Le code de la route espagnol en 2026: amendes, routes à péage et ZBE

En Espagne, la plupart des voies rapides sont accessibles sans vignette, mais certaines autoroutes restent payantes. Dans les grandes villes, il existe des zones à faibles émissions (ZBE), des radars automatiques et des règles d'accès spécifiques. Découvrez-en plus sur le code de la route espagnol en 2026, les amendes en vigueur, les routes payantes et les restrictions de circulation en ville

Vignette électronique pour voyager en Europe

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L'Espagne dispose de l'un des plus grands réseaux d'autoroutes d'Europe. C'est une bonne nouvelle pour les automobilistes : une grande partie des « autovías » est gratuite. En revanche, certaines « autopistas de peaje » sont encore payantes.

En ville, la situation est plus complexe. Madrid, Barcelone et des dizaines d'autres communes ont mis en place des zones à faibles émissions (ZBE). Il faut également tenir compte des radars, des amendes sévères en cas d'excès de vitesse et des nouvelles règles relatives aux signaux d'urgence. En 2024, plus de 14,2 millions de touristes étrangers sont arrivés en Espagne en voiture ; c’est pourquoi la DGT a même créé un guide spécifique et actualisé destiné aux conducteurs étrangers.

Vous prévoyez de voyager en Europe en voiture?

Dans de nombreux pays, l'accès aux autoroutes est payant et nécessite une vignette électronique. Il s'agit d'une autorisation numérique qui confirme le paiement de l'utilisation des routes à péage et qui est vérifiée automatiquement à l'aide du numéro d'immatriculation du véhicule, sans autocollant ni reçu papier. L'achat d'une vignette en ligne avant le départ vous évitera des amendes, des retards sur la route et des situations désagréables lors des contrôles.

Les principales règles de circulation en Espagne

En Espagne, les limitations de vitesse dépendent du type de route. En ville, elles dépendent également du nombre de voies dans chaque sens.

Pour les voitures particulières, les limitations de base sont les suivantes :

- 120 km/h – sur les autopistas et les autovías

- 90 km/h – sur les routes interurbaines classiques

- 50 km/h – sur les routes urbaines comportant deux voies ou plus dans un même sens

- 30 km/h – s’il n’y a qu’une seule voie dans chaque sens

- 20 km/h – dans les rues où la chaussée et le trottoir sont au même niveau

Sur certaines routes interurbaines dotées d’une séparation physique des flux de circulation, la vitesse autorisée pour les voitures particulières peut être plus élevée. Dans tous les cas, la signalisation routière prévaut.

Pour en savoir plus sur les pays européens ayant instauré de nouvelles limitations de vitesse sur les autoroutes, cliquez sur le lien.

Dépassement

En Espagne, la règle autorisant un dépassement temporaire de 20 km/h lors d’un dépassement n’est plus en vigueur. Le conducteur doit respecter la vitesse autorisée même pendant la manœuvre.

Ceintures de sécurité et sièges enfants

Le port de la ceinture de sécurité est obligatoire pour le conducteur et tous les passagers.

Les enfants mesurant moins de 135 cm doivent utiliser un dispositif de retenue adapté. En règle générale, celui-ci doit être installé sur la banquette arrière.

Pour en savoir plus sur les routes à péage et le code de la route en France , cliquez sur le lien.

Téléphone au volant

Il est interdit de tenir son téléphone à la main pendant la conduite. Une telle infraction peut entraîner la perte de 6 points au code de la route.

Il est également déconseillé de régler son GPS pendant la conduite. Il est préférable de définir son itinéraire avant de prendre la route.

Alcool

En Espagne, des limites distinctes s’appliquent aux conducteurs ordinaires, aux conducteurs novices et aux conducteurs professionnels. Les règles relatives à l’alcool ayant été révisées ces dernières années, il est conseillé de vérifier les valeurs en vigueur sur le site de la DGT avant de prendre la route.

Contrôles de vitesse

La DGT utilise activement des radars fixes et mobiles. Des contrôles sont également effectués sur les tronçons présentant un taux d'accidents élevé.

En 2024, la vitesse a été un facteur dans 22 % des accidents mortels en Espagne. En 2026, la DGT a continué à étendre son réseau de caméras de contrôle.

