Rzym, Mediolan i Monachium połączone szybkimi pociągami: trasa i data uruchomienia

Europejscy operatorzy kolejowi przygotowują nowe bezpośrednie trasy między Włochami a Niemcami przez Austrię. Pasażerowie będą mogli podróżować między głównymi miastami bez przesiadek, a w planach jest ostateczne rozszerzenie sieci do Berlina i Neapolu. Dowiedz się więcej o datach uruchomienia, przystankach i czasach podróży

Zamów polisę ubezpieczeniową na bezpieczną podróż do każdego zakątka świata

POBIERZ

Bezpośrednie pociągi Frecciarossa 1000 między Rzymem, Mediolanem a Monachium mają rozpocząć kursowanie latem 2027 roku. Nowe dzienne połączenia będą przebiegać przez Austrię i zmniejszą liczbę przesiadek podczas podróży między trzema krajami. Trasa Rzym–Monachium zajmie około 8 godzin i 30 minut, a podróż z Mediolanu do stolicy Bawarii potrwa około 6 godzin i 30 minut.

W naszym poprzednim artykule omówiliśmy jak wybrać bezpieczne zakwaterowanie, unikać błędów i zarezerwować hotel bez zbędnych wydatków.

Planujesz podróż za granicę i chcesz się zabezpieczyć przed nieprzewidzianymi sytuacjami?

Ubezpieczenie podróżne od Visit World pokryje koszty leczenia, opóźnienia lotów i zagubiony bagaż w każdym kraju. Uzyskaj polisę online w kilka minut i podróżuj z pewnością!

Kiedy rozpoczną kursowanie bezpośrednie pociągi między Włochami a Niemcami?

Komercyjne usługi Frecciarossa 1000 między Rzymem, Mediolanem a Monachium mają zostać uruchomione latem 2027 roku. Pociągi początkowo miały rozpocząć kursowanie w grudniu 2026 roku. Jednak uruchomienie zostało opóźnione z powodu długiego procesu testowania i certyfikacji taboru w Niemczech i Austrii.

Projekt jest wspólnie realizowany przez włoską Trenitalię, niemiecką Deutsche Bahn i austriacką ÖBB. W ramach przygotowań Frecciarossa 1000 przechodzi testy techniczne na niemieckich i austriackich torach. Eksperci sprawdzają działanie hamulców, pantografów i systemów sterowania, a także kompatybilność z lokalną infrastrukturą kolejową.

W sumie program testów ma trwać około 300 dni. Dla międzynarodowej usługi dziewięć pociągów musi być wyposażonych w systemy zgodne z normami sygnalizacji i bezpieczeństwa wszystkich trzech krajów. Jednocześnie Trenitalia i Deutsche Bahn będą szkolić operatorów pociągów i wymieniać się informacjami technicznymi.

Obsługa pasażerska rozpocznie się po pomyślnym zakończeniu certyfikacji. W pierwszej fazie planowane jest uruchomienie czterech bezpośrednich połączeń na trasach Mediolan–Monachium i Rzym–Monachium. Operatorzy jeszcze nie ogłosili ostatecznego rozkładu, cen biletów ani dokładnej daty pierwszej podróży.

W poprzednim artykule omówiliśmy 10 tras w Europie, gdzie podróż pociągiem jest szybsza niż podróż samolotem.

Trasa pociągu Rzym–Monachium

Bezpośredni dzienny pociąg pokona dystans między Rzymem a Monachium w około 8 godzin i 30 minut. To o około 45 minut szybciej niż obecne opcje dzienne, które zazwyczaj wymagają przynajmniej jednej przesiadki.

Planowana trasa przebiega przez trzy kraje:

- Rzym

- Florencja

- Bolonia

- Werona

- Rovereto

- Trydent

- Bolzano

- Innsbruck

- Monachium

Po Weronie pociąg skieruje się na północ przez Dolinę Adygi, Trydent i Południowy Tyrol. Następnie przekroczy Alpy przez Korytarz Brennerski, zatrzyma się w Innsbrucku w Austrii i kontynuuje do Monachium.

Główną zaletą nowej usługi jest nie tylko oszczędność czasu.

Pasażerowie nie będą musieli przesiadać bagażu między pociągami ani ryzykować spóźnienia na połączenie z powodu opóźnienia na pierwszym odcinku. Jedna trasa uprości również planowanie podróży i rezerwację biletów.

Postoje w Florencji, Bolonii, Weronie i Innsbrucku uczynią trasę użyteczną nie tylko dla podróży między stacjami końcowymi. Może być wykorzystywana do podróży między głównymi miejscami turystycznymi we Włoszech, Austrii i południowych Niemczech. Jednak dokładne godziny odjazdów i czas postojów będą znane dopiero po opublikowaniu ostatecznego rozkładu.

