A UE altera as regras para os automóveis a partir de novembro de 2026: a nova norma Euro 7

A partir de 29 de novembro de 2026, a UE passará a aplicar a norma Euro 7 aos novos modelos de automóveis de passageiros e furgões. Saiba mais sobre os passaportes ecológicos, os requisitos relativos às baterias dos veículos elétricos e as consequências para os proprietários de veículos mais antigos

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A partir de 29 de novembro de 2026, os requisitos da norma Euro 7 passarão a ser obrigatórios para os novos modelos de automóveis de passageiros e carrinhas que os fabricantes certifiquem pela primeira vez na UE. A norma introduz o controlo das partículas provenientes dos travões e dos pneus, os passaportes ambientais, a verificação do estado das baterias de tração e ensaios mais realistas para os veículos elétricos. Para todos os automóveis novos destas categorias, as regras entrarão em vigor a partir de 29 de novembro de 2027, enquanto os veículos já matriculados não terão de ser adaptados. É o que prevê o Regulamento da UE n.º 2024/1257.

Planeia viajar pela Europa de carro?

Em muitos países, a utilização das autoestradas é paga e, para isso, é necessária uma vinheta eletrónica. Trata-se de uma autorização digital que confirma o pagamento da utilização de estradas pagas e é verificada automaticamente pelo número do carro, sem autocolantes nem recibos em papel. O registo da vinheta online antes da viagem ajudará a evitar multas, atrasos na estrada e situações desagradáveis durante as verificações.

O que vai mudar para os automóveis novos ao abrigo da norma Euro 7?

A Euro 7 não abrange apenas os gases de escape. Os requisitos estendem-se à poluição gerada durante a utilização do veículo, bem como ao estado das baterias, ao consumo de energia e à disponibilidade de dados ambientais. A norma aplicará-se a modelos a gasolina, a gasóleo, híbridos e totalmente elétricos.

As principais novidades incluem:

- Limitação das emissões de partículas geradas durante a travagem

- Controlo do desgaste dos pneus e das emissões de micropartículas a ele associadas

- Verificação da conformidade com as normas ambientais ao longo de um período de utilização mais prolongado

- Monitorização a bordo das emissões, do consumo de combustível e de energia elétrica

- Padrões mínimos de durabilidade das baterias de tração

- Criação de um passaporte ambiental digital para cada veículo novo

Para automóveis de passageiros e carrinhas, a norma Euro 7 mantém, na sua maioria, os limites atuais da Euro 6 relativos aos gases de escape, mas alarga a lista de parâmetros controlados. Em particular, no cálculo das partículas sólidas, serão tidas em conta as partículas mais finas, com um diâmetro a partir de 10 nanómetros. Ao mesmo tempo, os requisitos relativos aos travões passarão a aplicar-se também aos veículos elétricos, uma vez que estes também geram emissões não relacionadas com os gases de escape.

Para saber mais sobre em que países da Europa foram estabelecidos novos limites de velocidade nas autoestradas, clique na ligação.

Novos requisitos para veículos elétricos e baterias de tração

A norma Euro 7 estabelece, pela primeira vez, requisitos mínimos obrigatórios de durabilidade das baterias para veículos totalmente elétricos e híbridos plug-in.

Para os automóveis de passageiros da categoria M1, a bateria deve manter:

- Pelo menos 80% da capacidade inicial durante os primeiros 5 anos ou 100 000 km de quilometragem

- Pelo menos 72% da capacidade após esse período e até aos 8 anos ou 160 000 km

Para os veículos comerciais ligeiros da categoria N1, os limiares são mais baixos: 75% durante os primeiros 5 anos ou 100 000 km e 67% até aos 8 anos ou 160 000 km. Em ambos os casos, aplica-se o valor que o veículo atingir primeiro: a idade ou a quilometragem.

Não se trata da garantia padrão do fabricante, mas sim de requisitos normativos relativos ao estado da bateria, cuja conformidade poderá ser verificada durante a utilização. O sistema de bordo do veículo registará o estado da bateria e o proprietário terá acesso aos dados atualizados.

