigen und Passagiere auszufliegen. Dutzende Flüge sind von Abu Dhabi nach London, Paris und Mumbai gestartet. Die israelische Fluggesellschaft EL AL hat ihren Verkauf von kommerziellen Flugtickets bis zum 21. März vollständig eingestellt, um gestrandeten Passagieren Vorrang zu geben.

Gleichzeitig überlegen die europäischen Länder, wie sie ihren Bürgern helfen können, die im Nahen Osten festsitzen. Nach Angaben finnischer diplomatischer Vertretungen sitzen die meisten finnischen Staatsbürger in den Vereinigten Arabischen Emiraten und Katar fest – Diplomaten und Reiseveranstalter bieten ihnen Aufenthaltsmöglichkeiten oder alternative Ausreisemöglichkeiten über Oman an. Sogar Flüge aus Zypern, das wegen der Nutzung eines britischen Luftwaffenstützpunkts durch das US-Militär unter iranischen Angriffen steht, sind zu einem Problem geworden. Henry Harteveld, Präsident der Forschungsfirma Atmosphere Research Group, merkte an, dass die Fluggesellschaften den kommerziellen Flugbetrieb nicht wieder aufnehmen werden, solange sie nicht vollständig von der Sicherheit überzeugt sind, und riet den Passagieren, sich auf weitere Verspätungen einzustellen.

Passagierrechte: Umbuchung und Rückerstattung

Die meisten Fluggesellschaften haben flexible Bedingungen für betroffene Passagiere angeboten. Air India bietet eine kostenlose Umbuchung oder vollständige Rückerstattung für Tickets, die bis zum 28. Februar 2026 gekauft wurden und deren Reisedatum bis zum 5. März 2026 liegt. Die Passagiere werden per E-Mail und Telefon benachrichtigt. Viele andere Fluggesellschaften haben ebenfalls kostenlose Umbuchungen oder vollständige Rückerstattungen eingeführt.

Passagieren wird empfohlen, den Status ihres Fluges regelmäßig auf den offiziellen Websites der Fluggesellschaften zu überprüfen, SMS-Nachrichten und E-Mails zu verfolgen und zusätzliche Zeit in ihren Reiseplänen einzuplanen. Die Situation bleibt instabil, die Routen können sich erneut ändern, daher lohnt es sich, sich an den Kundendienst der Fluggesellschaften zu wenden, um die Details der Umbuchung zu klären.

Die massive Luftfahrtkrise im Nahen Osten zeigt deutlich, wie schnell eine Reise zu einem langen Warten in einem fremden Land mit unvorhersehbaren Kosten für Unterkunft, Verpflegung und neue Flugtickets werden kann. Aus diesem Grund ist eine Reiseversicherung ein wichtiger Bestandteil der Vorbereitung auf jede Reise. Auf dem Portal Visit World können Sie eine Reiseversicherung abschließen, die Risiken im Zusammenhang mit Flugausfällen, Verspätungen und anderen Fällen höherer Gewalt abdeckt.

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Zur Erinnerung! Der Nahe Osten erlebt die größte militärische Eskalation der letzten Jahre. Der Iran hat massive Angriffe auf Staaten in der Region durchgeführt, wobei es in mehreren Ländern Tote und Verletzte unter der Zivilbevölkerung gab. Über das Ausmaß der iranischen Angriffe und die Folgen für die betroffenen Staaten berichten wir unter dem Link.

Foto: Freepik

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