Aby dowiedzieć się więcej o 4 najpiękniejszych trasach kolejowych w 2026 roku, śledź link.

Jak będzie kursować pociąg Mediolan–Monachium?

Drugie bezpośrednie połączenie połączy Mediolan z Monachium przez północne Włochy i Austrię. Szacowany czas podróży wyniesie 6 godzin i 30 minut. W porównaniu do obecnych opcji z przesiadkami, podróż może zostać skrócona o około 75 minut.

Pociąg zatrzyma się w następujących miastach:

- Mediolan

- Brescia

- Werona

- Rovereto

- Trydent

- Bolzano

- Innsbruck

- Monachium

Trasa częściowo pokryje się z linią Rzym–Monachium. Z Werony oba pociągi będą podróżować przez Trydent-Alto Adige, Przełęcz Brennerską i Innsbruck.

Nowa usługa będzie wygodna nie tylko dla podróży między Mediolanem a Monachium. Pasażerowie będą mogli podróżować bez przesiadek z Brescii, Werony, Trydentu i Bolzano do stolicy Bawarii. Innsbruck stanie się ważnym węzłem dla dalszych podróży przez Austrię i do innych miejsc w Europie Środkowej.

Usługa będzie kursować w ciągu dnia, więc nie zastąpi pociągów nocnych, ale uzupełni dostępne opcje. Jej główną zaletą jest bezpośrednie połączenie między centrami miast bez konieczności podróżowania na lotniska lub polegania na krótkich przesiadkach. Operatorzy ogłoszą ostateczną częstotliwość i godziny odjazdów bliżej daty uruchomienia.

Wcześniej informowaliśmy, że bezpośrednie pociągi znów kursują między Finlandią a Szwecją.

Co wiadomo o pociągach Frecciarossa 1000?

Nowe trasy będą obsługiwane przez włoskie elektryczne pociągi Frecciarossa 1000, znane również jako ETR 1000. W Włoszech kursują z prędkością do 300 km/h. Jednak na trasie międzynarodowej prędkość będzie zależała od charakterystyki każdego odcinka, więc pociąg nie będzie podróżował z maksymalną prędkością przez całą trasę.

Frecciarossa 1000 został zaprojektowany do pracy na różnych europejskich sieciach kolejowych. Międzynarodowe wersje są zaprojektowane do obsługi wielu systemów zasilania, sygnalizacji i kontroli ruchu. Kompatybilność z niemieckimi i austriackimi normami technicznymi jest obecnie testowana podczas próbnych kursów.

Pasażerskie pociągi Frecciarossa we Włoszech są wyposażone w klimatyzację, gniazdka elektryczne, Wi-Fi, przechowalnie bagażu oraz strefy dla osób o ograniczonej mobilności. Na krajowych trasach Trenitalia oferuje kilka klas usług. Jednak konfiguracja wagonów, zakres usług i klasy na podróże do Monachium nie zostały jeszcze potwierdzone.

Model jest odpowiedni do długich tras międzynarodowych dzięki rozdzielonemu napędowi. Silniki znajdują się pod kilkoma wagonami, co pozwala na bardziej efektywne wykorzystanie przestrzeni pasażerskiej i szybsze przyspieszenie.

Przed rozpoczęciem eksploatacji komercyjnej pociągi muszą uzyskać niezbędne zezwolenia we Włoszech, Austrii i Niemczech. Dlatego obecne testy oceniają nie tylko prędkość, ale także hamowanie, działanie przy różnych napięciach, interakcję z systemami sygnalizacji oraz bezpieczną eksploatację na odcinkach transgranicznych.

Wcześniej informowaliśmy, że Eurostar połączy Londyn i Antwerpię bezpośrednimi pociągami w grudniu 2026 roku.

Jakie trasy planowane są do uruchomienia w 2028 roku?

Druga faza rozbudowy sieci planowana jest na grudzień 2028 roku. Liczba połączeń między Włochami, Austrią a Niemcami ma wzrosnąć do dziesięciu. Planowane jest przedłużenie tras przez Mediolan, Rzym i Monachium na południe do Neapolu i na północ do Berlina.

Jeśli projekt zostanie zrealizowany zgodnie z obecnym planem, pasażerowie będą mieli dostęp do dłuższego korytarza kolejowego rozciągającego się od południowych Włoch do północnych Niemiec. Połączy Neapol, Rzym, Florencję, Bolonię, Weronę, Innsbruck, Monachium i Berlin. Jednak ostateczne przystanki dla każdego pociągu nie zostały jeszcze ogłoszone.

