Companhias aéreas mais seguras da Europa em 2026: o ranking da AirAdvisor

O preço do bilhete diz pouco sobre a segurança de uma companhia aérea. Descubra quais companhias lideram o Índice Europeu de Segurança das Companhias Aéreas de 2026

Obtenha uma apólice de seguro para viajar com segurança a qualquer canto do mundo

COMPRAR

Um bilhete barato desperta muitas vezes desconfiança: se a transportadora poupa tanto no preço, não estará a poupar também na segurança? Esta dúvida é comum, e por isso a AirAdvisor decidiu testá-la com números. A empresa elaborou o Índice Europeu de Segurança das Companhias Aéreas de 2026, e a resposta à pergunta sobre quais são as companhias aéreas mais seguras da Europa revelou-se menos óbvia do que se poderia esperar.

O ranking inclui as vinte maiores transportadoras do continente: dez low cost e dez tradicionais. Foram selecionadas pelo volume de voos de 2025, segundo dados da EUROCONTROL. Os analistas consideraram um período de dez anos, de 2016 a 2025, e avaliaram cada companhia com base em seis critérios. Os resultados foram divulgados pela Euronews Travel.

O primeiro lugar ficou para a grega Aegean Airlines, com 89 pontos em 100, seguida da Ryanair e da Austrian Airlines. Três das cinco primeiras são low cost, o que abala seriamente o estereótipo de que «barato» significa «arriscado».

Leia também: as companhias aéreas mais caras do mundo em 2026.

Vale a pena proteger a viagem muito antes de algo correr mal. O seguro de viagem cobre os riscos do percurso, desde uma doença súbita até à bagagem extraviada ou aos planos desfeitos. A apólice pode ser contratada online com rapidez, e a cobertura depende do pacote escolhido. Indique a sua nacionalidade e o país de destino na Visit World e encontre o seguro certo para a sua viagem.

Como a AirAdvisor calculou as notas: seis critérios do índice

Cada companhia podia obter no máximo 100 pontos, resultantes de seis componentes com pesos diferentes:

- registo de segurança (40 %): acidentes segundo os relatórios da IATA para 2016–2025;

- certificação e auditorias (20 %): histórico de inspeções e avaliação da OACI sobre a supervisão aeronáutica nacional;

- segurança operacional (15 %): sistemas de gestão da segurança, monitorização de dados de voo;

- idade e estado técnico da frota (10 %);

- formação de pilotos (10 %);

- estabilidade financeira (5 %).

O maior peso cabe às estatísticas reais de acidentes, mas as restantes componentes permitem avaliar como a companhia trabalha para prevenir problemas. Há, porém, um pormenor importante. As notas de segurança operacional, frota, formação e finanças foram deduzidas pelos analistas a partir de informação regulatória e empresarial de acesso público, ou seja, não resultam de uma auditoria independente a cada companhia. A própria AirAdvisor sublinha que o índice é comparativo e não responde à pergunta sobre se uma companhia em concreto é segura.

Leia também: a UE prepara novas regras para a bagagem de mão, que podem alterar de forma significativa as condições de voo com companhias low cost.

Serviços da Visit World para turistas, migrantes e expatriados: Seguro | Guias | Assessoria jurídica

As companhias mais seguras da Europa: ranking completo das 20

- Aegean Airlines, 89 (tradicional)

- Ryanair, 86 (low cost)

- Austrian Airlines, 85,5 (tradicional)

- Norwegian, 85 (low cost)

- SunExpress, 84,5 (low cost)

- Air France, British Airways, Iberia: 83,5 cada (tradicionais)

- Turkish Airlines e Lufthansa: 83 cada (tradicionais)

- KLM, 82,5 (tradicional)

- easyJet, 82 (low cost)

- Eurowings (low cost) e SAS (tradicional): 81,5 cada

- Wizz Air, 79,5 (low cost)

- Transavia, 79 (low cost)

- Vueling, 77 (low cost)

- Jet2, 73 (low cost)

- SWISS, 72,5 (tradicional)

- Pegasus Airlines, 64,5 (low cost)

Entre o sexto e o décimo primeiro lugar os resultados estão muito próximos: seis transportadoras clássicas ficam numa faixa de 82,5 a 83,5 pontos. A parte inferior da tabela não significa que uma companhia seja insegura, e os autores do índice pedem expressamente que não seja interpretada dessa forma.

Os novos voos da Ryanair para o verão de 2027 estão disponíveis através da ligação.

Por que a Aegean venceu e o que a Ryanair faz bem

A Aegean obteve o máximo de 40 em 40 no registo de segurança: em dez anos, não teve nenhum acidente que constasse dos relatórios da IATA. A isto somaram-se 13 em 15 pela segurança operacional, 9 em 10 pela frota jovem e um pleno 5 em 5 pela estabilidade financeira. Simplesmente não há pontos fracos na sua avaliação, e foi isso que lhe deu a vantagem.

