Najlepsze miasta na świecie do jazdy na rowerze w 2026 roku

Time Out opublikował swoje zestawienie najlepszych miast na świecie dla rowerzystów w 2026 roku na podstawie ankiety wśród lokalnych mieszkańców. Uczestnicy oceniali, jak łatwo jest poruszać się po mieście na rowerze, a tylko jedno miasto z każdego kraju znalazło się na ostatecznej liście.

Cambridge zajęło pierwsze miejsce z wynikiem 83,2%, wyprzedzając Montreal i Kopenhagę. Poniżej przedstawiamy dziesięć najlepszych miast oraz główne zalety, jakie każde z nich oferuje dla rowerzystów.

Planowanie podróży za granicę?

Ubezpieczenie z portalu Visit World pomoże Ci uniknąć niepotrzebnych ryzyk. Polisa pokrywa koszty leczenia, pomoc w nagłych wypadkach oraz nieprzewidziane sytuacje za granicą, dzięki czemu nawet w przypadku opóźnień lub zmian trasy pozostajesz chroniony i możesz skupić się na swojej podróży, a nie na problemach.

Cambridge, Wielka Brytania – 83,2%

Cambridge zajęło pierwsze miejsce w globalnym rankingu Time Out z wynikiem 83,2%. Główne zalety miasta dla rowerzystów to jego kompaktowy rozmiar, w większości płaskie tereny oraz dobrze zaprojektowana infrastruktura. Około jednej trzeciej wszystkich podróży w mieście odbywa się na rowerze.

Planowanie przestrzenne również aktywnie wspiera jazdę na rowerze. W pobliżu dworca kolejowego znajduje się duży, wielopoziomowy parking dla rowerów, a niektóre ulice mają „ulice rowerowe”, gdzie rowerzyści mają pierwszeństwo.

Dla turystów Cambridge jest szczególnie wygodne, ponieważ większość głównych atrakcji, uniwersytetów i centralnych obszarów znajduje się blisko siebie. Rower pozwala szybko przemieszczać się między nimi bez polegania na komunikacji publicznej lub nawigacji po skomplikowanych trasach.

Montreal, Kanada – 82,5%

Montreal zajął drugie miejsce w globalnym rankingu Time Out i został uznany za najlepsze miasto w Ameryce Północnej dla rowerzystów. Jazda na rowerze jest tu dobrze rozwinięta, mimo zimnych zim i pagórkowatego terenu: 82,5% lokalnych mieszkańców w ankiecie pozytywnie oceniło możliwość poruszania się po mieście na rowerze.

Do 2026 roku sieć rowerowa Montrealu będzie liczyć 1 083 km tras. Z tych, 740 km jest dostępnych przez cały rok, a 251 km jest fizycznie oddzielonych od ruchu pojazdów silnikowych przez bariery lub słupki. Zimą główne trasy całoroczne są odśnieżane, co pozwala na jazdę na rowerze nie tylko w sezonie turystycznym.

Réseau express vélo (REV) – sieć szybkich rowerów, która stopniowo łączy różne części miasta z chronionymi trasami – odgrywa szczególną rolę. Time Out zauważa, że po zakończeniu planowanych odcinków jej całkowita długość ma wynieść około 171 km.

System BIXI jest wygodny dla krótkich wycieczek turystycznych. W 2023 roku z systemu korzystała około jedna czwarta mieszkańców Montrealu, co wyraźnie pokazuje, jak dobrze jazda na rowerze jest zintegrowana z codziennym transportem w mieście.

Trasy wzdłuż rzeki Świętego Wawrzyńca, kanału Lachine i przez duże parki miejskie są szczególnie wygodne dla turystów. Dzięki rozbudowanej sieci ścieżek rowerowych, rowery można tu wykorzystywać nie tylko do rekreacyjnych przejażdżek, ale także jako pełnoprawny środek transportu między centralnymi dzielnicami.

Kopenhaga, Dania – 79,2%

Kopenhaga zajęła trzecie miejsce w rankingu Time Out z wynikiem 79,2%, ale pod względem skali swojej kultury rowerowej miasto pozostaje jednym z najsilniejszych na świecie. Według danych miejskich mieszkańcy Kopenhagi codziennie jeżdżą na rowerze około 1,44 miliona km. Tutaj jazda na rowerze od dawna nie jest tylko formą rekreacji, ale powszechnym środkiem transportu miejskiego.

Miasto ma rozbudowaną sieć dedykowanych ścieżek rowerowych, specjalne sygnalizatory dla rowerzystów oraz „zielone fale”, które pozwalają rowerzystom poruszać się po centralnych trasach z minimalną liczbą przystanków. Niektóre mosty, takie jak Cykelslangen, zostały zbudowane specjalnie dla ruchu rowerowego i pomagają zapobiegać konfliktom z samochodami i pieszymi.

