Dieselsteuern in Europa 2026: Wo ist der Kraftstoff am teuersten?

Die Kraftstoffpreise in der Europäischen Union haben im Jahr 2026 ein historisches Hoch erreicht, und Diesel ist nun der teuerste Kraftstoff an den Tankstellen. Ein erheblicher Teil des Rechnungsbetrags entfällt auf Steuern, deren Höhe sich von Land zu Land deutlich unterscheidet. Darüber berichtet Euronews.

Wo die Steuerbelastung für Diesel am höchsten ist, wie sie sich zusammensetzt und welche Änderungen in den kommenden Monaten auf die Autofahrer zukommen, erfahren Sie weiter unten in diesem Artikel.

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Wie viel kostet Diesel in der EU im Jahr 2026?

Nach Angaben des wöchentlichen Ölberichts der Europäischen Kommission lag der gewichtete Durchschnittspreis für Dieselkraftstoff in der EU am 21. September 2026 bei 2,226 Euro pro Liter. Dies ist der höchste Wert seit 2005, seit Beginn der statistischen Erfassung. Ein Liter Diesel ist 13,4 Cent teurer als „Euro-Super 95“-Benzin. Das Betanken eines 50-Liter-Tanks kostet etwa 111 Euro, wovon rund 40 % auf Steuern entfallen.

Der starke Preisanstieg hängt mit dem Krieg gegen den Iran zusammen, der im Februar begann und die Energieversorgung über die Straße von Hormus unterbrochen hat. Diesel war von den Folgen stärker betroffen als andere Kraftstoffarten: Seit Ende Februar ist sein Durchschnittspreis in der EU um etwa 40 % gestiegen. Nach Schätzungen von Experten der Europäischen Zentralbank trugen die Raffineriezuschläge in der dritten Septemberwoche 0,41 Euro zum Preis pro Liter bei. Das sind 19 % des Betrags, den der Autofahrer bezahlt.

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Die Top 10 der EU-Länder mit den höchsten Steuern auf Diesel

Die höchsten Steuern pro Liter Diesel zahlten im September 2026 die Autofahrer in Dänemark: 1,081 Euro. Zu den drei Spitzenreitern gehörten auch Italien und Finnland, wo der Steueranteil 1 Euro pro Liter übersteigt. Der EU-Durchschnitt liegt bei 0,861 Euro, was 38,6 % des Tankstellenpreises entspricht. Die Rangliste berücksichtigt die Höhe der Steuern in Euro pro Liter. Der Anteil der Steuern am Preis wird zur Information angegeben.

1. Dänemark: 1,081 € (42,3 % des Preises von 2,555 €).
2. Italien: ca. 1,034 € (45,3 % des Preises von 2,281 €) gemäß dem seit dem 26. September geltenden Verbrauchsteuersatz.
3. Finnland: 1,030 € (40,3 % des Preises von 2,555 €).
4. Deutschland: 1,024 € (41,7 % des Preises von 2,457 €).
5. Belgien: 1,014 € (42,5 % des Preises von 2,387 €).
6. Niederlande: 1,006 € bei einem Preis von 2,579 €.
7. Frankreich: 1,005 € (42,2 % des Preises von 2,383 €).
8. Litauen: 0,945 € (41,9 % des Preises von 2,258 €).
9. Österreich: 0,897 € (40,1 % des Preises von 2,238 €).
10. Griechenland: 0,855 € (38,4 % des Preises von 2,224 €).

Italien rückte aufgrund der Kürzung des befristeten Steuerrabatts auf den zweiten Platz vor. Am 26. September stieg die Verbrauchsteuer von 0,5729 auf 0,6229 Euro pro Liter, und dieser Satz gilt bis zum 5. Oktober. Nach dem vorherigen Satz beliefen sich die Steuern auf etwa 0,984 Euro pro Liter, was 43,1 % des Preises entspricht.

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Wie setzt sich die Steuer auf Dieselkraftstoff in der EU zusammen?

Die Steuer auf Dieselkraftstoff wird in den EU-Ländern in zwei Schritten berechnet. Zunächst wird die Verbrauchsteuer erhoben, also ein fester Betrag pro Liter. Einige Staaten fügen weitere Abgaben hinzu, insbesondere eine Abgabe für CO₂-Emissionen. Anschließend wird auf den Gesamtbetrag einschließlich der Verbrauchsteuer die Mehrwertsteuer erhoben, sodass faktisch eine Steuer auf die Steuer entsteht. Die Mehrwertsteuersätze schwanken zwischen 17 % in Luxemburg und 27 % in Ungarn.