Grupa FS wymienia również Frankfurt i Kraków wśród miejsc docelowych, dla których nowa sieć mogłaby wspierać popyt. Nie oznacza to, że bezpośrednie usługi Frecciarossa do tych miast zostały już zatwierdzone. Na razie dyskusja koncentruje się na możliwych połączeniach lub dalszej rozbudowie tras.

Rozbudowa usługi będzie kontynuowana także po 2028 roku. Oczekuje się, że Tunel Bazowy Brennerski zostanie otwarty pod koniec 2032 roku. Nowy 55-kilometrowy odcinek kolejowy pod Alpami ma skrócić czas podróży między Włochami a Niemcami o około jedną godzinę.

Do czasu zakończenia budowy tunelu pociągi Frecciarossa będą kursować istniejącą trasą górską przez Przełęcz Brennerską. Dlatego pierwsze usługi będą dotyczyć problemu przesiadek, ale pełny potencjał nowego międzynarodowego korytarza zostanie zrealizowany dopiero po modernizacji infrastruktury.

Wcześniej wyjaśniliśmy jak działają bilety kolejowe w Europie: różnice między Global Pass a One Country Pass, ile kosztują i kiedy należy zarezerwować miejsce osobno.

Kiedy będą dostępne bilety i dokładny rozkład?

Sprzedaż biletów na trasy Rzym–Monachium i Mediolan–Monachium jeszcze się nie rozpoczęła. Operatorzy nie ogłosili również dokładnej daty pierwszej podróży, godzin odjazdów, ostatecznej liczby pociągów dziennych ani cen biletów.

Informacje te mają zostać opublikowane po zakończeniu testów technicznych i uzyskaniu zezwoleń na eksploatację pociągów Frecciarossa 1000 w Niemczech i Austrii. Do tego czasu ogłoszone trasy i czasy podróży pozostają wstępne.

Sprawdzaj aktualizacje na oficjalnych stronach internetowych:

- Trenitalia

- Deutsche Bahn

- ÖBB

Podczas rezerwacji nie skupiaj się tylko na cenie. Ważne jest, aby sprawdzić politykę zwrotów, możliwość zmiany daty, zasady bagażowe i rodzaj biletu przezroczystego. W przypadku opóźnienia warunki umowy określą, jak pasażer może kontynuować podróż lub otrzymać odszkodowanie.

Operatorzy jeszcze nie ogłosili, czy wszystkie włoskie klasy Frecciarossa i krajowe promocyjne ceny Trenitalii będą dostępne na nowych trasach. Na ten moment nie jest również jasne, czy będą dostępne specjalne oferty dla dzieci, młodzieży, rodzin i posiadaczy biletów kolejowych.

Zbyt wcześnie, aby planować podróż na lato 2027 roku wyłącznie na podstawie tego wstępnego ogłoszenia. Nie należy rezerwować zakwaterowania ani innych usług bezzwrotnych, dopóki nie będzie dostępny potwierdzony rozkład. Data uruchomienia zależy od wyników procesu certyfikacji, więc może być jeszcze przedmiotem zmian.

Bez względu na to, jak dobrze przemyślany jest twój plan podróży, zawsze jest miejsce na siłę wyższą podczas podróży. Nieprzewidziane wydatki medyczne, opóźnienia w transporcie lub problemy z bagażem mogą zrujnować twoje plany i budżet. Ubezpieczenie podróżne pomaga uniknąć zbędnych zmartwień w takich sytuacjach. Możesz złożyć wniosek o polisę ubezpieczeniową na konkretną podróż online w Visit World - szybko i bez zbędnej biurokracji!

Złóż wniosek o polisę online w Visit World i ciesz się podróżą bez zbędnych zmartwień!

Przypominamy! Popularne europejskie destynacje turystyczne stają się coraz bardziej zatłoczone, więc podróżni szukają alternatyw bez tłumów. W 2026 roku uwaga zwraca się na kraje, które pozostają z dala od utartych szlaków, ale oferują unikalne doświadczenia, przystępne ceny i autentyczną atmosferę. Przeczytaj więcej o 5 europejskich krajach, które rzadko są odwiedzane przez turystów.

Produkty od Visit World na komfortową podróż:

Przewodnik podróżny dla 200 krajów;

Porady prawne od lokalnego specjalisty w sprawach wizowych i migracyjnych;

Ubezpieczenie podróżne na całym świecie (proszę wybrać kraj zainteresowania i obywatelstwo, aby uzyskać usługi);

Ubezpieczenie zdrowotne na całym świecie.

Monitorujemy dokładność i aktualność naszych informacji, więc jeśli zauważysz jakiekolwiek błędy lub nieścisłości, skontaktuj się z naszą infolinią.