L'UE modifie la réglementation relative aux véhicules à partir de novembre 2026: la nouvelle norme Euro 7

À partir du 29 novembre 2026, la norme Euro 7 s'appliquera dans l'UE aux nouveaux modèles de voitures particulières et de fourgonnettes. Découvrez-en davantage sur les passeports environnementaux, les exigences relatives aux batteries des véhicules électriques et les conséquences pour les propriétaires de véhicules anciens

Vignette électronique pour voyager en Europe

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À compter du 29 novembre 2026, les exigences de la norme Euro 7 deviendront obligatoires pour les nouveaux modèles de voitures particulières et de fourgonnettes que les constructeurs certifieront pour la première fois dans l’UE. Cette norme instaure un contrôle des particules provenant des freins et des pneus, des passeports environnementaux, une vérification de l’état des batteries de traction ainsi que des essais plus réalistes pour les véhicules électriques. Pour tous les véhicules neufs de ces catégories, ces règles s'appliqueront à compter du 29 novembre 2027, tandis que les véhicules déjà immatriculés n'auront pas besoin d'être mis en conformité. C'est ce que prévoit le règlement UE 2024/1257.

Vous prévoyez de voyager en Europe en voiture?

Dans de nombreux pays, l'accès aux autoroutes est payant et nécessite une vignette électronique. Il s'agit d'une autorisation numérique qui confirme le paiement de l'utilisation des routes à péage et qui est vérifiée automatiquement à l'aide du numéro d'immatriculation du véhicule, sans autocollant ni reçu papier. L'achat d'une vignette en ligne avant le départ vous évitera des amendes, des retards sur la route et des situations désagréables lors des contrôles.

Quels changements la norme Euro 7 apportera-t-elle aux véhicules neufs?

La norme Euro 7 ne concerne pas uniquement les gaz d’échappement. Les exigences s’étendent à la pollution générée pendant l’utilisation du véhicule, ainsi qu’à l’état des batteries, à la consommation d’énergie et à l’accessibilité des données environnementales. La norme s’appliquera aux modèles à essence, diesel, hybrides et entièrement électriques.

Les principales nouveautés prévoient :

- La limitation des émissions de particules générées lors du freinage

- Le contrôle de l’usure des pneus et des émissions de microparticules qui y sont liées

- La vérification de la conformité aux normes environnementales sur une durée d’exploitation plus longue

- La surveillance embarquée des émissions, de la consommation de carburant et d’électricité

- Des exigences minimales en matière de durabilité des batteries de traction

- Création d’un passeport environnemental numérique pour chaque véhicule neuf

Pour les voitures particulières et les fourgonnettes, la norme Euro 7 maintient pour l’essentiel les restrictions actuelles de la norme Euro 6 en matière de gaz d’échappement, mais élargit la liste des paramètres contrôlés. En particulier, lors du comptage des particules solides, les particules plus fines, d’un diamètre de 10 nanomètres ou plus, seront prises en compte. Par ailleurs, les exigences relatives aux freins s’étendront également aux véhicules électriques, car ceux-ci génèrent également des émissions non liées aux gaz d’échappement.

Pour en savoir plus sur les pays européens ayant instauré de nouvelles limitations de vitesse sur les autoroutes, cliquez sur le lien.

Nouvelles exigences pour les véhicules électriques et les batteries de traction

La norme Euro 7 fixe pour la première fois des exigences minimales obligatoires en matière de durabilité des batteries pour les véhicules entièrement électriques et les hybrides rechargeables.

Pour les voitures particulières de la catégorie M1, la batterie doit conserver :

- Au moins 80 % de sa capacité initiale pendant les 5 premières années ou 100 000 km

- Au moins 72 % de sa capacité après cette période et jusqu’à 8 ans ou 160 000 km

Pour les véhicules utilitaires légers de la catégorie N1, les seuils sont inférieurs : 75 % pendant les 5 premières années ou 100 000 km, et 67 % jusqu’à 8 ans ou 160 000 km. Dans les deux cas, c’est la première des deux limites atteinte par le véhicule qui s’applique : l’âge ou le kilométrage.

