Європейський Союз зобовʼязав всі аеропорти з 1 вересня 2024 року повернути обмеження на перевезення рідин у ручній поклажі. Згідно з новими правила, допустимий обсяг становитиме 100 мл рідини, включаючи аерозольні та гелеві контейнери. Дізнайтесь, як авіаперевізники та пасажири відреагували на цю вимогу

Замовляйте страховий поліс для безпечної подорожі у будь-який куточок світу

Купити

Влада Європейського Союзу вирішила знову повернути обмеження на перевезення рідини у ручній поклажі. Зокрема з 1 вересня 2024 року пасажирам буде дозволено брати з собою на борт літака не більше 100 мл рідини. Така новина викликала доволі неоднозначну реакцію, а особливо у представників аеропортів і на це є певні причини. 

Як відреагували представники аеропортів? 

Цю новину прокоментувала у своєму прес-релізі Міжнародна рада аеропортів (ACI) Європи, яка зазначила, що новий захід вплине як на пасажирів, так і на аеропорти. 

Враховуючи це рада закликала Єврокомісію та держав-членів ЄС розробити дорожню карту з визначеними цілями для цього заходу. 

Введення обмеження на рідину негативно вплине на інвестиції аеропортів 

У ACI зазначають, що новий захід негативно вплине на інвестиції аеропортів, адже коли Єврокомісія погодила зняття на обмеження рідин, однією з умов для аеропортів було встановлення зростаючих сканерів С3, які допомагають перевіряти речі пасажирів. Завдяки цим приладам пасажири мали змогу без обмежень перевозити рідину у ручній кладі, а також зберігати її поруч з електронними пристроями, такими як ноутбуки.

Багато аеропортів у Європі закупили необхідне обладнання, прислухавшись до вимог ЄС, однак тепер воно стає непотрібними, адже навіть наявність сканера С3 не зніме з аеропорту обмеження на провоз рідини. 

Враховуючи, що придбання сканерів C3 може коштувати майже у вісім разів дорожче, ніж звичайних машин. Витрати на їхнє обслуговування також у чотири рази вищі. Аеропорти, які першими впровадили цю нову технологію, зазнають значних операційних і фінансових збитків.

Важливо! Сканери С3 вже встановлені в певних аеропортах Німеччини, Ірландії, Італії, Литви, Нідерландів, Швеції та Мальти. 

Що зміниться для пасажирів? 

Введення нової вимоги щодо кількості рідини у ручній кладі призведе до значного операційного навантаження і вплине на враження пасажирів від подорожі. 

Наразі Міжнародна рада аеропортів (ACI) очікує відповіді від Європейської Комісії та сподівається, що затверджені обмеження будуть тимчасовими.

Нагадаємо! Пасажири, які витратили додаткові кошти на купівлю місця в бізнес-класі розраховують провести переліт в комфорті. Однак все ж існує ризик опинитися на звичайному місці в економ класі. Дізнайтеся більше про можливі причини пониження класу в літаку у цій статті.