Roma, Milão e Munique serão ligadas por comboios de alta velocidade: percurso e data de lançamento

As operadoras ferroviárias europeias estão a preparar novas rotas diretas entre a Itália e a Alemanha, passando pela Áustria. Os passageiros poderão viajar entre as grandes cidades sem terem de fazer transbordos e, posteriormente, está previsto alargar a rede até Berlim e Nápoles. Saiba mais sobre as datas de lançamento, as paragens e a duração da viagem

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Está prevista a entrada em serviço dos comboios diretos Frecciarossa 1000 entre Roma, Milão e Munique até ao verão de 2027. Os novos serviços diurnos passarão pela Áustria e reduzirão o número de transbordos nas viagens entre os três países. A viagem de Roma a Munique demorará cerca de 8 horas e 30 minutos, e será possível chegar da capital da Baviera a Milão em aproximadamente 6 horas e 30 minutos.

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Quando é que serão lançados os comboios diretos entre a Itália e a Alemanha?

Está previsto que os serviços comerciais do Frecciarossa 1000 entre Roma, Milão e Munique sejam lançados no verão de 2027. Inicialmente, esperava-se que os comboios entrassem em serviço em dezembro de 2026. No entanto, o lançamento foi adiado devido a um longo processo de testes e certificação do material circulante na Alemanha e na Áustria.

O projeto é realizado em conjunto pela italiana Trenitalia, pela alemã Deutsche Bahn e pela austríaca ÖBB. No âmbito dos preparativos, o Frecciarossa 1000 está a ser submetido a testes técnicos nas vias alemãs e austríacas. Os especialistas estão a verificar o funcionamento dos travões, dos pantógrafos, dos sistemas de controlo e a compatibilidade com a infraestrutura ferroviária local.

No total, o programa de testes está previsto para durar cerca de 300 dias. Para a circulação internacional, os nove comboios terão de ser equipados com material compatível com os sistemas de sinalização e segurança dos três países. Paralelamente, a Trenitalia e a Deutsche Bahn irão formar maquinistas e trocar informações técnicas.

O transporte de passageiros terá início após a conclusão bem-sucedida da certificação. Numa primeira fase, está previsto o lançamento de quatro ligações diretas nas rotas Milão – Munique e Roma – Munique. Os operadores ainda não divulgaram o horário definitivo, os preços nem a data exata da primeira viagem.

Num artigo anterior, falámos sobre 10 percursos pela Europa em que o comboio é mais rápido do que o avião.

Rota do comboio Roma – Munique

O comboio direto diurno percorrerá a distância entre Roma e Munique em cerca de 8 horas e 30 minutos. Isto é, aproximadamente, 45 minutos mais rápido do que as atuais opções de viagem diurnas, que normalmente envolvem pelo menos uma mudança.

O percurso previsto passará por três países:

- Roma

- Florença

- Bolonha

- Verona

- Rovereto

- Trento

- Bolzano

- Innsbruck

- Munique

Depois de Verona, o comboio seguirá para norte, passando pelo vale do Adige, Trento e o Tirol do Sul. Em seguida, atravessará os Alpes pelo Corredor do Brennero, fará uma paragem em Innsbruck, na Áustria, e continuará a viagem até Munique.

A principal vantagem do novo serviço não reside apenas na redução do tempo de viagem.

Os passageiros não terão de transferir a bagagem entre comboios nem correr o risco de perder a ligação devido a um atraso no primeiro troço. Um único itinerário simplificará também o planeamento da viagem e a compra do bilhete.

As paragens em Florença, Bolonha, Verona e Innsbruck tornarão este percurso útil não só para viagens entre as estações terminais. Será possível utilizá-lo para viajar entre os grandes centros turísticos da Itália, da Áustria e do sul da Alemanha. No entanto, a hora exata de partida e a duração das paragens só serão conhecidas após a publicação do horário definitivo.

Para saber mais sobre as 4 rotas ferroviárias mais bonitas em 2026, clique na ligação.

Como será o percurso do comboio Milão – Munique?

A segunda rota direta ligará Milão a Munique, passando pelo norte de Itália e pela Áustria. A duração estimada da viagem será de 6 horas e 30 minutos. Em comparação com as opções atuais com transbordos, a viagem poderá ser encurtada em cerca de 75 minutos.

O comboio fará paragens nas seguintes cidades:

- Milão

- Brescia

- Verona

- Rovereto

- Trento

- Bolzano

- Innsbruck

- Munique

O percurso coincidirá parcialmente com a linha Roma – Munique. A partir de Verona, ambos os comboios seguirão através do Trentino-Alto Adige, do Passo do Brenner e de Innsbruck.

A nova ligação será conveniente não só para viagens entre Milão e Munique. Os passageiros poderão viajar sem transbordos de Brescia, Verona, Trento e Bolzano até à capital da Baviera. Insbruc se tornará um importante nó de ligação para viagens posteriores pela Áustria e outros destinos da Europa Central.

O comboio circulará durante o dia, pelo que não substituirá os comboios noturnos, mas complementará as opções disponíveis. A sua principal vantagem é a ligação direta entre os centros das cidades, sem necessidade de deslocações aos aeroportos nem dependência de curtas transferências ferroviárias. A frequência definitiva e os horários de partida serão anunciados pelos operadores mais perto da data de lançamento.

Já tínhamos referido que os comboios diretos entre a Finlândia e a Suécia voltaram a circular.

O que se sabe sobre os comboios Frecciarossa 1000?

