Podatki od diesla w Europie w 2026 roku: Gdzie paliwo jest najdroższe

Ceny paliw w Unii Europejskiej osiągnęły nowy rekord w 2026 roku, a olej napędowy jest teraz najdroższym paliwem na stacjach benzynowych. Podatki stanowią znaczną część całkowitej kwoty na paragonie, a ich stawki znacznie różnią się w zależności od kraju. Euronews informuje o tym.

Wyjaśnimy poniżej, gdzie obciążenie podatkowe na olej napędowy jest najwyższe, jak jest obliczane i jakich zmian kierowcy mogą się spodziewać w nadchodzących miesiącach.

Planowanie podróży do Europy własnym samochodem?


Przed wyjazdem zdobądź Zieloną Kartę na portalu Visit World. Międzynarodowa polisa ubezpieczeniowa jest wymagana do wjazdu do krajów UE samochodem z zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi.

Jak dużo będzie kosztować olej napędowy w UE w 2026 roku?

Zgodnie z tygodniowym biuletynem naftowym Komisji Europejskiej, na dzień 21 września 2026 roku, ważona średnia cena oleju napędowego w UE wynosiła 2,226 euro za litr. To najwyższa wartość od 2005 roku, kiedy zaczęto prowadzić zapisy. Litr oleju napędowego jest o 13,4 centa droższy niż benzyna „Euro-Super 95”. Napełnienie zbiornika o pojemności 50 litrów kosztuje około 111 euro, z czego około 40% to podatki.

Ostry wzrost cen jest związany z wojną z Iranem, która rozpoczęła się w lutym i zakłóciła dostawy energii przez Cieśninę Ormuz. Olej napędowy został dotknięty bardziej niż inne rodzaje paliwa: od końca lutego jego średnia cena w UE wzrosła o około 40%. Według szacunków ekspertów z Europejskiego Banku Centralnego, w trzecim tygodniu września marże rafineryjne dodały 0,41 euro do kosztu za litr. Stanowi to 19% kwoty płaconej przez kierowcę.

O 10 najwiarygodniejszych pojazdach elektrycznych — przeczytaj więcej pod tym linkiem.

10 krajów UE z najwyższymi podatkami na olej napędowy

We wrześniu 2026 roku kierowcy w Danii płacili najwyższe podatki za litr oleju napędowego: 1,081 euro. Włochy i Finlandia również znalazły się w pierwszej trójce, z podatkami przekraczającymi 1 euro za litr. Średnia w UE wynosi 0,861 euro, co stanowi 38,6% ceny na stacji benzynowej. Ranking oparty jest na całkowitej kwocie podatku w euro za litr. Udział podatku w cenie podano dla informacji.

1. Dania: 1,081 € (42,3% ceny 2,555 €).
2. Włochy: około 1,034 € (45,3% ceny 2,281 €) przy stawce akcyzy obowiązującej od 26 września.
3. Finlandia: 1,030 € (40,3% ceny 2,555 €).
4. Niemcy: 1,024 € (41,7% ceny 2,457 €).
5. Belgia: 1,014 € (42,5% ceny 2,387 €).
6. Holandia: 1,006 € przy cenie 2,579 €.
7. Francja: 1,005 € (42,2% ceny 2,383 €).
8. Litwa: 0,945 € (41,9% ceny 2,258 €).
9. Austria: 0,897 € (40,1% ceny 2,238 €).
10. Grecja: 0,855 € (38,4% ceny 2,224 €).

Włochy awansowały na drugie miejsce z powodu obniżenia tymczasowej ulgi podatkowej. 26 września akcyza wzrosła z 0,5729 do 0,6229 euro za litr, a ta stawka obowiązuje do 5 października. Przy poprzedniej stawce podatki wyniosły około 0,984 euro za litr, co stanowi 43,1% ceny.

Usługi Visit World dla turystów, migrantów i ekspatów: Ubezpieczenie | Przewodniki | Porady prawne

Jak obliczany jest podatek na olej napędowy w UE?

Podatek na olej napędowy w krajach UE obliczany jest w dwóch etapach. Najpierw pobierana jest akcyza — to znaczy stała kwota za litr. Niektóre kraje dodają do tego inne opłaty, takie jak opłata za emisję dwutlenku węgla. Następnie stosuje się VAT do całkowitej kwoty, w tym akcyzy, co skutkuje podatkiem od podatku. Stawki VAT wahają się od 17% w Luksemburgu do 27% na Węgrzech.