Dans un article précédent, nous vous avons expliqué où, en Europe, il est le moins cher et le plus rapide de recharger une voiture électrique.

Amendes en Espagne

En Espagne, la plupart des infractions graves sont sanctionnées non seulement par une amende, mais le conducteur peut également perdre des points dans le système de la DGT. Les contrôles les plus stricts concernent la vitesse, l’alcool, l’utilisation du téléphone portable et le port de la ceinture de sécurité.

Excès de vitesse

Le montant de l'amende dépend de la limite autorisée et de la vitesse réelle. Un excès de vitesse peut entraîner une amende comprise entre 100 et 600 €. Les infractions graves entraînent également le retrait de 2 à 6 points.

Par exemple, sur une autoroute où la vitesse est limitée à 120 km/h :

- 121–150 km/h — amende de 100 €

- 151–170 km/h — 300 € et 2 points

- 171–180 km/h — 400 € et 4 points

- 181–190 km/h — 500 € et 6 points

- Plus de 190 km/h — 600 € et 6 points

Un excès de vitesse particulièrement important peut faire passer l’infraction du domaine administratif au domaine pénal. Cela concerne les cas où la vitesse dépasse la limite fixée de plus de 60 km/h en ville ou de plus de 80 km/h sur une route interurbaine.

Pour en savoir plus sur les routes à péage et le code de la route en Hongrie, cliquez sur le lien.

Utilisation du téléphone au volant

L'utilisation d'un téléphone au volant est passible d'une amende de 200 €. Si le conducteur tient son smartphone à la main, 6 points supplémentaires lui sont retirés.

L'interdiction ne concerne pas uniquement les appels. Il est interdit d'écrire des messages, d'utiliser des écouteurs ou de régler manuellement le GPS pendant la conduite.

Ceintures de sécurité

Le non-port de la ceinture de sécurité est passible d’une amende de 200 € et d’un retrait de 4 points. Il en va de même en cas d’utilisation incorrecte d’un dispositif de retenue pour enfants.

Alcool

Conduire avec un taux d’alcoolémie supérieur au seuil autorisé est passible d’une amende de 500 € ou 1 000 €. En fonction du taux relevé, le conducteur peut également perdre entre 4 et 6 points.

Si la concentration dans l’air dépasse 0,60 mg/l, l’infraction peut déjà être qualifiée de délit pénal. La DGT renforce les contrôles d’alcoolémie : en 2024, l’alcool était en cause dans 28 % des accidents mortels en Espagne.

Nous vous avions déjà indiqué que l’Europe mettait en place une nouvelle mesure de protection contre les conducteurs en état d’ivresse : le véhicule ne démarrera pas après la consommation d’alcool.

Radars

En Espagne, on trouve des radars fixes, mobiles et à sections. Ces derniers mesurent la vitesse moyenne entre deux points.

Les contrôles sont progressivement étendus. En août 2026, la DGT a mis en service cinq nouveaux points de contrôle. La raison est simple : en 2024, la vitesse inappropriée a été un facteur dans 22 % des accidents mortels sur les routes contrôlées par la DGT.

Les routes à péage en Espagne

Il n’existe pas de vignette unique pour les voitures particulières en Espagne. La plupart des « autovías » et une grande partie des anciennes « autopistas » à péage sont désormais accessibles gratuitement. Le péage n’est exigé que sur certaines routes et certains tronçons spécifiques.

Selon le ministère espagnol des Transports, à l’issue de plusieurs concessions, l’État a supprimé les péages sur les grands axes, notamment sur certaines portions des autoroutes AP-1, AP-2, AP-4 et AP-7. En revanche, certains tronçons de l’AP-7 et d’autres routes privées restent payants.

Dans notre article précédent, nous avons abordé les particularités des voyages en voiture en République tchèque : routes, vignettes, stationnement et amendes en 2026.

Où faut-il encore payer ?

À l’horizon 2026, certaines autoroutes et certains tunnels resteront payants. Parmi eux :

- l’AP-6 entre la région de Madrid et la Castille-et-León ;

- l’AP-51 et l’AP-61 ;

- une partie de l’AP-7 dans le sud du pays ;

- l’AP-9 en Galice ;

- l’AP-68 entre Bilbao et Saragosse ;

- l’AP-71 dans la région de León ;

- certains tunnels à péage et certaines routes urbaines concédées.

