L'aéroport de Francfort est le premier au monde à lancer des annonces audio personnalisées pour les passagers
Table des matières
- Quel aéroport européen a été le premier à mettre en place ce nouveau système pour les passagers ?
- La nouvelle technologie Auracast à l'aéroport : comment fonctionne-t-elle pour les passagers ?
- Comment les annonces Bluetooth dans les aéroports aident-elles les personnes malentendantes ?
- La technologie Auracast devrait-elle être étendue à d'autres aéroports ?
L'un des plus grands hubs aériens d'Europe a adopté une solution qui change l'approche de l'information des passagers dans les terminaux. Le nouveau système rend les annonces plus claires, plus calmes et beaucoup plus accessibles aux personnes malentendantes. Découvrez plus en détail comment cette technologie fonctionne, à qui elle facilitera avant tout les voyages et pourquoi elle est considérée comme une avancée pour l'avenir du transport aérien
L'un des principaux hubs aériens européens a pris une mesure qui pourrait changer la conception du confort en voyage. Comme le rapporte le Daily Mail, un nouveau système a été lancé en Allemagne, permettant aux passagers de recevoir les annonces importantes de l'aéroport directement sur leurs propres appareils.
Nous vous expliquons ci-dessous comment fonctionne cette technologie, à qui elle sera particulièrement utile et pourquoi elle est considérée comme le début d'une nouvelle ère pour les voyages aériens.
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Quel aéroport européen a été le premier à mettre en place ce nouveau système pour les passagers ?
L'aéroport de Francfort a été le premier aéroport au monde à utiliser officiellement la technologie Auracast pour diffuser des annonces vocales. Il s'agit d'une transmission audio personnalisée directement sur les appareils des passagers.
Au départ, le système a été mis en service dans le terminal 1, à deux portes d'embarquement. Les voyageurs peuvent y tester le nouveau format d'annonces dans les conditions réelles de l'aéroport, au milieu du bruit, d'un flux important de personnes et d'annonces parallèles.
La nouvelle technologie Auracast à l'aéroport : comment fonctionne-t-elle pour les passagers ?
La solution repose sur la technologie Bluetooth de nouvelle génération, qui permet de diffuser le son directement sur les appareils auditifs, les écouteurs, les appareils intra-auriculaires ou les smartphones. Le passager se connecte lui-même au flux et reçoit les annonces de vol sous une forme claire et compréhensible, sans avoir à distinguer les mots parmi le bruit de fond.
En fait, le son général provenant des haut-parleurs est transformé en un canal audio personnel. L'information est perçue comme si la personne écoutait un appel téléphonique ou sa propre liste de lecture, ce qui réduit considérablement le niveau de stress et le risque de manquer un message important.
Comment les annonces Bluetooth dans les aéroports aident-elles les personnes malentendantes ?
On estime que plus de 1,5 milliard de personnes dans le monde vivent avec une déficience auditive. Pour elles, les aéroports restent un environnement difficile, car les annonces se perdent dans le bruit, les informations sont souvent doublées uniquement par la voix et toute erreur peut coûter un vol manqué.
Le nouveau système répond directement à ce problème. Il permet aux personnes malentendantes de s'orienter de manière autonome et confortable dans l'aéroport, sans avoir à demander constamment de l'aide au personnel. Auracast est pris en charge par les smartphones modernes, notamment certains modèles Google Pixel et Samsung Galaxy, ainsi que par les
appareils auditifs et les écouteurs compatibles.
La technologie Auracast devrait-elle être étendue à d'autres aéroports ?
Au cours des prochains mois, les partenaires du projet prévoient de recueillir activement les commentaires des passagers et du personnel de l'aéroport. L'objectif est d'évaluer l'impact du nouveau système sur l'accessibilité, le confort général et l'expérience des passagers dans les terminaux.
Il est souligné séparément qu'Auracast ouvre la voie au concept dit d'« aéroport silencieux ». À l'avenir, les annonces traditionnelles bruyantes pourraient être réduites au minimum, et la communication principale se ferait par le biais de messages personnels envoyés sur les appareils individuels des passagers.
Le projet est mis en œuvre en collaboration avec la société technologique Sittig Technologies, l'opérateur aéroportuaire Fraport et l'université des sciences appliquées de Francfort. Les représentants de l'aéroport soulignent que leur objectif stratégique est de créer un environnement calme, inclusif et compréhensible pour toutes les catégories de passagers.
Sittig Technologies, quant à elle, souligne que le principal avantage d'Auracast réside dans le fait qu'elle peut être mise en œuvre sans remplacer complètement l'infrastructure existante. Cela rend la technologie évolutive et attrayante pour d'autres aéroports dans le monde.
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Questions
fréquemment posées
Qu'est-ce que la technologie Auracast dans les aéroports et à quoi sert-elle ?
Dans quel aéroport européen Auracast a-t-il été introduit pour la première fois ?
Ce système sera-t-il mis en place dans d'autres aéroports européens ?
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