Kopenhaga jest wygodna dla turystów, ponieważ główne obszary są łatwo połączone jedną trasą: Indre By, Christianshavn, Nørrebro, Vesterbro i nabrzeże można zwiedzać bez skomplikowanej nawigacji. Dłuższe trasy wzdłuż portu i do Amager Strandpark są również popularne.

Można wypożyczyć rower w prywatnych wypożyczalniach, hotelach i za pośrednictwem usług miejskich. Jednocześnie turyści powinni pamiętać o lokalnych zasadach: sygnalizować ręką przed skrętem lub zatrzymaniem, nie jeździć pod prąd i nie zatrzymywać się na środku ścieżki rowerowej. W Kopenhadze ruch rowerowy jest tak gęsty, że te zasady mają realny wpływ na bezpieczeństwo.

Szanghaj, Chiny – 78%

Szanghaj zajął czwarte miejsce w rankingu. Dla miasta z populacją ponad 20 milionów rower pozostaje jednym z najwygodniejszych sposobów poruszania się na krótkich dystansach, a niektóre trasy są dobrze przystosowane do wycieczek turystycznych.

Jedną z najciekawszych opcji jest Zielony Szlak Nabrzeżowy Pudong wzdłuż rzeki Huangpu. Ta 24-kilometrowa trasa jest całkowicie oddzielona od ruchu pojazdów silnikowych i biegnie od mostu Yangpu do mostu Xupu przez Lujiazui, Park Expo, Park Houtan i Park Qiantan. Podróż zajmuje około dwóch godzin. Wzdłuż trasy wyznaczone są oddzielne pasy dla rowerzystów, biegaczy i pieszych, a przystanki odpoczynkowe znajdują się co około kilometr.

Na krótkie miejskie wycieczki w Szanghaju istnieje duża sieć wypożyczalni rowerów. Głównymi operatorami są Hellobike, Meituan Bike i Qingju Bike. Można znaleźć rower za pomocą aplikacji mobilnej i odblokować go za pomocą kodu QR; Hellobike, na przykład, jest również dostępne przez Alipay.

Kolejną zaletą dla turystów jest możliwość połączenia jazdy na rowerze z transportem rzecznym. Przewóz pasażera z rowerem na promie miejskim kosztuje 2,8 juana, co ułatwia przeprawę przez rzekę Huangpu i planowanie trasy między Pudong a centrum miasta.

Wiedeń, Austria – 77,7%

Wiedeń łączy rozbudowaną sieć rowerową z relatywnie lekkim ruchem w wielu centralnych obszarach. Miasto ma około 1 800 km tras rowerowych, w tym dedykowane pasy rowerowe, wspólne strefy dla pieszych i rowerzystów oraz trasy wzdłuż Dunaju.

Dla turystów jedną z najwygodniejszych opcji jest Donauinsel – długa wyspa na Dunaju z praktycznie nieprzerwanymi trasami wolnymi od ruchu samochodowego. Stamtąd można kontynuować jazdę wzdłuż Donaukanal lub do Prateru, który również ma szerokie ścieżki rowerowe.

Miasto obsługuje system WienMobil Rad z setkami stacji wypożyczalni. Można wypożyczyć rower za pośrednictwem aplikacji, a większość stacji znajduje się w pobliżu węzłów komunikacyjnych i popularnych obszarów, co ułatwia połączenie jazdy z metrem lub tramwajem.

Na pierwsze zwiedzanie miasta jazda na rowerze jest szczególnie wygodna w rejonach Ringstrasse i Prater oraz wzdłuż nabrzeży. Jednocześnie w historycznym centrum ważne jest, aby zwracać uwagę na strefy dla pieszych i obszary o dużym ruchu turystycznym, gdzie jazda na rowerze nie zawsze jest komfortowa.

Warszawa, Polska – 76,6%

Warszawa zajęła szóste miejsce w rankingu. Miasto ma w większości płaskie tereny i rozbudowaną sieć tras rowerowych, co jest dobrze przystosowane zarówno do codziennych dojazdów, jak i tras turystycznych między centrum miasta, nabrzeżem a terenami zielonymi.

Jedną z najprzyjemniejszych tras jest ta wzdłuż Wisły. Na lewym brzegu można jeździć wzdłuż centralnych nabrzeży, przez Powiśle i w pobliżu Centrum Nauki Kopernik, podczas gdy prawy brzeg oferuje dłuższe odcinki z bardziej naturalnym krajobrazem. Niektóre z tras są oddzielone od ruchu samochodowego, co czyni je idealnymi do rekreacyjnych przejażdżek.