Les tarifs dépendent de l’autoroute, de la distance parcourue et de la catégorie du véhicule. La plupart des postes de péage acceptent les cartes bancaires et les espèces. Pour les trajets réguliers, on utilise le système de paiement électronique Vía-T.

Autovía et autopista : quelle est la différence ?

Pour le touriste, la désignation des routes est importante avant tout pour des raisons de paiement.

Une « autovía » est généralement désignée par la lettre A et est le plus souvent gratuite. Il s’agit d’une véritable voie rapide avec des voies de circulation séparées.

Une « autopista de peaje » porte souvent l’indice AP. La lettre P fait historiquement référence aux « peajes », c’est-à-dire aux péages. Cependant, ce n’est plus une règle absolue aujourd’hui, car certains tronçons AP sont devenus gratuits à l’expiration des concessions.

Il ne faut donc pas se fier uniquement au numéro de la route. Avant un long trajet, il est préférable de vérifier le tronçon concerné.

Pour en savoir plus sur les tarifs actuels des routes à péage en Pologne en 2026 , cliquez sur le lien.

Comment s'effectue le paiement ?

Sur les routes à péage classiques, le conducteur reçoit un ticket à l'entrée ou passe par un poste de péage à tarif fixe. Le montant est réglé à la sortie du tronçon payant.

Les voies signalées par « Vía-T » sont réservées aux véhicules équipés d’un transpondeur électronique. Si vous ne disposez pas d’un tel dispositif, vous devez emprunter une voie permettant le paiement par carte ou en espèces.

L’Espagne compte nettement moins de routes à péage que la France ou l’Italie. C’est pourquoi, dans de nombreux cas, il est possible d’effectuer un long trajet entre de grandes villes en empruntant exclusivement des autoroutes gratuites.

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Zones à faibles émissions (ZBE) en Espagne

En Espagne, de plus en plus de villes limitent la circulation des véhicules à fortes émissions grâce aux Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). La loi oblige les municipalités de plus de 50 000 habitants à mettre en place ces zones. Ces mêmes exigences s'appliquent aux territoires insulaires et à certaines villes de plus de 20 000 habitants, si les normes de qualité de l'air y sont dépassées.

Il n’existe pas de règles uniformes pour toutes les ZBE. Chaque municipalité définit les limites de la zone, les horaires d’application, les catégories de véhicules autorisées et les exceptions. Le ministère espagnol de l’Environnement met à disposition une carte interactive permettant de vérifier les zones déjà en vigueur, celles prévues et celles qui ne sont pas encore opérationnelles.

Le plus important pour un touriste est de ne pas se fier uniquement aux panneaux de signalisation situés près du centre-ville. Les contrôles s’effectuent souvent à l’aide de caméras qui identifient les plaques d’immatriculation. Avant de se rendre à Madrid, Barcelone ou dans une autre grande ville, il est préférable de vérifier à l’avance les exigences locales.

Pour en savoir plus sur les particularités des voyages en Slovaquie avec votre propre voiture, cliquez sur le lien.

Les véhicules étrangers dans les ZBE

Une immatriculation étrangère ne dispense pas des restrictions environnementales. Par exemple, les autorités madrilènes précisent clairement que les véhicules portant des plaques d’immatriculation étrangères sont soumis aux mêmes règles d’accès et de circulation dans les ZBE.

L’entrée dans certaines zones peut nécessiter une inscription préalable du véhicule. À Madrid, on détermine pour les véhicules étrangers l’équivalent écologique de la catégorie espagnole. Pour cela, les caractéristiques techniques du véhicule et le certificat d’immatriculation peuvent être nécessaires.

La capitale dispose d’une ZBE générale de Madrid, ainsi que de zones de protection spéciale plus strictes : le Distrito Centro et la Plaza Elíptica. En avril 2026, la ville a modifié le régime transitoire applicable à une partie des véhicules de catégorie A. Par conséquent, les anciennes instructions concernant l’accès à Madrid peuvent ne plus correspondre aux règles en vigueur.

Les infractions aux règles de la ZBE peuvent coûter cher. À Madrid, une entrée non autorisée est considérée comme une infraction grave, et l’amende de base s’élève à 200 €.

Nous avons déjà abordé les particularités des voyages en voiture en Croatie : amendes, autoroutes, stationnement et règles de circulation importantes.