As novas rotas serão servidas pelos comboios elétricos italianos Frecciarossa 1000, também conhecidos como ETR 1000. Em Itália, circulam a velocidades até 300 km/h. No entanto, na rota internacional, a velocidade dependerá das características de cada troço, pelo que o comboio não circulará à velocidade máxima durante toda a viagem.

O Frecciarossa 1000 foi concebido para operar em diversas redes ferroviárias europeias. As versões internacionais devem ser compatíveis com vários sistemas de alimentação elétrica, sinalização e controlo de tráfego. É precisamente a compatibilidade com as normas técnicas da Alemanha e da Áustria que está agora a ser verificada durante as viagens de teste.

Os comboios de passageiros Frecciarossa em Itália estão equipados com ar condicionado, tomadas, Wi-Fi, espaços para bagagem e áreas destinadas a pessoas com mobilidade reduzida. Nas rotas internas, a Trenitalia oferece várias classes de serviço. No entanto, a configuração dos vagões, o conjunto de serviços e as classes para as viagens com destino a Munique ainda não foram confirmados.

Este modelo é adequado para longas rotas internacionais graças à tração distribuída. Os motores estão localizados sob vários vagões, o que permite uma utilização mais eficiente do espaço para os passageiros e um ganho de velocidade mais rápido.

Antes do início da exploração comercial, os comboios têm de obter as autorizações necessárias na Itália, na Áustria e na Alemanha. Por isso, os testes atuais avaliam não só a velocidade, mas também a travagem, o funcionamento com diferentes tensões, a interação com a sinalização e a circulação segura em troços transfronteiriços.

Já tínhamos noticiado que a Eurostar irá ligar Londres e Antuérpia com comboios diretos em dezembro de 2026.

Que percursos está previsto lançar em 2028?

A segunda fase da expansão da rede está prevista para dezembro de 2028. O número de ligações entre a Itália, a Áustria e a Alemanha deverá aumentar para dez. Prevê-se que as rotas que passam por Milão, Roma e Munique sejam prolongadas para sul, até Nápoles, e para norte, até Berlim.

Se o projeto for concretizado de acordo com o plano atual, os passageiros passarão a dispor de um corredor ferroviário mais extenso, desde o sul de Itália até ao norte da Alemanha. Este irá ligar Nápoles, Roma, Florença, Bolonha, Verona, Innsbruck, Munique e Berlim. No entanto, as paragens definitivas para cada viagem ainda não foram divulgadas.

O FS Group também menciona Frankfurt e Cracóvia entre os destinos cuja procura poderá ser suportada pela nova rede. Isto não significa que os comboios diretos Frecciarossa para estas cidades já tenham sido confirmados. Por enquanto, trata-se de possíveis ligações ou de uma futura expansão das rotas.

O desenvolvimento das ligações continuará também após 2028. A inauguração do túnel de base do Brenner está prevista para o final de 2032. O novo troço ferroviário de 55 quilómetros sob os Alpes deverá reduzir a viagem entre a Itália e a Alemanha em mais cerca de uma hora.

Até à conclusão do túnel, o Frecciarossa circulará pela rota montanhosa existente, passando pelo desfiladeiro do Brenner. Por isso, as primeiras viagens resolverão o problema das mudanças de comboio, mas o potencial total do novo corredor internacional só estará disponível após a modernização da infraestrutura.

Já explicámos anteriormente como funcionam os bilhetes de comboio na Europa: as diferenças entre o Global Pass e o One Country Pass, quanto custam e quando é necessário reservar um lugar separadamente.

Quando estarão disponíveis os bilhetes e o horário exato?

A venda de bilhetes para as rotas Roma – Munique e Milão – Munique ainda não foi aberta. As operadoras também não divulgaram a data exata do primeiro comboio, a hora de partida, o número definitivo de comboios diários nem as tarifas.

A informação deverá ser divulgada após a conclusão dos testes técnicos e a obtenção das autorizações de exploração do Frecciarossa 1000 na Alemanha e na Áustria. Até lá, as rotas anunciadas e a duração das viagens continuam a ser provisórias.

Recomenda-se verificar as atualizações nos sites oficiais:

- Trenitalia

- Deutsche Bahn

- ÖBB

Ao efetuar a reserva, não se deve prestar atenção apenas ao preço. É importante verificar as condições de reembolso, a possibilidade de alterar a data, as regras de transporte de bagagem e o tipo de bilhete único. Em caso de atraso, serão precisamente as condições do contrato que determinarão como o passageiro poderá prosseguir a viagem ou obter uma indemnização.

As operadoras ainda não informaram se todas as classes italianas do Frecciarossa e as tarifas promocionais internas da Trenitalia estarão disponíveis nas novas rotas. Também não se sabe, por enquanto, se haverá ofertas especiais para crianças, jovens, famílias e titulares de passes ferroviários.

Ainda é cedo para planear uma viagem para o verão de 2027 apenas com base neste anúncio preliminar. Não é aconselhável adquirir alojamento ou outros serviços não reembolsáveis antes da publicação de um horário confirmado. A data de lançamento depende dos resultados da certificação, pelo que ainda poderá ser alterada.

Por mais bem planeado que seja o seu itinerário, nas viagens há sempre lugar para imprevistos. Despesas médicas inesperadas, atrasos nos transportes ou problemas com a bagagem podem arruinar os seus planos e o seu orçamento. O seguro de viagem ajuda a evitar preocupações desnecessárias nessas situações. Pode fazer um seguro de viagem para uma viagem específica online no Visit World – de forma rápida e sem burocracia desnecessária!

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