Stawki w krajach uwzględnionych w rankingu:

• Dania: akcyza 4,261 korony duńskiej (≈0,571 €) + 25% VAT (≈0,511 €);
• Finlandia: akcyza 0,511 € + 25,5% VAT, druga najwyższa stawka w UE;
• Niemcy: podatek energetyczny 0,4704 € + podatek węglowy 0,162 € + 19% VAT;
• Belgia: akcyza 0,600 € + 21% VAT;
• Holandia: akcyza 0,55 €;
• Francja: akcyza 0,6075 € + 20% VAT;
• Litwa: akcyza 0,50 € + składnik emisji CO₂ 0,0536 € + 21% VAT;
• Austria: podatek od produktów naftowych 0,378 € + opłata węglowa ≈0,145 € + 20% VAT;
• Grecja: akcyza 0,41 € (niezmieniona od lipca 2017) + inne podatki ≈0,014 € + 24% VAT.

Na Litwie tymczasowe obniżenie stałej części akcyzy do 0,45 euro za litr obowiązywało od kwietnia w odpowiedzi na konflikt na Bliskim Wschodzie. Zwolnienie zakończyło się 15 czerwca.

Gdzie w UE olej napędowy jest najdroższy, a gdzie najtańszy na stacjach benzynowych?

Na dzień 21 września 2026 roku najwyższa cena oleju napędowego w UE została odnotowana w Holandii: 2,579 euro za litr. Mimo to kraj zajmuje dopiero szóste miejsce pod względem całkowitych podatków. Następnie są Finlandia i Dania po 2,555 euro, a za nimi Niemcy po 2,457 euro. Najtańszy olej napędowy sprzedawany jest na Malcie, gdzie litr kosztuje około 1,21 euro.


Foto: Euronews

Ceny pozostały również poniżej granicy 2 euro za litr w Bułgarii (1,92 €), na Cyprze (1,95 €), w Chorwacji (1,98 €) i w kilku innych krajach UE.

Najbardziej oszczędne paliwowo samochody 2026 — wymienione tutaj.

Dlaczego olej napędowy jest mniej opodatkowany niż benzyna w Europie?

Średnio w UE podatki za litr benzyny wynoszą 0,981 euro, a za olej napędowy 0,861 euro. Różnica wynosi około 12 centów. To preferencyjne traktowanie jest zapisane w przepisach UE: minimalna akcyza na olej napędowy wynosi 0,33 euro za litr, a na benzynę 0,359 euro. Większość rządów utrzymuje tę różnicę w swoich stawkach podatkowych, aby wspierać firmy transportowe, rolników i przedsiębiorstwa, które polegają na oleju napędowym.

Największa różnica występuje w Grecji. Akcyza na benzynę wynosi tam 0,70 €, więc olej napędowy jest opodatkowany o 28,6 centa mniej. W Holandii różnica wynosi 26,7 centa (akcyza na benzynę wynosi 0,84 €). Belgia ustaliła jednolitą akcyzę w wysokości 0,600 € dla obu rodzajów paliwa; jednak ponieważ olej napędowy jest droższy, przed nałożeniem VAT dodawane jest dodatkowe 6,9 centa. Na Litwie stała akcyza na olej napędowy przewyższa tę na benzynę.


Foto: Euronews

Niektóre rządy już obniżają podatki, aby złagodzić wpływ rekordowo wysokich cen. 25 września Bundestag zatwierdził obniżkę podatku energetycznego w Niemczech o 14,04 centa, obowiązującą od 1 października do 31 grudnia. Wraz z VAT wynosi to około 17 centów za litr. W Czechach oczekuje się, że obniżka podatku na olej napędowy zaoszczędzi kierowcom około 10 centów za litr, podczas gdy Hiszpania przedłużyła ulgi podatkowe na paliwa.

Szersza reforma na poziomie UE jeszcze się nie odbyła. Plan Komisji Europejskiej z 2021 roku zakładał opodatkowanie paliw na podstawie zawartości energii, a nie objętości, co wyeliminowałoby przewagę podatkową oleju napędowego. Przyjęcie wymaga zgody wszystkich 27 państw członkowskich; jednak w listopadzie 2025 roku tekst kompromisowy nie uzyskał jednomyślnego poparcia. Według oceny EBC ceny spadną, pod warunkiem że wojna na Bliskim Wschodzie się zakończy, dostawy przez Cieśninę Ormuz się unormują, a globalna zdolność rafinacji ropy naftowej się odbuduje.

Przy okazji, UE zmienia zasady dotyczące samochodów od listopada 2026 roku.

Pamiętaj!
Planując podróż samochodem do krajów UE, warto wcześniej obliczyć koszty paliwa na trasie i zorganizować ubezpieczenie. Aby wjechać do UE samochodem z zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi, potrzebna będzie Zielona Karta — międzynarodowa polisa ubezpieczeniowa, która pokrywa szkody wyrządzone osobom trzecim w przypadku wypadku drogowego. Możesz o nią wystąpić na portalu Visit World.

Uzyskaj swoją Zieloną Kartę na Visit World przed wyjazdem, aby bezstresowo przekroczyć granicę i skupić się na swojej podróży!

Przypomnienie!
W naszym poprzednim artykule mówiliśmy o najpopularniejszych samochodach na świecie w 2026 roku.

Foto: Magnific