Le stationnement dans les villes espagnoles

Il n’existe pas de système de stationnement unique pour toute l’Espagne. Les règles sont fixées par les municipalités ; par conséquent, la couleur du marquage au sol, les tarifs et la durée maximale de stationnement peuvent varier d’une ville à l’autre. La DGT recommande expressément de vérifier les règles locales avant même d’entrer dans les centres touristiques.

Les places gratuites sont généralement signalées par un marquage blanc. Les zones payantes fonctionnent souvent dans le cadre des systèmes municipaux ORA. Le paiement s'effectue via un horodateur ou une application mobile. Il convient toutefois de vérifier attentivement le numéro de la zone de stationnement : un horodateur voisin peut déjà desservir un autre secteur.

Les marquages bleus indiquent généralement un stationnement payant de courte durée. Les zones vertes et autres zones colorées peuvent être réservées aux résidents ou soumises à des restrictions horaires particulières. Cependant, il ne faut pas interpréter ces couleurs de la même manière dans tout le pays. Les conditions définitives sont toujours indiquées sur les panneaux locaux et les horodateurs.

À Madrid, le système SER (Servicio de Estacionamiento Regulado) est en vigueur. Il couvre les zones bleues et vertes, et les règles dépendent du type de véhicule et de sa catégorie environnementale.

Des restrictions supplémentaires s’appliquent aux véhicules sans classification environnementale. En revanche, les véhicules de la catégorie « Cero Emisiones » peuvent utiliser gratuitement les places bleues et vertes du SER sans limite de temps standard.

Des places sont réservées aux personnes en situation de handicap, aux taxis, aux livraisons, à la recharge des véhicules électriques et à d’autres catégories spécifiques. Il est interdit de s’y garer sans autorisation correspondante, même si la place est libre.

Dans les centres-villes de Madrid, Barcelone, Valence et d’autres grandes villes, il est souvent plus simple de laisser sa voiture dans un parking souterrain ou sur un parking P+R à proximité des transports en commun. Cela permet à la fois d’éviter les règles de stationnement complexes et de ne pas pénétrer par inadvertance dans une zone ZBE.

Pour en savoir plus sur le code de la route, les amendes, les routes à péage et les règles de circulation en Autriche en 2026, cliquez sur le lien.

Documents nécessaires pour voyager en Espagne

Pour voyager en Espagne avec votre propre voiture, vous devez disposer d’un ensemble standard de documents. Lors d’un contrôle routier, la police peut vous demander de justifier de votre permis de conduire, de l’immatriculation du véhicule et de la souscription d’une assurance.

En général, le conducteur doit présenter :

- Un permis de conduire en cours de validité

- Le certificat d’immatriculation du véhicule

- Un passeport ou toute autre pièce d'identité

- Un certificat d'assurance

- Un contrat de location, si le véhicule est loué

Les titres délivrés dans les pays de l'UE et de l'EEE sont reconnus en Espagne à condition qu'ils soient en cours de validité. Pour les documents provenant de pays tiers, les règles dépendent du pays de délivrance et des accords internationaux. Dans certains cas, un permis de conduire international peut être nécessaire.

Si le véhicule n'appartient pas au conducteur, il est recommandé de disposer d'un document attestant du droit de l'utiliser. Pour un véhicule de location, il s'agit du contrat de location. Pour un véhicule privé, une procuration ou un autre document délivré par le propriétaire peut être nécessaire.

Dans notre article précédent, nous avons abordé le code de la route en Italie en 2026, les tarifs d’Autostrade, les amendes et les principales particularités des voyages en voiture.

La « Green Card » pour un voyage en Espagne

Si le véhicule est immatriculé hors de l’UE, il faut vérifier avant le départ si son assurance est valable sur le territoire espagnol. Pour les pays participant au système de la « Green Card », ce certificat international atteste de la couverture de l’assurance responsabilité civile à l’étranger.

Il est important de vérifier non seulement l’Espagne, mais aussi tous les pays de transit. Si l’itinéraire passe par la Pologne, l’Allemagne ou la France, la couverture d’assurance doit être valable sur l’ensemble du trajet.

Via Visit World, vous pouvez souscrire la Carte verte en ligne avant le début de votre voyage. Cela vous permet de préparer à l’avance le document d’assurance et de ne pas avoir à régler cette question une fois en route.