Miasto obsługuje system wypożyczalni rowerów Veturilo, z licznymi stacjami w centralnych i mieszkalnych obszarach. Łatwo jest wypożyczyć rower na krótką przejażdżkę, a następnie zwrócić go na innej stacji, więc turyści nie muszą koniecznie wynajmować go na cały dzień.

Wśród najwygodniejszych tras szczególnie warto zwrócić uwagę na te przez Pole Mokotowskie, Łazienki Królewskie i wzdłuż Wisłostrady. Do zwiedzania centralnej Warszawy rower jest szczególnie praktyczny poza godzinami szczytu, kiedy ruch na głównych arteriach jest zauważalnie większy.

Marrakesz, Maroko – 75%

Marrakesz jest jednym z najbardziej niezwykłych miejsc na tej liście. W starej medynie jazda na rowerze nie zawsze jest wygodna z powodu wąskich ulic, dużego ruchu pieszego i skuterów; jednak znacznie łatwiej jest poruszać się po dzielnicach Gueliz i Hivernage oraz po szerszych bulwarach.

Dla turystów jazda na rowerze jest szczególnie atrakcyjna jako sposób na wyjście poza historyczne centrum. Popularne trasy prowadzą w kierunku Palmeraie, gdzie drogi są spokojniejsze, a krajobraz zmienia się na palmy i otwarte przestrzenie. Na dłuższe wycieczki można wybierać trasy na obrzeżach miasta lub w górach Atlas, ale tam trzeba uwzględnić upał, zmiany wysokości i konieczność zabrania wody.

Najwygodniejsze pory roku do jazdy na rowerze to jesień, zima i wczesna wiosna. Latem temperatury w ciągu dnia często przekraczają 35 °C, więc najlepiej planować dłuższe trasy na rano lub wieczór.

Miasto ma prywatne wypożyczalnie rowerów i zorganizowane wycieczki rowerowe. Na pierwszą przejażdżkę najlepiej wybrać trasy poza medyną: ruch jest mniej chaotyczny, drogi są szersze, a poruszanie się jest znacznie łatwiejsze.

Tajpej, Tajwan – 74,5%

Tajpej ma jeden z najwygodniejszych systemów wypożyczalni rowerów w Azji – YouBike 2.0. Stacje znajdują się w pobliżu stacji metra, dzielnic mieszkalnych, parków i obszarów turystycznych, co ułatwia włączenie roweru do wspólnej wycieczki po mieście.

Jedną z szczególnych zalet Tajpej jest sieć ścieżek rowerowych wzdłuż rzek Tamsui, Keelung i Xindian. Te ścieżki są oddzielone od ruchu głównych dróg i wiją się przez parki i tereny rekreacyjne. Dla turystów jest to wygodniejsza opcja niż jazda wzdłuż głównych centralnych arterii.

Jedna z najpopularniejszych tras prowadzi wzdłuż rzeki Tamsui w kierunku Dadaocheng Wharf. Stamtąd można kontynuować na północ lub połączyć się z metrem, ponieważ trasy rowerowe są dobrze zintegrowane z systemem transportu miejskiego.

W centrum miasta sytuacja jest bardziej skomplikowana: jest wiele skuterów i samochodów, a ruch na głównych skrzyżowaniach jest duży. Dlatego na pierwszą przejażdżkę najlepiej wybrać trasy wzdłuż rzeki lub parki, gdzie ruch jest znacznie spokojniejszy.

Sztokholm, Szwecja – 73,7%

Sztokholm jest dobrze przystosowany do jazdy na rowerze dzięki wielu nabrzeżom, mostom i trasom między wyspami. Znaczna część sieci rowerowej miasta biegnie oddzielnie od ruchu samochodowego, a w centralnych obszarach rower często pozwala dotrzeć do kluczowych punktów szybciej niż samochód.

Jedna z najwygodniejszych tras turystycznych prowadzi przez Södermalm, Gamla Stan, Kungsholmen i Djurgården. Łączy historyczne centrum, tereny zielone i nabrzeża, co czyni ją idealną nawet na pierwszą wycieczkę po mieście.

Sztokholm ma parkingi rowerowe, stacje serwisowe i darmowe pompki do opon. Na dłuższe trasy szczególnie wygodne są odcinki wzdłuż jeziora Mälaren i kanałów miasta.

Jest też kwestia sezonowa: najwygodniej jeździ się od późnej wiosny do wczesnej jesieni. Jesienią i zimą należy uwzględnić krótsze godziny dzienne, deszcz, śnieg i śliskie odcinki, szczególnie na mostach.