Il ne s’agit pas d’une garantie standard du constructeur, mais d’exigences réglementaires relatives à l’état de la batterie, dont la conformité pourra être vérifiée pendant l’utilisation. Le système embarqué du véhicule enregistrera l’état de la batterie, et le propriétaire aura accès aux données actualisées.

Pour les véhicules électriques, des essais d’autonomie à basse température, notamment à –7 °C, seront mis en place. Cela permettra de montrer dans quelle mesure l’autonomie réelle diminue en hiver en raison du chauffage de l’habitacle et de la baisse de performance de la batterie.

Les méthodes de contrôle sont définies dans le règlement d’exécution de l’UE 2026/1764.

Nous avions déjà expliqué pour quelles raisons les touristes se voient le plus souvent infliger des amendes sur les routes européennes en 2026.

Passeport environnemental du véhicule : quelles données contiendra-t-il?

Chaque véhicule neuf conforme à la norme Euro 7 se verra attribuer un passeport environnemental numérique, ou EVP (Environmental Vehicle Passport). Le constructeur le remettra à l’acheteur en même temps que le véhicule, et les données figurant dans ce document devront rester accessibles pendant au moins 20 ans à compter de la date de fabrication.

Le passeport environnemental contiendra :

- La marque, le modèle, le numéro d’identification du véhicule (VIN) et la date de fabrication

- Le numéro et la date de certification de type du véhicule

- Les données relatives à la puissance du moteur thermique ou électrique

- Les valeurs d’émissions de CO, de NOx, d’hydrocarbures et de particules

- Les résultats WLTP concernant les émissions de CO₂ et la consommation de carburant

- La consommation d’électricité et l’autonomie certifiée

- Les paramètres correspondants pour les hybrides rechargeables

L'accès au certificat sera possible via un code QR. Celui-ci sera apposé sur le véhicule à un endroit bien visible ou accessible depuis le menu de l'écran de bord. Après avoir scanné le code, l'utilisateur sera redirigé vers une page web sécurisée contenant les données spécifiques du véhicule. Il ne sera pas nécessaire de s'inscrire ni d'installer une application distincte, mais dans certains cas, le système pourra demander la saisie du numéro VIN.

Par ailleurs, l'écran du véhicule permettra de consulter la consommation réelle de carburant ou d'électricité, les émissions de NOx et l'état de la batterie de traction.

Dans un article précédent, nous vous avons expliqué où, en Europe, il est le moins cher et le plus rapide de recharger une voiture électrique.

Quand les règles Euro 7 entreront-elles en vigueur?

Le passage à la norme Euro 7 se fera progressivement. La date du 29 novembre 2026 ne signifie pas qu’à partir de ce jour-là, toutes les voitures neuves dans l’UE devront immédiatement respecter cette norme.

Les principales échéances sont les suivantes :

- 29 novembre 2026 — la norme Euro 7 deviendra obligatoire pour les nouveaux types de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers des catégories M1 et N1

- 29 novembre 2027 — les exigences s’étendront à tous les véhicules neufs de ces catégories vendus, immatriculés ou mis en circulation dans l’UE

- 29 mai 2028 — les règles s’appliqueront aux nouveaux types d’autobus, de camions et d’autres véhicules lourds

- 29 mai 2029 — la norme Euro 7 deviendra obligatoire pour tous les nouveaux véhicules lourds des catégories concernées

Est considéré comme un nouveau type tout modèle ou variante n’ayant pas encore obtenu l’homologation de type requise dans l’UE. C’est pourquoi, pendant la période de transition, les constructeurs pourront commercialiser des véhicules neufs appartenant à des types déjà homologués selon la norme Euro 6. Après le 29 novembre 2027, la plupart de ces véhicules ne pourront plus être immatriculés pour la première fois en tant que véhicules neufs s’ils ne sont pas conformes à la norme Euro 7. Des délais supplémentaires sont prévus pour les petits constructeurs.

Vous voyagez à l'étranger avec votre propre voiture ou une voiture de location?

Avant de partir, il est important de vérifier si vous avez besoin d'une vignette autoroutière pour les routes à péage dans les pays de votre itinéraire. L'absence de vignette valide peut entraîner des amendes et des enregistrements automatiques des infractions par des caméras. L'obtention d'une vignette électronique auprès de Visit World est un moyen simple de voyager plus sereinement, sans frais supplémentaires ni surprises en cours de route!