Especificamente para os veículos elétricos, serão introduzidos testes de autonomia a baixas temperaturas, nomeadamente a –7 °C. Isto permitirá demonstrar em que medida a autonomia real da viagem é reduzida no inverno devido ao aquecimento do habitáculo e à diminuição da eficiência da bateria.

Os métodos de verificação estão estabelecidos no Regulamento de Execução da UE n.º 2026/1764.

Já falámos anteriormente sobre os motivos pelos quais os turistas são mais frequentemente multados nas estradas da Europa em 2026.

Passaporte ambiental do automóvel: que dados irá conter

Cada automóvel novo que cumpra a norma Euro 7 receberá um Passaporte Ambiental do Veículo (Environmental Vehicle Passport, ou EVP) digital. O fabricante entregá-lo-á ao comprador juntamente com o automóvel, e os dados indicados no documento deverão permanecer acessíveis durante, pelo menos, 20 anos a contar da data de fabrico.

O passaporte ambiental incluirá:

- Marca, modelo, código VIN e data de fabrico

- Número e data da certificação de tipo do automóvel

- Dados sobre a potência do motor a combustão ou do motor elétrico

- Valores das emissões de CO, NOx, hidrocarbonetos e partículas sólidas

- Resultados do WLTP relativos às emissões de CO₂ e ao consumo de combustível

- Consumo de energia elétrica e autonomia certificada

- Parâmetros relevantes para híbridos plug-in

O acesso ao passaporte será concedido através de um código QR. Este será afixado no veículo num local visível ou disponibilizado no menu do ecrã de bordo. Após a leitura do código, o utilizador será redirecionado para uma página web segura com os dados específicos do veículo. Não é necessário registar-se nem instalar uma aplicação específica, mas, em alguns casos, o sistema poderá solicitar a introdução do VIN.

Além disso, no ecrã do automóvel será possível consultar o consumo real de combustível ou de energia elétrica, as emissões de NOx e o estado da bateria de tração.

Num artigo anterior, falámos sobre onde é mais barato e mais rápido carregar um carro elétrico na Europa.

Quando é que as regras da Euro 7 entrarão em vigor?

A transição para a Euro 7 ocorrerá de forma gradual. A data de 29 de novembro de 2026 não significa que, a partir desse dia, todos os automóveis novos na UE tenham de cumprir imediatamente a norma.

Os principais prazos são os seguintes:

- 29 de novembro de 2026 — a norma Euro 7 tornar-se-á obrigatória para novos modelos de automóveis de passageiros e veículos comerciais ligeiros das categorias M1 e N1

- 29 de novembro de 2027 — os requisitos passarão a aplicar-se a todos os automóveis novos destas categorias que sejam vendidos, matriculados ou colocados em circulação na UE

- 29 de maio de 2028 — as regras passarão a aplicar-se a novos tipos de autocarros, camiões e outros veículos pesados

- 29 de maio de 2029 — a norma Euro 7 tornar-se-á obrigatória para todos os veículos pesados novos das categorias correspondentes

Considera-se um novo tipo um modelo ou uma modificação que ainda não possua a homologação necessária na UE. Por isso, durante o período de transição, os fabricantes poderão vender veículos novos de modelos anteriormente certificados segundo a norma Euro 6. Após 29 de novembro de 2027, a maioria desses veículos já não poderá ser matriculada pela primeira vez como nova, caso não cumpra a norma Euro 7. Estão previstos prazos mais alargados para os fabricantes de pequenas séries.

Viaja no seu próprio carro ou num carro alugado no estrangeiro?

Antes da viagem, é importante verificar se é necessária uma vinheta rodoviária para estradas pagas nos países do seu itinerário. A ausência de uma vinheta válida pode resultar em multas e registos automáticos de infrações por câmaras. A emissão de uma vinheta eletrónica pela Visit World é uma forma simples de viajar com mais tranquilidade, sem despesas desnecessárias e surpresas na estrada!

Lembre-se! Viajar pela Europa em 2026 não tem de ser necessariamente caro, mesmo com o aumento geral dos preços. Analistas elaboraram um ranking dos destinos mais acessíveis, onde é possível combinar lazer, experiências e gastos moderados. Sobre os destinos económicos da Europa que vale a pena considerar para as férias em 2026 — contamos no link.