Équipement de sécurité routière en Espagne

Depuis le 1er janvier 2026, les règles relatives au signalement d’un véhicule immobilisé suite à un accident ou à une panne ont changé en Espagne. Pour les véhicules immatriculés en Espagne, les triangles de signalisation traditionnels ont été remplacés par un feu de signalisation connecté V16. Celui-ci est désormais le seul dispositif de ce type autorisé.

Le V16 diffuse une lumière jaune à 360° et transmet les coordonnées du véhicule immobilisé à la plateforme DGT 3.0. Cela permet d’alerter les autres conducteurs via les panneaux de signalisation et les systèmes de navigation. Le dispositif doit être rangé dans un endroit accessible, par exemple dans la boîte à gants, afin de pouvoir être installé sans avoir à s’exposer longtemps à la circulation.

La raison principale de cette nouvelle mesure est la sécurité. Selon la DGT, chaque année en Espagne, environ 25 personnes perdent la vie après être sorties de leur véhicule sur la chaussée. La V16 permet de signaler la présence du véhicule sans avoir à parcourir des dizaines de mètres le long de la chaussée avec un triangle de signalisation.

Il existe une exception importante pour les touristes. Si le véhicule est immatriculé dans un autre pays et se trouve en Espagne dans le cadre d’un trajet international, il n’est pas obligatoire d’acheter un V16 espagnol spécialement pour ce voyage. La DGT autorise l’utilisation d’un triangle de signalisation ou d’un dispositif similaire prévu par la réglementation du pays d’immatriculation du véhicule.

En cas de panne, il faut immobiliser le véhicule de la manière la plus sûre possible et le signaler à l’aide du dispositif de signalisation d’urgence approprié. Si la situation est dangereuse ou s’il y a des blessés, il convient d’appeler le numéro européen 112. Le V16 ne déclenche pas automatiquement l’intervention des services de secours : il se contente de transmettre la position du véhicule immobilisé à la DGT.

Dans un article précédent, nous avions indiqué que l 'Europe mettait en place des caméras de surveillance obligatoires pour les conducteurs.

Règles hivernales pour les conducteurs en Espagne

En Espagne, il n’existe pas d’obligation nationale d’utiliser des pneus neige à une certaine période de l’année. Sur la majeure partie du territoire, cela n’est d’ailleurs pas nécessaire en raison du climat clément. Mais la situation change dans les Pyrénées, les montagnes de Cantabrie, la Sierra Nevada et d’autres régions de haute montagne.

Sur les routes enneigées, les autorités peuvent instaurer temporairement des restrictions de circulation. Dans ces cas-là, les panneaux de signalisation indiquent l’équipement requis sur un tronçon donné. Il peut s'agir de pneus neige ou de chaînes à neige.

Avant de partir en montagne, il est conseillé de vérifier les conditions actuelles sur l'itinéraire via les services de la DGT. En cas de fortes chutes de neige, certains cols peuvent être fermés et la circulation autorisée uniquement aux véhicules équipés d'un équipement hivernal adapté.

En Espagne, on utilise également un système de niveaux de restrictions hivernales indiqués par des couleurs. Ceux-ci indiquent la gravité de la situation sur la route :

- Vert – la circulation est autorisée, mais la prudence est de mise

- Jaune – les conditions se détériorent, des restrictions peuvent être imposées à certains types de véhicules

- Rouge – la circulation sans équipement hivernal est interdite

- Noir – la route est fermée en raison de conditions météorologiques dangereuses

Pour les trajets dans les Pyrénées ou vers les stations de ski, il est préférable d’avoir des chaînes dans le coffre, même lorsqu’il n’y a pas de neige dans la vallée. La météo en altitude peut changer très rapidement, et les restrictions de circulation sont mises en place en fonction des conditions réelles de la route.

Vous voyagez à l'étranger avec votre propre voiture ou une voiture de location?

Avant de partir, il est important de vérifier si vous avez besoin d'une vignette autoroutière pour les routes à péage dans les pays de votre itinéraire. L'absence de vignette valide peut entraîner des amendes et des enregistrements automatiques des infractions par des caméras. L'obtention d'une vignette électronique auprès de Visit World est un moyen simple de voyager plus sereinement, sans frais supplémentaires ni surprises en cours de route!