Lucro da Wizz Air cai 67% com subida dos combustíveis: os bilhetes vão ficar mais caros?

O lucro líquido da Wizz Air no primeiro semestre do seu ano financeiro caiu 67%, para 108,1 milhões de euros, devido à subida do preço do combustível de aviação, e a companhia aérea está a reduzir a sua capacidade no inverno. Conheça melhor os resultados, a cobertura contra a variação dos preços do combustível e as previsões do CEO para o preço dos bilhetes.

A Wizz Air, companhia aérea de baixo custo da Hungria, registou uma forte queda nos lucros no primeiro semestre do seu exercício financeiro de 2026. Segundo a Bloomberg, que cita as demonstrações financeiras da transportadora, o lucro líquido recuou 67% devido à rápida subida do preço do combustível de aviação.

A notícia é relevante para quem está a planear voos de inverno ou de verão na Europa: a companhia está a reduzir a sua capacidade para o inverno e o seu presidente executivo afirma que o aumento das tarifas é inevitável.

Está a planear voar este inverno, numa altura em que as companhias aéreas cortam rotas e capacidade?

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Quanto caiu o lucro da Wizz Air?

O lucro líquido da Wizz Air no primeiro semestre do exercício financeiro foi de 108,1 milhões de euros, contra 323,5 milhões de euros no mesmo período do ano anterior. Os custos com combustível aumentaram 15% face a 2025.

Os investidores reagiram de imediato. No início da negociação em Londres, as ações da companhia aérea caíram 4,4%, elevando a desvalorização desde o início do ano para 11%.

Sobre os preços dos combustíveis na UE e a previsão do BCE — leia mais na ligação.

Porque é que a Wizz Air está a reduzir a capacidade no inverno?

O presidente executivo, József Váradi, afirmou que a companhia reduziu a sua capacidade em cerca de 6% face ao que tinha previsto para o inverno. Segundo o responsável, a decisão reflete o contexto de preços elevados do combustível e pretende proteger os resultados financeiros da empresa.

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Os bilhetes da Wizz Air vão ficar mais caros?

De acordo com József Váradi, os preços do combustível determinarão a dimensão da subida das tarifas, mas o aumento não poderá ser evitado. A companhia já assegurou antecipadamente parte das suas necessidades de combustível através de cobertura:

• 82% das necessidades de combustível estão cobertas até ao fim de março;
• 51% estão cobertas para o período de verão.

Adam Vettese, analista de mercados da eToro, disse à Bloomberg que, enquanto os preços do combustível não caírem ou os custos unitários não estabilizarem, é provável que as ações continuem voláteis, em vez de registarem uma recuperação significativa.

Outras companhias aéreas europeias também são afetadas?

O aumento dos custos do combustível de aviação também está a penalizar outras transportadoras. A Ryanair Holdings, a maior companhia aérea de baixo custo da Europa, anunciou na semana passada medidas de eficiência. O objetivo é compensar uma subida de 2 mil milhões de euros nos custos com combustível prevista para o próximo ano.

No início do ano, noticiámos como as companhias aéreas europeias reduziram os preços dos bilhetes perante o receio dos viajantes de uma nova crise dos combustíveis.

O que isto significa para os viajantes

• Conte com menos voos em algumas rotas da Wizz Air este inverno, uma vez que a capacidade está cerca de 6% abaixo do plano inicial.
• Reserve com antecedência: o presidente executivo da companhia espera uma subida das tarifas, cuja dimensão dependerá dos preços do combustível.
• Para viagens de verão, tenha em conta que apenas cerca de metade das necessidades de combustível da Wizz Air estão cobertas, pelo que os preços podem ficar mais sensíveis ao mercado do combustível.
• Verifique regularmente a sua reserva para acompanhar eventuais alterações de horário.

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Lembramos! No nosso artigo anterior, escrevemos que as tarifas aéreas na Europa poderão subir significativamente em 2027.

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