A Ryanair perdeu apenas dois pontos em segurança (38 em 40), devido a dois acidentes sem vítimas em abril e outubro de 2023. Para a maior transportadora europeia em número de passageiros, 13 em 15 em segurança operacional é um resultado convincente. Contaram a favor da companhia a monitorização de dados de voo, o sistema confidencial de comunicação de incidentes e a formação que ensina os pilotos a gerir ameaças e erros.

Uma pontuação de segurança perfeita não garante um lugar de destaque. A British Airways, a SAS e a Eurowings também tiveram 40 em 40, mas ficaram fora do top 5: o índice considera as seis componentes em conjunto.

Já explicámos antes quanto custa transportar um gato ou um cão de avião em 2026.

Low cost contra tradicionais: o que dizem os números?

A nota média das dez companhias low cost foi de 79,2, contra 82,8 das dez tradicionais. A diferença de 3,6 pontos é menor do que se poderia supor. No registo de segurança, o fosso é ainda mais modesto: 34,3 contra 35,5 em 40. Na segurança operacional, os dois grupos tiveram os mesmos 10,6 em 15, pelo que praticamente não há diferenças entre eles na gestão da segurança e na monitorização de voos.

As companhias clássicas ganham numa área: certificação e auditorias, em que somaram 18,4 contra 15,9 das low cost. Esses 2,5 pontos explicam cerca de 70 % da diferença total. Em contrapartida, as low cost ficaram à frente no estado da frota, 7,8 contra 7,1 em 10, e a Wizz Air e a Pegasus obtiveram aqui o máximo. O diretor-geral da AirAdvisor, Anton Radchenko, lembra que um avião novo não é, por si só, garantia de segurança, e que uma aeronave mais antiga, bem mantida, pode voar décadas. No geral, segundo ele, o preço do bilhete diz muito pouco sobre a segurança de uma companhia.

Importante! Desde 6 de setembro, as fronteiras da UE passaram a aplicar regras EES mais rigorosas. As principais alterações estão no nosso artigo anterior.

O que mostram as estatísticas mais recentes da IATA para 2025

O índice baseia-se em relatórios da IATA, por isso vale a pena ver o mais recente, o de 2025, publicado em março de 2026. As companhias de todo o mundo realizaram 38,7 milhões de voos, com 51 acidentes. A taxa global foi de 1,32 por milhão de voos, contra 1,42 um ano antes.

A tendência de longo prazo é mais animadora. Há dez anos, em 2012–2016, havia um acidente fatal por cada 3,5 milhões de voos; em 2021–2025, é um por cada 5,6 milhões. As companhias inscritas no registo de auditoria IOSA tiveram uma taxa de 0,98, contra 2,55 das que não foram auditadas.

Há também um número menos agradável, que não convém ocultar. Em 2025 houve oito acidentes fatais, contra sete em 2024, e o número de mortos a bordo subiu de 244 para 394. Ainda assim, os eventos mais frequentes foram toques da cauda na pista, problemas no trem de aterragem, saídas de pista e danos em terra, ou seja, sobretudo incidentes sem consequências trágicas.

O que observar ao escolher a companhia mais segura?

Um passageiro comum não precisa de estudar as auditorias e o histórico de incidentes de cada companhia antes de reservar. A aviação comercial europeia opera num ambiente rigorosamente regulado, e os acidentes graves continuam a ser muito raros. A diferença entre low cost e tradicionais no índice é tão pequena que é melhor escolher pelo itinerário, pelos horários e pelas condições da tarifa.

Se vai voar com uma companhia pouco conhecida, pode consultar a lista de transportadoras aéreas proibidas ou com restrições na UE, mantida pela Comissão Europeia. É útil também verificar se a transportadora consta do registo IOSA.

Um ranking de segurança tranquiliza, mas não responde à pergunta sobre o que fazer quando a viagem não corre como planeado. Um voo pode atrasar ou ser cancelado, a bagagem pode perder-se e, num país estrangeiro, pode de repente ser preciso um médico.

O seguro de viagem cobre precisamente estas situações. Consoante as condições da apólice, pode abranger assistência médica urgente, cancelamento ou atraso da viagem, perda e furto de objetos pessoais, acidentes e evacuação de emergência. Por isso, ao escolher a companhia pelo preço ou pelo horário, convém pensar ao mesmo tempo na proteção contra imprevistos. As condições e os valores de cobertura variam de apólice para apólice, pelo que deve ler com atenção o que está incluído antes de contratar.

Escolha a sua apólice de seguro de viagem na Visit World: indique a sua nacionalidade e o país de destino e contrate o seguro online antes de partir.

Lembramos! Na Europa vai arrancar um novo projeto aéreo low cost, a Fly2Galicia, que ligará Santiago de Compostela, em Espanha, a cidades de Espanha, Itália, Bélgica, Alemanha e Chéquia. Já falámos das rotas, dos preços dos bilhetes e da data de início dos voos.

Foto: gerada pelo Gemini