Sätze in den Ländern des Rankings:

• Dänemark: Verbrauchsteuer 4,261 dänische Kronen (≈0,571 €) + Mehrwertsteuer 25 % (≈0,511 €);
• Finnland: Verbrauchsteuer 0,511 € + Mehrwertsteuer 25,5 %, der zweithöchste Satz in der EU;
• Deutschland: Energiesteuer 0,4704 € + CO₂-Abgabe 0,162 € + Mehrwertsteuer 19 %;
• Belgien: Verbrauchsteuer 0,600 € + MwSt. 21 %;
• Niederlande: Verbrauchsteuer 0,55 €;
• Frankreich: Verbrauchsteuer 0,6075 € + MwSt. 20 %;
• Litauen: Verbrauchsteuer 0,50 € + CO₂-Abgabe 0,0536 € + MwSt. 21 %;
• Österreich: Mineralölsteuer 0,378 € + CO₂-Abgabe ≈0,145 € + MwSt. 20 %;
• Griechenland: Verbrauchsteuer 0,41 € (unverändert seit Juli 2017) + sonstige Steuern ≈0,014 € + MwSt. 24 %.

In Litauen galt seit April eine vorübergehende Senkung des festen Anteils der Verbrauchsteuer auf 0,45 Euro pro Liter als Reaktion auf den Konflikt im Nahen Osten. Die Regelung lief am 15. Juni aus.

Wo in der EU ist Diesel an Tankstellen am teuersten und am günstigsten?

Der höchste Dieselpreis in der EU wurde am 21. September 2026 in den Niederlanden verzeichnet: 2,579 Euro pro Liter. Dennoch belegt das Land gemessen an der Gesamtsteuerbelastung nur den sechsten Platz. Es folgen Finnland und Dänemark mit einem Preis von 2,555 Euro sowie Deutschland mit 2,457 Euro. Am günstigsten ist Dieselkraftstoff in Malta, wo ein Liter etwa 1,21 Euro kostet.


Foto: Euronews

Unter der 2-Euro-Marke pro Liter lagen die Preise auch in Bulgarien (1,92 €), auf Zypern (1,95 €), in Kroatien (1,98 €) und einigen weiteren EU-Ländern.

Die sparsamsten Autos des Jahres 2026 in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch – hier zusammengestellt.

Warum wird Diesel in Europa geringer besteuert als Benzin?

Im EU-Durchschnitt betragen die Steuern pro Liter Benzin 0,981 Euro, bei Diesel 0,861 Euro. Die Differenz beträgt etwa 12 Cent. Diese Vergünstigung ist bereits in den EU-Vorschriften verankert: Die Mindestverbrauchssteuer für Diesel beträgt 0,33 Euro pro Liter, für Benzin 0,359 Euro. Die meisten Regierungen behalten diesen Unterschied in ihren eigenen Steuersätzen bei, um Transportunternehmen, Landwirte und Unternehmen zu unterstützen, die mit Diesel betrieben werden.

Die größte Differenz besteht in Griechenland. Dort beträgt die Verbrauchsteuer auf Benzin 0,70 €, sodass Diesel um 28,6 Cent geringer besteuert wird. In den Niederlanden beträgt die Differenz 26,7 Cent (Verbrauchsteuer auf Benzin 0,84 €). Belgien hat für beide Kraftstoffarten eine einheitliche Verbrauchsteuer von 0,600 € festgelegt, aufgrund des höheren Dieselpreises werden jedoch zusätzlich 6,9 Cent Mehrwertsteuer auf den Preis aufgeschlagen. In Litauen liegt die feste Verbrauchsteuer auf Diesel über der auf Benzin.


Foto: Euronews

Werden die Kraftstoffsteuern in Europa im Herbst 2026 sinken?

Einige Regierungen senken bereits die Steuern, um die Auswirkungen der Rekordpreise abzumildern. Der Bundestag hat am 25. September eine Senkung der Energiesteuer in Deutschland um 14,04 Cent vom 1. Oktober bis zum 31. Dezember beschlossen. Inklusive Mehrwertsteuer sind das etwa 17 Cent pro Liter. In Tschechien soll die Senkung der Dieselsteuer den Autofahrern etwa 10 Cent pro Liter einsparen, und Spanien hat die Steuervergünstigungen für Kraftstoffe verlängert.

Eine umfassendere Reform auf EU-Ebene hat bislang noch nicht stattgefunden. Der Plan der Europäischen Kommission aus dem Jahr 2021 sah vor, Kraftstoffe nach ihrem Energiegehalt statt nach ihrem Volumen zu besteuern, was den Vorteil von Diesel beseitigt hätte. Für die Verabschiedung ist die Zustimmung aller 27 Mitgliedstaaten erforderlich, doch im November 2025 fand ein Kompromissvorschlag keine einstimmige Unterstützung. Nach Einschätzung der EZB werden die Preise sinken, sofern der Krieg im Nahen Osten beendet wird, sich die Lieferungen durch die Straße von Hormus normalisieren und die weltweite Ölverarbeitung wieder aufgenommen wird.

Übrigens: Die EU ändert ab November 2026 die Vorschriften für Kraftfahrzeuge.

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Zur Erinnerung! In unserem letzten Beitrag haben wir über die beliebtesten Autos der Welt im Jahr 2026 berichtet.

Foto: Magnific

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