Wizz Air : le bénéfice chute de 67 % sous l’effet du carburant, les billets vont-ils augmenter ?

Le bénéfice net de Wizz Air a reculé de 67 % au premier semestre de son exercice, à 108,1 millions d’euros, en raison de la hausse du prix du kérosène, tandis que la compagnie réduit ses capacités pour l’hiver. Voici ce qu’il faut retenir des résultats, de la couverture carburant et des prévisions du PDG sur les prix des billets.

Wizz Air, la compagnie aérienne à bas prix originaire de Hongrie, a fait état d’un net recul de ses résultats au premier semestre de son exercice 2026. Selon Bloomberg, qui cite les états financiers du transporteur, le bénéfice net a chuté de 67 %, sous l’effet de la forte hausse des prix du kérosène.

Cette annonce concerne directement les voyageurs qui prévoient de prendre l’avion en Europe cet hiver ou cet été : la compagnie réduit ses capacités pour la saison hivernale, et son directeur général prévient qu’une hausse des tarifs sera inévitable.

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De combien le bénéfice de Wizz Air a-t-il reculé ?

Le bénéfice net de Wizz Air au premier semestre de son exercice financier s’est établi à 108,1 millions d’euros, contre 323,5 millions d’euros un an plus tôt. Les coûts du carburant ont augmenté de 15 % par rapport à 2025.

Les investisseurs ont réagi sans attendre. À l’ouverture des échanges à Londres, l’action de la compagnie a perdu 4,4 %, portant son recul depuis le début de l’année à 11 %.

Pour en savoir plus sur les prix des carburants dans l’UE et les prévisions de la BCE, consultez notre article.

Pourquoi Wizz Air réduit-elle ses capacités cet hiver ?

Le directeur général, József Váradi, a indiqué que la compagnie avait réduit ses capacités d’environ 6 % par rapport à ce qui était initialement prévu pour l’hiver. Selon lui, cette décision tient au niveau élevé des prix du carburant et vise à préserver les résultats financiers de l’entreprise.

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Les billets Wizz Air vont-ils augmenter ?

Selon József Váradi, l’ampleur de la hausse des tarifs dépendra des prix du carburant, mais une augmentation ne pourra pas être évitée. La compagnie a couvert à l’avance une partie de ses besoins en carburant :

• 82 % des besoins en carburant sont couverts jusqu’à la fin mars ;
• 51 % sont couverts pour la période estivale.

Adam Vettese, analyste de marché chez eToro, a déclaré à Bloomberg que, tant que les prix du carburant ne baisseront pas ou que les coûts unitaires ne se stabiliseront pas, l’action devrait rester volatile plutôt que d’afficher un redressement significatif.

Les autres compagnies aériennes européennes sont-elles touchées ?

La hausse du coût du kérosène pèse également sur d’autres transporteurs. Ryanair Holdings, première compagnie low cost d’Europe, a annoncé la semaine dernière des mesures d’efficacité. Elles doivent permettre de compenser une hausse des coûts du carburant de 2 milliards d’euros attendue l’an prochain.

Plus tôt cette année, nous avions expliqué comment les compagnies aériennes européennes avaient baissé le prix des billets alors que les voyageurs redoutaient une nouvelle crise du carburant.

Ce que cela signifie pour les voyageurs

• Attendez-vous à moins de vols sur certaines lignes Wizz Air cet hiver, les capacités étant inférieures d’environ 6 % au programme initial.
• Réservez tôt : le directeur général de la compagnie anticipe une hausse des tarifs, dont l’ampleur dépendra des prix du carburant.
• Pour les voyages d’été, gardez à l’esprit que seule environ la moitié des besoins en carburant de Wizz Air est couverte : les prix pourraient donc être plus sensibles aux évolutions du marché du carburant.
• Vérifiez régulièrement votre réservation afin de repérer d’éventuels changements d’horaires.

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Pour rappel ! Dans notre précédent article, nous écrivions que les tarifs aériens en Europe pourraient fortement augmenter en 2027.

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