Sevilia, Hiszpania – 72,3%

Sevilia stała się jednym z najbardziej znaczących przykładów szybkiego rozwoju miejskiej jazdy na rowerze w Europie. Miasto zbudowało około 180 km infrastruktury rowerowej, a jego płaskie tereny i kompaktowe centrum miasta sprawiają, że jazda na rowerze jest wygodna na krótkie trasy turystyczne.

System wypożyczalni rowerów SEVici działa zautomatyzowanych stacji w różnych częściach miasta. Łatwo jest jeździć między Plaza de España, Parque de María Luisa, dzielnicą Triana, nabrzeżem Guadalquivir i centralnymi dzielnicami.

Trasy wzdłuż rzeki i przez duże parki są szczególnie wygodne, ponieważ mają mniej skrzyżowań i mniej ruchu samochodowego. W historycznym centrum należy być bardziej ostrożnym z powodu stref dla pieszych, wąskich ulic i dużych tłumów turystów.

Głównym czynnikiem sezonowym jest upał. W lipcu i sierpniu temperatury w ciągu dnia często przekraczają 35–40 °C, więc najlepiej planować dłuższe przejażdżki rowerowe na rano lub wieczór. Wiosną i jesienią Sevilla jest znacznie bardziej komfortowa do jazdy na rowerze.

Jakie inne miasta znalazły się w pierwszej dwudziestce?

Drugie dziesięć miast w rankingu również pokazuje bardzo różne podejścia do jazdy na rowerze: od megamiast z dużymi systemami wypożyczalni rowerów po kompaktowe europejskie miasta z dobrze rozwiniętymi sieciami ścieżek rowerowych.

- Seul, Korea Południowa – 72,2%. Miasto aktywnie rozwija trasy rowerowe wzdłuż rzeki Han, które mają długie odcinki oddzielone od ruchu samochodowego, parki i stacje wypożyczalni.

- Medellín, Kolumbia – 71%. Mimo trudnego terenu miasto rozwija swoją sieć rowerową i integruje ją z transportem publicznym.

- Rotterdam, Niderlandy – 69,3%. Szerokie ulice, nowoczesna infrastruktura i silna kultura rowerowa sprawiają, że miasto jest wygodne nawet dla pierwszych odwiedzających.

- Helsinki, Finlandia – 69,3%. Trasy wzdłuż nabrzeża i system wypożyczalni rowerów w mieście są szczególnie wygodne. Latem jazda na rowerze jest często jednym z najlepszych sposobów na zwiedzanie miasta.

- Abu Zabi, ZEA – 69,2%. Główną zaletą są nowe, specjalnie zaprojektowane ścieżki rowerowe i długie, płaskie trasy. Głównym ograniczeniem jest oczywiste: latem upał w ciągu dnia znacznie utrudnia jazdę na rowerze.

- Orlando, USA – 68,7%. Miasto stopniowo rozwija swoje zielone trasy i ścieżki rowerowe, ale dla turystów poszczególne obszary rekreacyjne pozostają najwygodniejsze, a nie cała sieć miejska.

- Frankfurt, Niemcy – 65,3%. Kompaktowe centrum miasta, trasy wzdłuż rzeki Men i dobra integracja rowerów z transportem publicznym.

- Luksemburg, Luksemburg – 64,7%. Mały rozmiar miasta pozwala na szybkie podróże między dzielnicami, chociaż zmiany wysokości mogą być zauważalne.

- Lublana, Słowenia – 64,4%. Kompaktowe centrum miasta, niski ruch samochodowy w centralnym obszarze i wygodny system wypożyczalni rowerów w mieście.

- Brasília, Brazylia – 64,4%. Miasto ma szerokie bulwary i znaczne odległości między dzielnicami, więc jazda na rowerze najlepiej sprawdza się na oddzielnych, dedykowanych trasach i w obszarach rekreacyjnych.

Przygotowujesz się do podróży za granicę w 2026 roku?

Ubezpieczenie zdrowotne z portalu Visit World zapewni niezawodne wsparcie podczas Twojej podróży, szczególnie w kontekście zmian lotów i niestabilnych harmonogramów. Polisa pokrywa koszty medyczne, pomoc w nagłych wypadkach i inne nieprzewidziane sytuacje za granicą, dzięki czemu możesz czuć się pewnie, nawet gdy plany muszą być dostosowane w ostatniej chwili.

Przypominamy! Chorwacja zaostrza walkę z pijanymi turystami, wprowadzając nowe ograniczenia w popularnych miastach turystycznych. Split stał się pierwszym miastem w kraju, które wprowadziło surowe zasady dotyczące sprzedaży alkoholu tego lata. Przeczytaj więcej o nowych zakazach, wysokich grzywnach dla turystów i zmianach w strategii turystycznej Chorwacji.